Hangar-8: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Spatenstich für den Hangar-8 erfolgte im Frühjahr [[2002]] genau gegenüber dem bereits in Bau befindlichen Hangar-7, getrennt durch einen geräumigen Vorplatz, um Flugzeuge manövrieren oder auch parken zu können. Anfang 2004 übersiedelte der gesamte Wartungsbetrieb der Flying Bulls in den Hangar-8. | Der Spatenstich für den Hangar-8 erfolgte im Frühjahr [[2002]] genau gegenüber dem bereits in Bau befindlichen Hangar-7, getrennt durch einen geräumigen Vorplatz, um Flugzeuge manövrieren oder auch parken zu können. Anfang [[2004]] übersiedelte der gesamte Wartungsbetrieb der Flying Bulls in den Hangar-8. | ||
In Konstruktion und Bauweise ist der Wartungshangar mit dem Hangar-7 ident, die Stahlkonstruktion besteht ebenfalls aus einem gerichteten Dreiecks-Netztragewerk, das mit ungefähr | In Konstruktion und Bauweise ist der Wartungshangar mit dem Hangar-7 ident, die Stahlkonstruktion besteht ebenfalls aus einem gerichteten Dreiecks-Netztragewerk, das mit ungefähr 1650 Glasscheiben verkleidet ist. Die Ausmaße von 63 x 58 x 12,5 Metern bieten einen Bruttorauminhalt von 26.700 m³. | ||
Der Hangar ist so ausgelegt, dass das größte Flugzeug der Flying | Der Hangar ist so ausgelegt, dass das größte Flugzeug der Flying-Bulls-Flotte, eine DC-6B, genug Platz findet. | ||
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* [http://www.flyingbulls.at Flying Bulls] | * [http://www.flyingbulls.at Flying Bulls] | ||
Version vom 16. Oktober 2009, 11:16 Uhr
Der Hangar-8 ist ein Flugzeughangar am Salzburg Airport, der wie sein größeres Pendant Hangar-7 im Besitz von Red Bull-Eigentümer Dietrich Mateschitz ist.
Allgemeines
Der Hangar-8 ist im Gegensatz zur Eventlocation Hangar-7 als reiner Wartungshangar für die Flugzeuge der Flying Bulls gedacht und als solcher auch nicht öffentlich zugänglich.
Der Spatenstich für den Hangar-8 erfolgte im Frühjahr 2002 genau gegenüber dem bereits in Bau befindlichen Hangar-7, getrennt durch einen geräumigen Vorplatz, um Flugzeuge manövrieren oder auch parken zu können. Anfang 2004 übersiedelte der gesamte Wartungsbetrieb der Flying Bulls in den Hangar-8.
In Konstruktion und Bauweise ist der Wartungshangar mit dem Hangar-7 ident, die Stahlkonstruktion besteht ebenfalls aus einem gerichteten Dreiecks-Netztragewerk, das mit ungefähr 1650 Glasscheiben verkleidet ist. Die Ausmaße von 63 x 58 x 12,5 Metern bieten einen Bruttorauminhalt von 26.700 m³.
Der Hangar ist so ausgelegt, dass das größte Flugzeug der Flying-Bulls-Flotte, eine DC-6B, genug Platz findet.