Alfred Denk: Unterschied zwischen den Versionen

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==Leben==

Alfred Denk war lange Jahre beim [[Land Salzburg]] beschäftigt und als Leiter der Straßenbauabteilung unter anderem für die "Wiederentdeckung" des Kreisverkehrs im [[Bundesland Salzburg]] mitverantwortlich. Am [[1. Jänner]] [[2001]] wurde er zum Landesbaudirektor bestellt und übernahm damit die mit mehr als 500 Mitarbeitern größte Abteilung des [[Amt der Salzburger Landesregierung|Amtes der Salzburger Landesregierung]]. Er wurde zum Herrn über sämtliche Bauprojekte, an denen das Land beteiligt war. Unter seine Ägide fielen die Übernahme der [[Bundesstraße]]n in die Landesverwaltung im Jahr [[2002]], das Ja zum Bau der zweiten Tunnelröhren von [[Tauerntunnel|Tauern-]] und [[~~Katschbergtunnel~~]] oder die heikle Frage der Verkehrslösung rund um das [[EM-Stadion Wals-Siezenheim]].

Alfred Denk war lange Jahre beim [[Land Salzburg]] beschäftigt und als Leiter der Straßenbauabteilung unter anderem für die "Wiederentdeckung" des Kreisverkehrs im [[Bundesland Salzburg]] mitverantwortlich. Am [[1. Jänner]] [[2001]] wurde er zum Landesbaudirektor bestellt und übernahm damit die mit mehr als 500 Mitarbeitern größte Abteilung des [[Amt der Salzburger Landesregierung|Amtes der Salzburger Landesregierung]]. Er wurde zum Herrn über sämtliche Bauprojekte, an denen das Land beteiligt war. Unter seine Ägide fielen die Übernahme der [[Bundesstraße]]n in die Landesverwaltung im Jahr [[2002]], das Ja zum Bau der zweiten Tunnelröhren von [[Tauerntunnel|Tauern-]] und [[Katschberg-Tunnel]] oder die heikle Frage der Verkehrslösung rund um das [[EM-Stadion Wals-Siezenheim]].

Zuvor war er bereits parallel Geschäftsführer der [[Salzburger Parkgaragen GmbH]] und als solcher Initiator des Baus der Bahnhofsgarage vor dem [[Salzburger Hauptbahnhof]] ([[1999]]). Zuletzt hatte er im Dezember [[2007]] dem Bau einer Tiefgarage mit 220 Stellplätzen unter dem neuen [[Unipark Nonntal]] zugestimmt, die von der Salzburger Parkgaragen GmbH betrieben werden würde.

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 ==Leben==
-Alfred Denk war lange Jahre beim [[Land Salzburg]] beschäftigt und als Leiter der Straßenbauabteilung unter anderem für die "Wiederentdeckung" des Kreisverkehrs im [[Bundesland Salzburg]] mitverantwortlich. Am [[1. Jänner]] [[2001]] wurde er zum Landesbaudirektor bestellt und übernahm damit die mit mehr als 500 Mitarbeitern größte Abteilung des [[Amt der Salzburger Landesregierung|Amtes der Salzburger Landesregierung]]. Er wurde zum Herrn über sämtliche Bauprojekte, an denen das Land beteiligt war. Unter seine Ägide fielen die Übernahme der [[Bundesstraße]]n in die Landesverwaltung im Jahr [[2002]], das Ja zum Bau der zweiten Tunnelröhren von [[Tauerntunnel|Tauern-]] und [[Katschbergtunnel]] oder die heikle Frage der Verkehrslösung rund um das [[EM-Stadion Wals-Siezenheim]].
+Alfred Denk war lange Jahre beim [[Land Salzburg]] beschäftigt und als Leiter der Straßenbauabteilung unter anderem für die "Wiederentdeckung" des Kreisverkehrs im [[Bundesland Salzburg]] mitverantwortlich. Am [[1. Jänner]] [[2001]] wurde er zum Landesbaudirektor bestellt und übernahm damit die mit mehr als 500 Mitarbeitern größte Abteilung des [[Amt der Salzburger Landesregierung|Amtes der Salzburger Landesregierung]]. Er wurde zum Herrn über sämtliche Bauprojekte, an denen das Land beteiligt war. Unter seine Ägide fielen die Übernahme der [[Bundesstraße]]n in die Landesverwaltung im Jahr [[2002]], das Ja zum Bau der zweiten Tunnelröhren von [[Tauerntunnel|Tauern-]] und [[Katschberg-Tunnel]] oder die heikle Frage der Verkehrslösung rund um das [[EM-Stadion Wals-Siezenheim]].
 Zuvor war er bereits parallel Geschäftsführer der [[Salzburger Parkgaragen GmbH]] und als solcher Initiator des Baus der Bahnhofsgarage vor dem [[Salzburger Hauptbahnhof]] ([[1999]]). Zuletzt hatte er im Dezember [[2007]] dem Bau einer Tiefgarage mit 220 Stellplätzen unter dem neuen [[Unipark Nonntal]] zugestimmt, die von der Salzburger Parkgaragen GmbH betrieben werden würde.