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[[Datei:KTM Teilezentrum in Mattighofen.jpg|thumb|KTM Teilezentrum in Mattighofen, Aufnahme Okt. 2012]]

[[Datei:KTM Teilezentrum in Mattighofen.jpg|thumb|KTM Teilezentrum in Mattighofen, Aufnahme Okt. 2012]]

Am Donnerstag, [[21. November]], wurde bekannt, dass KTM 2024 über 11&nbsp;000 Fahrräder, darunter 5&nbsp;000 bis 7&nbsp;000 ''[[E-Bike]]s'', an die Belegschaft verschenkt hatte. Konkret erhielten Mitarbeiter zuletzt ''E-Bikes'' der Marke Husqvarna, einer Tochterfirma von KTM. Die Überproduktion und damit verbundene Lagerkosten sollen der Auslöser gewesen sein, dass die Lagerware im Bereich Fahrrad an die Belegschaft "unentgeltlich ausgehändigt" wurde. Garantie- und Gewährleistungsansprüche wurden laut einem internen Papier, das den "[[SN]]" vorliegt, ausgeschlossen. Eine Suche Mitte November 2024 auf einschlägigen Marktplätzen in Österreich war einige Privatverkäufe von Husqvarna-''E-Bikes'' aus. Die Fotos zeigen fabrikneue, teils noch verpackte Fahrräder. Österreichweit findet sich das meiste Angebot - 42 Stück - in Oberösterreich. Die Preisangebote für die neuwertigen Fahrräder lagen zwischen 1.500 und 2.500 Euro. Jedoch hatte die "Pierer Mobility AG" aber im Rahmen des Bestellprozesses den Weiterverkauf der neuen E-Bikes untersagt und die Fahrräder ausschließlich zur Eigennutzung freigegeben. Die Fahrradhändler sind über dieses Vorgehen von KTM erzürnt.<ref name="SN21Nov24" />

<!-- unklar inwieweit dies mit der Pierer Mobility AG zu tun hat, wenn sie doch keine Fahrräder produzieren: Am Donnerstag, [[21. November]], wurde bekannt, dass KTM 2024 über 11&nbsp;000 Fahrräder, darunter 5&nbsp;000 bis 7&nbsp;000 ''[[E-Bike]]s'', an die Belegschaft verschenkt hatte. Konkret erhielten Mitarbeiter zuletzt ''E-Bikes'' der Marke Husqvarna, einer Tochterfirma von KTM. Die Überproduktion und damit verbundene Lagerkosten sollen der Auslöser gewesen sein, dass die Lagerware im Bereich Fahrrad an die Belegschaft "unentgeltlich ausgehändigt" wurde. Garantie- und Gewährleistungsansprüche wurden laut einem internen Papier, das den "[[SN]]" vorliegt, ausgeschlossen. Eine Suche Mitte November 2024 auf einschlägigen Marktplätzen in Österreich war einige Privatverkäufe von Husqvarna-''E-Bikes'' aus. Die Fotos zeigen fabrikneue, teils noch verpackte Fahrräder. Österreichweit findet sich das meiste Angebot - 42 Stück - in Oberösterreich. Die Preisangebote für die neuwertigen Fahrräder lagen zwischen 1.500 und 2.500 Euro. Jedoch hatte die "Pierer Mobility AG" aber im Rahmen des Bestellprozesses den Weiterverkauf der neuen E-Bikes untersagt und die Fahrräder ausschließlich zur Eigennutzung freigegeben. Die Fahrradhändler sind über dieses Vorgehen von KTM erzürnt.<ref name="SN21Nov24" /> -->

<!-- bitte nicht löschen: Hannes Winner, Wirtschaftswissenschafter an der [[Universität Salzburg]], sagt zu den marktwirtschaftlichen Auswirkungen: "Wenn plötzlich mehr als 5&nbsp;000 Fahrräder auf den Markt kommen, bricht die Nachfrage weg und das Angebot verändert sich." Das treibe schlussendlich die Preise nach unten und der Druck auf die Händler steige. Am [[Tirol]]er und Salzburger Markt hätten schon einige Händler den Markt verlassen. Die Fahrräder würden vermutlich auch im Familienverbund genutzt, was dem Markt wiederum Kunden entziehe. -->

<!-- bitte nicht löschen: Hannes Winner, Wirtschaftswissenschafter an der [[Universität Salzburg]], sagt zu den marktwirtschaftlichen Auswirkungen: "Wenn plötzlich mehr als 5&nbsp;000 Fahrräder auf den Markt kommen, bricht die Nachfrage weg und das Angebot verändert sich." Das treibe schlussendlich die Preise nach unten und der Druck auf die Händler steige. Am [[Tirol]]er und Salzburger Markt hätten schon einige Händler den Markt verlassen. Die Fahrräder würden vermutlich auch im Familienverbund genutzt, was dem Markt wiederum Kunden entziehe. -->

Der Vorstand der KTM AG fasste daher am Dienstag den Beschluss, den Antrag auf Einleitung eines gerichtlichen Sanierungsverfahrens mit Eigenverwaltung über das Vermögen der KTM AG und ihrer Tochtergesellschaften "KTM Components GmbH" und "KTM F&amp;E GmbH" zu stellen. Die Verfahren gäben die Möglichkeit, weiterhin das Vermögen unter Aufsicht zu verwalten und die KTM-Gruppe eigenständig zu sanieren, so das Unternehmen weiter. Alle sonstigen Tochtergesellschaften der KTM AG, insbesondere sämtliche Vertriebsgesellschaften, sind davon nicht betroffen. Ziel des Verfahrens sei es, innerhalb von 90 Tagen mit den Gläubigern einen Sanierungsplan zu vereinbaren. Durch eine Redimensionierung der Gruppe soll nicht nur der Bestand der KTM-Gruppe nachhaltig gesichert, sondern auch die Basis geschaffen werden, erstarkt aus dem Verfahren zu kommen.

Der Vorstand der KTM AG fasste daher am Dienstag den Beschluss, den Antrag auf Einleitung eines gerichtlichen Sanierungsverfahrens mit Eigenverwaltung über das Vermögen der KTM AG und ihrer Tochtergesellschaften "KTM Components GmbH" und "KTM F&amp;E GmbH" zu stellen. Die Verfahren gäben die Möglichkeit, weiterhin das Vermögen unter Aufsicht zu verwalten und die KTM-Gruppe eigenständig zu sanieren, so das Unternehmen weiter. Alle sonstigen Tochtergesellschaften der KTM AG, insbesondere sämtliche Vertriebsgesellschaften, sind davon nicht betroffen. Ziel des Verfahrens sei es, innerhalb von 90 Tagen mit den Gläubigern einen Sanierungsplan zu vereinbaren. Durch eine Redimensionierung der Gruppe soll nicht nur der Bestand der KTM-Gruppe nachhaltig gesichert, sondern auch die Basis geschaffen werden, erstarkt aus dem Verfahren zu kommen.

Eine Redimensionierung der Produktion soll dazu führen, dass der Lagerüberbestand bei KTM und ihren Händlern in den kommenden zwei Jahren angepasst wird. Dadurch wird es in den Jahren 2025 und 2026 zu einer Reduzierung der Betriebsleistung an den österreichischen Standorten im Ausmaß von insgesamt über einer Milliarde Euro kommen. Daher erwartet sich die Gesellschaft für das laufende Geschäftsjahr 2024 aus den vorher genannten Gründen ein negatives Jahresergebnis im sehr hohen dreistelligen Millionenbereich. Zum Halbjahr 2024 hatte die KTM-Mutter Pierer Mobility ein operatives Minus von 195 Millionen Euro geschrieben. Was schon bei Veröffentlichung dieser Zahlen irritierte, waren die enorm hohen Lagerbestände, die KTM aufgebaut hat. Ende 2020 machten sie 300 Millionen Euro aus, Ende Juni 2024 waren es 938 Millionen Euro. Die SN enthüllten, dass Tausende Fahrräder an KTM-Beschäftigte verschenkt wurden - zum Ärger der Fahrradhändler in der Region. Parallel war die Nettoverschuldung um 89 Prozent auf 1,47 Milliarden Euro sprunghaft angestiegen. Die hohe Eigenkapitalquote sank von 31 auf 22 Prozent.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/stefan-pierer-ktm-insolvenz-das-lebenswerk-169135417 www.sn.at], 26. November 2024: Stefan Pierer muss KTM in Insolvenz schicken: "Das ist mein Lebenswerk und dafür kämpfe ich"</ref>

Eine Redimensionierung der Produktion soll dazu führen, dass der Lagerüberbestand bei KTM und ihren Händlern in den kommenden zwei Jahren angepasst wird. Dadurch wird es in den Jahren 2025 und 2026 zu einer Reduzierung der Betriebsleistung an den österreichischen Standorten im Ausmaß von insgesamt über einer Milliarde Euro kommen. Daher erwartet sich die Gesellschaft für das laufende Geschäftsjahr 2024 aus den vorher genannten Gründen ein negatives Jahresergebnis im sehr hohen dreistelligen Millionenbereich. Zum Halbjahr 2024 hatte die KTM-Mutter Pierer Mobility ein operatives Minus von 195 Millionen Euro geschrieben. Was schon bei Veröffentlichung dieser Zahlen irritierte, waren die enorm hohen Lagerbestände, die KTM aufgebaut hat. Ende 2020 machten sie 300 Millionen Euro aus, Ende Juni 2024 waren es 938 Millionen Euro. <!--Die SN enthüllten, dass Tausende Fahrräder an KTM-Beschäftigte verschenkt wurden - zum Ärger der Fahrradhändler in der Region. --> Parallel war die Nettoverschuldung um 89 Prozent auf 1,47 Milliarden Euro sprunghaft angestiegen. Die hohe Eigenkapitalquote sank von 31 auf 22 Prozent.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/stefan-pierer-ktm-insolvenz-das-lebenswerk-169135417 www.sn.at], 26. November 2024: Stefan Pierer muss KTM in Insolvenz schicken: "Das ist mein Lebenswerk und dafür kämpfe ich"</ref>

==== Wie finanzierte Stefan Pierer die Übernahme von Rosenbauer?  ====

==== Wie finanzierte Stefan Pierer die Übernahme von Rosenbauer?  ====

== Daten, Übersicht 2024 ==

== Daten, Übersicht 2024 ==

=== KTM-Werke ===

=== KTM-Werke mit Pierer Mobility AG Bezug ===

* Werke in Mattighofen: im Stammwerk "KTM Fahrräder", im Südosten der Stadt: "KTM Sportmotorcycle AG" und "APTIV Mobility Service Austria GmbH"

* Werke in Mattighofen: im Südosten der Stadt: "KTM Sportmotorcycle AG" und "APTIV Mobility Service Austria GmbH"

* Werke in Munderfing: KTM Teilezentrum, KTM Logistikzentrum [[Lagermax Logistics Austria GmbH|Lagermax]], KTM Motorenwerk und Teststrecke und "KTM Factory Racing", mit 2&nbsp;000 Arbeitsplätzen; Kommunalsteuer jährlich über zwei Millionen Euro (geschätzt von Bürgermeister Martin Voggenberger)<ref>{{Quelle SN|16. November 2024, Lokalteil Seite 8 und 9}}</ref>

* Werke in Munderfing: KTM Teilezentrum, KTM Logistikzentrum [[Lagermax Logistics Austria GmbH|Lagermax]], KTM Motorenwerk und Teststrecke und "KTM Factory Racing", mit 2&nbsp;000 Arbeitsplätzen; Kommunalsteuer jährlich über zwei Millionen Euro (geschätzt von Bürgermeister Martin Voggenberger)<ref>{{Quelle SN|16. November 2024, Lokalteil Seite 8 und 9}}</ref>

=== Pierer Mobility  ==

Das Teilelager der KTM Fahrrad GmbH in Schalchen<ref>[https://www.google.at/maps/search/KTM+in+der+N%C3%A4he+von+Schalchen/@48.1249092,13.1488994,717m/data=!3m1!1e3!5m1!1e1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTExOC4wIKXMDSoJLDEwMjExMjM0SAFQAw%3D%3D www.google.at/maps]</ref> und die Fahrradproduktion im Stammwerk in Mattighofen sind nicht in Besitz der Pierer Mobility AG und auch nicht der KTM AG. Die KTM Fahrrad GmbH ist seit 1992 ein völlig eigenständiges Familienunternehmen, im alleinigen Besitz der Familie Urkauf.<ref>[https://www.ktm-bikes.at/de/klarstellung Klarstellung: Wichtige Mitteilung der KTM Fahrrad GmbH]</ref>

 

== Pierer Mobility  ==

Die KTM-Mutter Pierer Mobility hatte [[2022]] einen operativen Rekordgewinn von 235 Mill. Euro erwirtschaftet, [[2023]] waren es 160 Mill. Euro. Für Rechnungen gab ein Zahlungsziel von 90 Tagen, das zuletzt aber auch überschritten wurde.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/pleite-ktm-tragoedie-zulieferer-personalabbau-millionenschaden-169200412 www.sn.at], 28. November 2024</ref>

Die KTM-Mutter Pierer Mobility hatte [[2022]] einen operativen Rekordgewinn von 235 Mill. Euro erwirtschaftet, [[2023]] waren es 160 Mill. Euro. Für Rechnungen gab ein Zahlungsziel von 90 Tagen, das zuletzt aber auch überschritten wurde.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/pleite-ktm-tragoedie-zulieferer-personalabbau-millionenschaden-169200412 www.sn.at], 28. November 2024</ref>

2024 hatte die "Pierer Mobility AG" im ersten Halbjahr 53&nbsp;820 Fahrräder, davon 28&nbsp;771 ''E-Bicycles'' und 25&nbsp;049 Fahrräder. Das Minus zum Vorjahr betrug 23 Prozent. Ein Vergleich mit den Zahlen des Fahrradmarkts in Österreich: Von rund 421&nbsp;000 Fahrrädern, die 2023 von der Fahrradindustrie an den Sport- und Fahrradfachhandel verkauft wurden, waren 52 Prozent E-Bikes.<ref name="SN21Nov24">[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/krise-ktm-nach-ueberproduktion-tausende-e-bikes-mitarbeiter-168812659 www.sn.at], 21. November 2024: "Krise bei KTM: Nach Überproduktion wurden Tausende E-Bikes an Mitarbeiter verschenkt", ein Beitrag von [[Marco Riebler]]</ref>  

<!-- unklar inwieweit dies mit der Pierer Mobility AG zu tun hat, wenn sie doch keine Fahrräder produzieren: 2024 hatte die "Pierer Mobility AG" im ersten Halbjahr 53&nbsp;820 Fahrräder, davon 28&nbsp;771 ''E-Bicycles'' und 25&nbsp;049 Fahrräder. Das Minus zum Vorjahr betrug 23 Prozent. Ein Vergleich mit den Zahlen des Fahrradmarkts in Österreich: Von rund 421&nbsp;000 Fahrrädern, die 2023 von der Fahrradindustrie an den Sport- und Fahrradfachhandel verkauft wurden, waren 52 Prozent E-Bikes.<ref name="SN21Nov24">[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/krise-ktm-nach-ueberproduktion-tausende-e-bikes-mitarbeiter-168812659 www.sn.at], 21. November 2024: "Krise bei KTM: Nach Überproduktion wurden Tausende E-Bikes an Mitarbeiter verschenkt", ein Beitrag von [[Marco Riebler]]</ref> -->

Von den insgesamt 5&nbsp;000 Mitarbeitenden der Pierer-Gruppe sind 3&nbsp;650 von der KTM-Insolvenz betroffen, 2&nbsp;400 in Diensten der KTM AG, 450 der KTM Components GmbH und 800 der KTM FuE GmbH.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/ktmgrosstitel-169146727 www.sn.at], 26. November 2024</ref>

Von den insgesamt 5&nbsp;000 Mitarbeitenden der Pierer-Gruppe sind 3&nbsp;650 von der KTM-Insolvenz betroffen, 2&nbsp;400 in Diensten der KTM AG, 450 der KTM Components GmbH und 800 der KTM FuE GmbH.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/ktmgrosstitel-169146727 www.sn.at], 26. November 2024</ref>