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| | ==Ort des Geschehens== | | ==Ort des Geschehens== |
| − | Die Gletscherbahn befindet sich in [[Kaprun]], das südwestlich von [[Zell am See]] in einem Seitental der [[Salzach]] im [[Pinzgau]] liegt. Die Bahn verbindet das Tal mit dem [[Schmiedinger Kees]], Gletscher am Kitzsteinhorn, einem Ganzjahresschigebiet in den [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]]. | + | Die Gletscherbahn befindet sich in [[Kaprun]], das südwestlich von [[Zell am See]] in einem Seitental der [[Salzach]] im [[Pinzgau]] liegt. Die Bahn verbindet das Tal mit dem [[Schmiedingerkees]], Gletscher am [[Kitzsteinhorn]], einem [[Gletscherskigebiet Kitzsteinhorn|Ganzjahresschigebiet]] in den [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]]. |
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| | ==Ablauf== | | ==Ablauf== |
| − | Die ''Gletscherbahn 2'' ist eine Standseilbahn, die auf 3 900 Metern Länge - davon 3nbsp;298 Meter im Tunnel - von [[Kaprun]] zum [[Alpinzentrum]] auf dem Gletscher führt. | + | Die ''Gletscherbahn 2'' ist eine Standseilbahn, die auf 3 900 Metern Länge - davon 3nbsp;298 Meter im Tunnel - von [[Kaprun]] zum [[Alpincenter Kaprun]] auf dem Gletscher führt. |
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| | Um 9.02 Uhr verlässt die Zuggarnitur "Kitzsteingams" mit 162 Menschen die Talstation. Zwei Minuten später kommt sie wieder zum Stillstand. Sie hat zu diesem Zeitpunkt die 600 Meter Wegstrecke über die Brücke sowie weitere 600 Meter im Berginneren zurückgelegt. Der Zugführer meldet über Datenleitung an die Bergstation, dass in der Garnitur Feuer ausgebrochen sei. Die Betriebsleitung weist ihn an, die Türen zu öffnen und die Passagiere zum Aussteigen aufzufordern. Dann reißt der Sprechkontakt, der Strom fällt aus. | | Um 9.02 Uhr verlässt die Zuggarnitur "Kitzsteingams" mit 162 Menschen die Talstation. Zwei Minuten später kommt sie wieder zum Stillstand. Sie hat zu diesem Zeitpunkt die 600 Meter Wegstrecke über die Brücke sowie weitere 600 Meter im Berginneren zurückgelegt. Der Zugführer meldet über Datenleitung an die Bergstation, dass in der Garnitur Feuer ausgebrochen sei. Die Betriebsleitung weist ihn an, die Türen zu öffnen und die Passagiere zum Aussteigen aufzufordern. Dann reißt der Sprechkontakt, der Strom fällt aus. |
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| | Am [[15. November]] um 15.00 Uhr wird das letzte Opfer aus dem Tunnel geborgen. Insgesamt 92 Österreicher, 37 Deutsche, acht Amerikaner, zehn Japaner, vier Slowenen, zwei Holländer, ein Engländer und ein Tscheche sterben. Von den 155 Toten sind 31 unter 18 Jahren. | | Am [[15. November]] um 15.00 Uhr wird das letzte Opfer aus dem Tunnel geborgen. Insgesamt 92 Österreicher, 37 Deutsche, acht Amerikaner, zehn Japaner, vier Slowenen, zwei Holländer, ein Engländer und ein Tscheche sterben. Von den 155 Toten sind 31 unter 18 Jahren. |
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| − | Das Alpincenter auf dem [[Kitzsteinhorn]] nimmt am [[7. Dezember]] [[2000]] wieder seinen Betrieb auf, die Auffahrt erfolgt mit der Seilbahn. | + | Das Alpincenter unterhalb des Schmiedingerkees nimmt am [[7. Dezember]] [[2000]] wieder seinen Betrieb auf, die Auffahrt erfolgt mit der Seilbahn. |
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| | [[Bild:Gletscherdrache.jpg|thumb|Der intakte Gletscherdrache wird geborgen]]Am [[28. Februar]] [[2001]] wurde der Unglückszug ins Tal gelassen, der intakte aber stark verrusste "Gletscherdrache" wurde dadurch zum Alpincenter manövriert. Eine Woche später wurde auch die zweite Garnitur am [[8. März]] [[2001]] ins Tal gebracht und für den Transport nach Linz, wo Sachverständige das Wrack untersuchten, in zwei Teile zerlegt. | | [[Bild:Gletscherdrache.jpg|thumb|Der intakte Gletscherdrache wird geborgen]]Am [[28. Februar]] [[2001]] wurde der Unglückszug ins Tal gelassen, der intakte aber stark verrusste "Gletscherdrache" wurde dadurch zum Alpincenter manövriert. Eine Woche später wurde auch die zweite Garnitur am [[8. März]] [[2001]] ins Tal gebracht und für den Transport nach Linz, wo Sachverständige das Wrack untersuchten, in zwei Teile zerlegt. |
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| | Unmittelbar nach Unterzeichnung lehnten die japanischen Opferangehörigen die Vereinbarung aber ab – sie sei angeblich "arglistig" zustande gekommen. Jahrelang passierte im Zivilverfahren dann nichts – ehe die Gletscherbahnen im August 2009 eine Fortsetzung des unterbrochenen Prozesses beantragten – mit dem Begehren der Feststellung, dass der Kommissionsvergleich sehr wohl wirksam sei. Zudem, sagt GBK-Anwalt Thomas Frad, sei neben der "Unschlüssigkeit" der Klage ohnehin bereits Verjährung eingetreten, da die vom Wiener Anwalt Gerhard Podovsovnik vertretenen Kläger das Verfahren "nicht gehörig fortgesetzt" hätten. | | Unmittelbar nach Unterzeichnung lehnten die japanischen Opferangehörigen die Vereinbarung aber ab – sie sei angeblich "arglistig" zustande gekommen. Jahrelang passierte im Zivilverfahren dann nichts – ehe die Gletscherbahnen im August 2009 eine Fortsetzung des unterbrochenen Prozesses beantragten – mit dem Begehren der Feststellung, dass der Kommissionsvergleich sehr wohl wirksam sei. Zudem, sagt GBK-Anwalt Thomas Frad, sei neben der "Unschlüssigkeit" der Klage ohnehin bereits Verjährung eingetreten, da die vom Wiener Anwalt Gerhard Podovsovnik vertretenen Kläger das Verfahren "nicht gehörig fortgesetzt" hätten. |
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| | ==Die Gedenkstätte== | | ==Die Gedenkstätte== |
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| | ==Betreuung der Angehörigen und Bergung der Opfer== | | ==Betreuung der Angehörigen und Bergung der Opfer== |
| − | Das Drama von Kaprun in Zahlen: 1.800 Menschen versuchten zu helfen und in Tausenden Stunden die Folgen des Unglücks aufzuarbeiten. | + | Das Drama von Kaprun in Zahlen: 1 800 Menschen versuchten zu helfen und in Tausenden Stunden die Folgen des Unglücks aufzuarbeiten. |
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| − | * 771 Feuerwehrleute von 58 verschiedenen Ortsfeuerwehren wurden nach Kaprun abkommandiert. Die Anfahrten erfolgten in 129 Fahrzeugen. Die genau auflistenden Florianis leisteten 5441,5 Arbeitsstunden. | + | * 771 Feuerwehrleute von 58 verschiedenen Ortsfeuerwehren wurden nach Kaprun abkommandiert. Die Anfahrten erfolgten in 129 Fahrzeugen. Die genau auflistenden Florianis leisteten 5 441,5 Arbeitsstunden. |
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| | * Das Rote Kreuz bot 346 Helfer auf, 25 von ihnen waren Notärzte. | | * Das Rote Kreuz bot 346 Helfer auf, 25 von ihnen waren Notärzte. |
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| | *Salzburger Nachrichten | | *Salzburger Nachrichten |
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| − | [[Kategorie:Geschichte|Gletscherbahn Kaprun, Brandkastastrophe der]]
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