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Eine Marke verkaufte sich also hauptsächlich über sportliche Erfolge, über Zuverlässigkeitstests, möglichst vom Hersteller persönlich erzielt (was ja noch Jahrzehnte anhielt, beispielsweise beim legendären Motorradrennen auf der Insel Man, der Tourist Trophy).  

Eine Marke verkaufte sich also hauptsächlich über sportliche Erfolge, über Zuverlässigkeitstests, möglichst vom Hersteller persönlich erzielt (was ja noch Jahrzehnte anhielt, beispielsweise beim legendären Motorradrennen auf der Insel Man, der Tourist Trophy).  

So wurden vor allem in Frankreich um die Jahrhundertwende zahlreiche Langstreckenrennen veranstaltet. Teilweise mit katastrophalen Unfällen, teilweise mit betrügerischen Episoden (man transportierte sein Fahrzeug mit der Eisenbahn ...).

So wurden vor allem in Frankreich um die Jahrhundertwende zahlreiche Langstreckenrennen veranstaltet. Teilweise mit katastrophalen Unfällen, teilweise mit betrügerischen Episoden (man transportierte sein Fahrzeug mit der Eisenbahn).

 

Erich Graf Kielmannsegg, Friedrich Karl Prinz zu Hohelohe, Kraft Fürste zu Hohenlohe, Fürst Trautmannsdorff, Baron de Zuylen, Alex Prinz zu Solms-Braunfels, Karl Graf Schönborn, Emil Jellinik (ein österreichisch-ungarischer Geschäftsmann und Diploma, dessen Tochter Mercedes Namensgeberin für die Automobilmarke ''Mercedes'' war), Baron Skoka, A. Graf Kospoth, Graf Kolowrat, P. Michelin, Ernest Andreacon, Louis Serpollet, Graf Soborowski, H. Deutsch de la Meurthe, René de Knyff, Margraf von [[Palavicini]], Arnold Spitz, Henri Farman, Bob Mauthner, Alexandre Darracq, Marcel Renault, Paul Riviére, Otto Hieronymnus, Dr. R. Stern;<ref>Quelle ''1900 Festschrift des Allgemeinen Schnauferl Clubs e. V. zur Feier seines 80jährigen Bestehens 1980'', [[Archiv Krackowizer]]</ref>

==Die Etappe in Salzburg==

==Die Etappe in Salzburg==

* ''Salzburger Automobli- und Motorradgeschichte'', [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]]

* ''Salzburger Automobli- und Motorradgeschichte'', [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]]

* {{Quelle PiN|18. Oktober 2012}}

* {{Quelle PiN|18. Oktober 2012}}

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Sport]]