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[[Datei:KTM Teilezentrum in Mattighofen.jpg|thumb|KTM Teilezentrum in Mattighofen, Aufnahme Okt. 2012]]

[[Datei:KTM Teilezentrum in Mattighofen.jpg|thumb|KTM Teilezentrum in Mattighofen, Aufnahme Okt. 2012]]

Am Donnerstag, [[21. November]], wurde bekannt, dass KTM 2024 über 11&nbsp;000 Fahrräder, darunter 5&nbsp;000 bis 7&nbsp;000 ''[[E-Bike]]s'', an die Belegschaft verschenkt hatte. Konkret erhielten Mitarbeiter zuletzt ''E-Bikes'' der Marke Husqvarna, einer Tochterfirma von KTM. Die Überproduktion und damit verbundene Lagerkosten sollen der Auslöser gewesen sein, dass die Lagerware im Bereich Fahrrad an die Belegschaft "unentgeltlich ausgehändigt" wurde. Garantie- und Gewährleistungsansprüche wurden laut einem internen Papier, das den "[[SN]]" vorliegt, ausgeschlossen. Eine Suche Mitte November 2024 auf einschlägigen Marktplätzen in Österreich war einige Privatverkäufe von Husqvarna-''E-Bikes'' aus. Die Fotos zeigen fabrikneue, teils noch verpackte Fahrräder. Österreichweit findet sich das meiste Angebot - 42 Stück - in Oberösterreich. Die Preisanbote für die neuwertigen Fahrräder lagen zwischen 1.500 und 2.500 Euro. Jedoch hatte die "Pierer Mobility AG" aber im Rahmen des Bestellprozesses den Weiterverkauf der neuen E-Bikes untersagt und die Fahrräder ausschließlich zur Eigennutzung freigegeben. Die Fahrradhändler sind über dieses Vorgehen von KTM erzürnt.<ref name="SN21Nov24" />

Am Donnerstag, [[21. November]], wurde bekannt, dass KTM 2024 über 11&nbsp;000 Fahrräder, darunter 5&nbsp;000 bis 7&nbsp;000 ''[[E-Bike]]s'', an die Belegschaft verschenkt hatte. Konkret erhielten Mitarbeiter zuletzt ''E-Bikes'' der Marke Husqvarna, einer Tochterfirma von KTM. Die Überproduktion und damit verbundene Lagerkosten sollen der Auslöser gewesen sein, dass die Lagerware im Bereich Fahrrad an die Belegschaft "unentgeltlich ausgehändigt" wurde. Garantie- und Gewährleistungsansprüche wurden laut einem internen Papier, das den "[[SN]]" vorliegt, ausgeschlossen. Eine Suche Mitte November 2024 auf einschlägigen Marktplätzen in Österreich war einige Privatverkäufe von Husqvarna-''E-Bikes'' aus. Die Fotos zeigen fabrikneue, teils noch verpackte Fahrräder. Österreichweit findet sich das meiste Angebot - 42 Stück - in Oberösterreich. Die Preisangebote für die neuwertigen Fahrräder lagen zwischen 1.500 und 2.500 Euro. Jedoch hatte die "Pierer Mobility AG" aber im Rahmen des Bestellprozesses den Weiterverkauf der neuen E-Bikes untersagt und die Fahrräder ausschließlich zur Eigennutzung freigegeben. Die Fahrradhändler sind über dieses Vorgehen von KTM erzürnt.<ref name="SN21Nov24" />

<!-- bitte nicht löschen: Hannes Winner, Wirtschaftswissenschafter an der [[Universität Salzburg]], sagt zu den marktwirtschaftlichen Auswirkungen: "Wenn plötzlich mehr als 5&nbsp;000 Fahrräder auf den Markt kommen, bricht die Nachfrage weg und das Angebot verändert sich." Das treibe schlussendlich die Preise nach unten und der Druck auf die Händler steige. Am [[Tirol]]er und Salzburger Markt hätten schon einige Händler den Markt verlassen. Die Fahrräder würden vermutlich auch im Familienverbund genutzt, was dem Markt wiederum Kunden entziehe. -->

<!-- bitte nicht löschen: Hannes Winner, Wirtschaftswissenschafter an der [[Universität Salzburg]], sagt zu den marktwirtschaftlichen Auswirkungen: "Wenn plötzlich mehr als 5&nbsp;000 Fahrräder auf den Markt kommen, bricht die Nachfrage weg und das Angebot verändert sich." Das treibe schlussendlich die Preise nach unten und der Druck auf die Händler steige. Am [[Tirol]]er und Salzburger Markt hätten schon einige Händler den Markt verlassen. Die Fahrräder würden vermutlich auch im Familienverbund genutzt, was dem Markt wiederum Kunden entziehe. -->

<!-- bitte nicht löschen: Bleibt die Frage offen, wie die E-Fahrräder, deren Listenpreis zum Teil weit über 2.000 Euro liegt, versteuert wurden? Im Bestellprozess für die unentgeltlichen Fahrräder finden sich dazu keine Angaben. "Darüber wurden wir auch mündlich nicht informiert", sagt ein Mitarbeiter. [[Sabine Urnik]], Professorin für Rechnungslegung und Steuerlehre an der Universität Salzburg, betont, dass für eine solche Zuwendung des Arbeitgebers grundsätzlich Steuerpflicht bestehe, wenn die Fahrradübergabe als Belohnung im Rahmen des Dienstverhältnisses erfolgt. Allerdings gebe es steuerrechtliche Vorschriften, die unter bestimmten Voraussetzungen eine (teilweise) steuerfreie Übergabe ermöglichten. Aufseiten des Arbeitgebers wären in diesem Fall die Fahrräder grundsätzlich abzugsfähig. Jedoch können durch die Bewertung des Lagerbestands und eine entsprechende Abwertung in den Büchern des Unternehmens bereits sehr niedrige Werte gestanden haben sagt Urnik. Würde hingegen die Übergabe nicht als Belohnung im Rahmen des Dienstverhältnisses, sondern tatsächlich als Schenkung gesehen werden, stelle das im Unternehmen eine "Entnahme" dar. Durch den Ansatz einer Entnahme wäre die Abzugsfähigkeit im Ergebnis eingeschränkt oder kompensiert.  Ein Fragenkatalog blieb vom Sprecher der Pierer Mobility AG zur Causa unbeantwortet. Sämtliche Kräfte seien mit dem Restrukturierungsprozess beschäftigt, heißt es. Bei einer Normalisierung der Situation stelle man sich den Fragen. Verwiesen wurde auf den Nachhaltigkeitsbericht 2023 und die darin genannte Bike-Aktion. Für 2024 wolle man der internen "Berichterstattung" nicht vorgreifen. -->

<!-- bitte nicht löschen: Bleibt die Frage offen, wie die E-Fahrräder, deren Listenpreis zum Teil weit über 2.000 Euro liegt, versteuert wurden? Im Bestellprozess für die unentgeltlichen Fahrräder finden sich dazu keine Angaben. "Darüber wurden wir auch mündlich nicht informiert", sagt ein Mitarbeiter. [[Sabine Urnik]], Professorin für Rechnungslegung und Steuerlehre an der Universität Salzburg, betont, dass für eine solche Zuwendung des Arbeitgebers grundsätzlich Steuerpflicht bestehe, wenn die Fahrradübergabe als Belohnung im Rahmen des Dienstverhältnisses erfolgt. Allerdings gebe es steuerrechtliche Vorschriften, die unter bestimmten Voraussetzungen eine (teilweise) steuerfreie Übergabe ermöglichten. Aufseiten des Arbeitgebers wären in diesem Fall die Fahrräder grundsätzlich abzugsfähig. Jedoch können durch die Bewertung des Lagerbestands und eine entsprechende Abwertung in den Büchern des Unternehmens bereits sehr niedrige Werte gestanden haben sagt Urnik. Würde hingegen die Übergabe nicht als Belohnung im Rahmen des Dienstverhältnisses, sondern tatsächlich als Schenkung gesehen werden, stelle das im Unternehmen eine "Entnahme" dar. Durch den Ansatz einer Entnahme wäre die Abzugsfähigkeit im Ergebnis eingeschränkt oder kompensiert.  Ein Fragenkatalog blieb vom Sprecher der Pierer Mobility AG zur Causa unbeantwortet. Sämtliche Kräfte seien mit dem Restrukturierungsprozess beschäftigt, heißt es. Bei einer Normalisierung der Situation stelle man sich den Fragen. Verwiesen wurde auf den Nachhaltigkeitsbericht 2023 und die darin genannte Bike-Aktion. Für 2024 wolle man der internen "Berichterstattung" nicht vorgreifen. -->

Zur Gruppe gehören auch die Marken Gasgas E-Bicycles und Felt. Ende 2023 trennte sich das Unternehmen von der Marke R Raymon. Auch die Trennung von Felt sei geplant, heißt es im Geschäftsbericht 2023. Die "KTM Fahrrad GmbH" - mit der gleichnamigen KTM-Fahrradmarke - gehört nicht zu "Pierer Mobility AG" und agiert eigenständig.

Zur Gruppe gehören auch die Marken Gasgas E-Bicycles und Felt. Ende 2023 trennte sich das Unternehmen von der Marke R Raymon. Auch die Trennung von Felt sei geplant, heißt es im Geschäftsbericht 2023. Die "KTM Fahrrad GmbH" - mit der gleichnamigen KTM-Fahrradmarke - gehört nicht zu "Pierer Mobility AG" und agiert eigenständig.

Allein im ersten Halbjahr 2024 ging der Umsatz von Pierer Mobility von 1,4 auf 1,007 Mrd. Euro zurück. Das operative Ergebnis (Ebit) drehte tief ins Minus (195 Mill. Euro). Die Aktie verlor über 80 Prozent an Wert. Experten machen vor allem die hohen Lagerbestände bei KTM stutzig. Das deute auf zu hohes Risiko und Managementfehler hin. Ende 2020 machten sie 300 Millionen Euro aus, Ende Juni 2024 waren es 938 Mill. Euro.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/ktm-schieflage-welche-fehler-stefan-pierer-management-168866539 www.sn.at], 22. November 2024</ref>

Allein im ersten Halbjahr 2024 ging der Umsatz von Pierer Mobility von 1,4 auf 1,007 Mrd. Euro zurück. Das operative Ergebnis (Ebit) drehte tief ins Minus (195 Mill. Euro). Die Aktie verlor über 80 Prozent an Wert. Experten machen vor allem die hohen Lagerbestände bei KTM stutzig. Das deute auf zu hohes Risiko und Managementfehler hin. Ende 2020 machten sie 300 Millionen Euro aus, Ende Juni 2024 waren es 938 Mill. Euro.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/ktm-schieflage-welche-fehler-stefan-pierer-management-168866539 www.sn.at], 22. November 2024</ref>

==== 26. November: KTM muss ein Insolvenzverfahren einleiten ====

==== 26. November: KTM muss ein Insolvenzverfahren einleiten ====

Vor der am Dienstag, den [[26. November]] [[2024]] angesetzten Betriebsversammlung in der KTM-Zentrale in Mattighofen teilte KTM vor 14 Uhr mit, dass KTM wegen eines Finanzbedarfs im hohen dreistelligen Millionenbereich ein Insolvenzverfahren einleiten muss. Der Finanzierungsbedarf der KTM AG beläuft sich nach derzeitigem Stand auf einen hohen dreistelligen Millionenbetrag. Das Management geht nunmehr nicht davon aus, dass es gelingen wird, die notwendige Zwischenfinanzierung zeitgerecht sicherzustellen.

Vor der am Dienstag, den [[26. November]] [[2024]] angesetzten Betriebsversammlung in der KTM-Zentrale in [[Mattighofen]] teilte KTM vor 14 Uhr mit, dass KTM wegen eines Finanzbedarfs im hohen dreistelligen Millionenbereich ein Insolvenzverfahren einleiten muss. Der Finanzierungsbedarf der KTM AG beläuft sich nach derzeitigem Stand auf einen hohen dreistelligen Millionenbetrag. Das Management geht nunmehr nicht davon aus, dass es gelingen wird, die notwendige Zwischenfinanzierung zeitgerecht sicherzustellen.

Der Vorstand der KTM AG fasste daher am Dienstag den Beschluss, den Antrag auf Einleitung eines gerichtlichen Sanierungsverfahrens mit Eigenverwaltung über das Vermögen der KTM AG und ihrer Tochtergesellschaften KTM Components GmbH und KTM F&amp;E GmbH zu stellen. Die Verfahren gäben die Möglichkeit, weiterhin das Vermögen unter Aufsicht zu verwalten und die KTM-Gruppe eigenständig zu sanieren, so das Unternehmen weiter. Alle sonstigen Tochtergesellschaften der KTM AG, insbesondere sämtliche Vertriebsgesellschaften, sind davon nicht betroffen. Ziel des Verfahrens sei es, innerhalb von 90 Tagen mit den Gläubigern einen Sanierungsplan zu vereinbaren. Durch eine Redimensionierung der Gruppe soll nicht nur der Bestand der KTM-Gruppe nachhaltig gesichert, sondern auch die Basis geschaffen werden, erstarkt aus dem Verfahren zu kommen.

Der Vorstand der KTM AG fasste daher am Dienstag den Beschluss, den Antrag auf Einleitung eines gerichtlichen Sanierungsverfahrens mit Eigenverwaltung über das Vermögen der KTM AG und ihrer Tochtergesellschaften "KTM Components GmbH" und "KTM F&amp;E GmbH" zu stellen. Die Verfahren gäben die Möglichkeit, weiterhin das Vermögen unter Aufsicht zu verwalten und die KTM-Gruppe eigenständig zu sanieren, so das Unternehmen weiter. Alle sonstigen Tochtergesellschaften der KTM AG, insbesondere sämtliche Vertriebsgesellschaften, sind davon nicht betroffen. Ziel des Verfahrens sei es, innerhalb von 90 Tagen mit den Gläubigern einen Sanierungsplan zu vereinbaren. Durch eine Redimensionierung der Gruppe soll nicht nur der Bestand der KTM-Gruppe nachhaltig gesichert, sondern auch die Basis geschaffen werden, erstarkt aus dem Verfahren zu kommen.

Eine Redimensionierung der Produktion soll dazu führen, dass der Lagerüberbestand bei KTM und ihren Händlern in den kommenden zwei Jahren angepasst wird. Dadurch wird es in den Jahren 2025 und 2026 zu einer Reduzierung der Betriebsleistung an den österreichischen Standorten im Ausmaß von insgesamt über einer Milliarde Euro kommen. Daher erwartet sich die Gesellschaft für das laufende Geschäftsjahr 2024 aus den vorher genannten Gründen ein negatives Jahresergebnis im sehr hohen dreistelligen Millionenbereich. Zum Halbjahr 2024 hatte die KTM-Mutter Pierer Mobility ein operatives Minus von 195 Millionen Euro geschrieben. Was schon bei Veröffentlichung dieser Zahlen irritierte, waren die enorm hohen Lagerbestände, die KTM aufgebaut hat. Ende 2020 machten sie 300 Millionen Euro aus, Ende Juni 2024 waren es 938 Millionen Euro. Die SN enthüllten, dass Tausende Fahrräder an KTM-Beschäftigte verschenkt wurden - zum Ärger der Fahrradhändler in der Region. Parallel war die Nettoverschuldung um 89 Prozent auf 1,47 Milliarden Euro sprunghaft angestiegen. Die hohe Eigenkapitalquote sank von 31 auf 22 Prozent.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/stefan-pierer-ktm-insolvenz-das-lebenswerk-169135417 www.sn.at], 26. November 2024: Stefan Pierer muss KTM in Insolvenz schicken: "Das ist mein Lebenswerk und dafür kämpfe ich"</ref>

Eine Redimensionierung der Produktion soll dazu führen, dass der Lagerüberbestand bei KTM und ihren Händlern in den kommenden zwei Jahren angepasst wird. Dadurch wird es in den Jahren 2025 und 2026 zu einer Reduzierung der Betriebsleistung an den österreichischen Standorten im Ausmaß von insgesamt über einer Milliarde Euro kommen. Daher erwartet sich die Gesellschaft für das laufende Geschäftsjahr 2024 aus den vorher genannten Gründen ein negatives Jahresergebnis im sehr hohen dreistelligen Millionenbereich. Zum Halbjahr 2024 hatte die KTM-Mutter Pierer Mobility ein operatives Minus von 195 Millionen Euro geschrieben. Was schon bei Veröffentlichung dieser Zahlen irritierte, waren die enorm hohen Lagerbestände, die KTM aufgebaut hat. Ende 2020 machten sie 300 Millionen Euro aus, Ende Juni 2024 waren es 938 Millionen Euro. Die SN enthüllten, dass Tausende Fahrräder an KTM-Beschäftigte verschenkt wurden - zum Ärger der Fahrradhändler in der Region. Parallel war die Nettoverschuldung um 89 Prozent auf 1,47 Milliarden Euro sprunghaft angestiegen. Die hohe Eigenkapitalquote sank von 31 auf 22 Prozent.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/stefan-pierer-ktm-insolvenz-das-lebenswerk-169135417 www.sn.at], 26. November 2024: Stefan Pierer muss KTM in Insolvenz schicken: "Das ist mein Lebenswerk und dafür kämpfe ich"</ref>

==== Wie finanzierte Stefan Pierer die Übernahme von Rosenbauer?  ====

==== Wie finanzierte Stefan Pierer die Übernahme von Rosenbauer?  ====

=== Pierer Mobility  ==

=== Pierer Mobility  ==

Die KTM-Mutter Pierer Mobility hatte [[2022]] einen operativen Rekordgewinn von 235 Mill. Euro erwirtschaftet, [[2023]] waren es 160 Mill. Euro. Für Rechnungen gab ein Zahlungsziel von 90 Tagen, das zuletzt aber auch überschritten wurde.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/pleite-ktm-tragoedie-zulieferer-personalabbau-millionenschaden-169200412 www.sn.at], 28. November 2024</ref>

Die KTM-Mutter Pierer Mobility hatte [[2022]] einen operativen Rekordgewinn von 235 Mill. Euro erwirtschaftet, [[2023]] waren es 160 Mill. Euro. Für Rechnungen gab ein Zahlungsziel von 90 Tagen, das zuletzt aber auch überschritten wurde.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/pleite-ktm-tragoedie-zulieferer-personalabbau-millionenschaden-169200412 www.sn.at], 28. November 2024</ref>

== Quellen ==

== Quellen ==