Eisenbahnbrücke nahe dem Bahnhof Schwarzach

Die Eisenbahnbrücke nahe dem Bahnhof Schwarzach ist Teil der Westbahntrasse und überbrückt seit mehr als 100 Jahren die Salzach.

Standort und Beschreibung

Sie befindet sich östlich des Bahnhofes Schwarzach-St. Veit und stammt aus dem Jahr 1908. Die Brücke besteht aus einer Stahlkonstruktion, deren Verstrebungen mittels Nieten miteinander verbunden sind. Recht eigentlich besteht die Brücke aus zwei getrennten Brücken, die jede eines der Gleise der Westbahntrasse trägt. Zusätzlich wurde ein Rad-und Gehweg angebaut, dies jedoch erst im Jahr 1989, wie aus der Inschrift einer dort befestigten Tafel zu entnehmen ist. Die Stahlkonstruktion ist grün lackiert und erinnert in ihrer Gesamterscheinung an einen länglichen Kasten. Die Brücke hat nun ausgedient und soll durch eine neue Brücke ersetzt werden. Dazu sind nicht nur große Geldmittel vonnöten, sondern auch eine ausgereifte Logistik.

Bauvorhaben und Logistik

Zuallererst wird der Wasserstand um mehrere Meter abgesenkt, was durch das nahe gelegene Flusskraftwerk ermöglicht wird. Sodann wird ein Gleis entfernt, während man mittels des zweiten Gleises den Betrieb aufrechterhalten wird. Anschließend werden Schwimmkörper in das Flussbett eingebracht, mit denen man die Brücke ausheben kann, indem der Wasserspiegel wieder angehoben wird. Die alte Brücke wird 40 Meter flussaufwärts transportiert, dort in ihre Einzelteile zerlegt und weggebracht. Nach Fertigstellung des ersten Teils der Brücke wird dasselbe Verfahren beim zweiten Teil eingesetzt und im Frühjahr 2016 soll dann das zweite Gleis auf die neue Brückenkonstruktion aufgebracht werden. Durch diese Vorgangsweise ist die Strecke während der Bauzeit durchgehend eingleisig befahrbar.

Der bisher an der Brücke angebaute Rad- und Gehweg, der die Querung des Flusses für Radfahrer und Fußgänger ermöglicht wird, wird an anderer Stelle und in günstigerer Lage neu errichtet. Dafür bringt die Gemeinde Schwarzach 214.000 Euro auf. Das Gesamtprojekt soll im September 2016 fertig gestellt sein.

Quellen

• Thomas Auinger, Ein Floß wird kommen: Die Bahn baut, Salzburger Nachrichten, Lokalteil, Seiten 8 – 9