Ernst Kussin: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Kussin_Ernst.jpg|thumb|Ernst Kussin beim [[Straßenrennen Hallein]] am [[14. Mai]] [[1953]] auf Norton 500.]]

[[Datei:Ernst Kussin 1955 Sankt Pölten.jpg|thumb|Ernst Kussin mit Beifahrer Steidl siegten beim Straßenrundrennen St. Pölten am 3. April 1955.]]

[[Datei:Kussin Alpenfahrt 1954.jpg|thumb|[[10. Juni|10.]]–[[14. Juni]] 1954, [[Internationale Österreichische Alpenfahrt]], die Alpenpokalsieger von links: [Ernst Kussin mit Beifahrer, Ing. Wolfgang Denzel, Johann Weingartmann, Karl Devoty und Paul Müller mit Beifahrer.]]

[[Datei:Kussin Alpenfahrt 1954.jpg|thumb|[[10. Juni|10.]]–[[14. Juni]] 1954, [[Internationale Österreichische Alpenfahrt]], die Alpenpokalsieger von links: Ernst Kussin mit Beifahrer, Ing. Wolfgang Denzel, Johann Weingartmann, Karl Devoty und Paul Müller mit Beifahrer.]]

'''Ernst Kussin''' (* [[21. Februar]] [[1918]] in Nürnberg, [[Bayern]]; † [[5. März]] [[1998]] in der [[Stadt Salzburg]]) war ein bekannter Salzburger [[Motorradrennfahrer]] der [[Nachkriegszeit|Nachkriegsjahre]].

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Er war gut mit [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]] befreundet und brachte diesen mit dem Kompagnon von Moser, mit [[Hans Trunkenpolz]], zusammen, die dann gemeinsam [[KTM]] gründeten. Mitte der [[1950er]]-Jahre war er "Kapitän" der KTM-Rennmannschaft für Geländesport (so genannte "Sechs-Tage-Rennen", auch bekannt unter "Six Days").

Kussin war auch maßgeblich am Aufbau des [[Halleiner Motorenwerk]]s beteiligt.

Kussin war auch maßgeblich am Aufbau des [[Halleiner Motorenwerk]]s beteiligt. Auch rund um den [[Salzburgring]] sowie bei der Entstehung des [[Internationaler Gemeinnütziger Motorsportverein Salzburgring‎|Internationalen Gemeinnützigen Motorsportvereins Salzburgring‎]] war er beteiligt, dessen Geschäftsführer er wurde.<ref>''[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]], Seite 73</ref> Zum Zeitpunkt der Jahreshauptversammlung [[1985]] befand sich Kussin nach einem Schlaganfall auf dem Weg der Besserung. Kussin hatte sich in unermüdlichem Einsatz um den Salzburgring bemüht.<ref>Eine schriftliche Erklärung von Dr. [[Helmut Krackowizer]] vom 16. Dezember 1985 im [[Archiv Krackowizer]].</ref>

==Erfolge==

Ernst Kussin fuhr sowohl Solo-Rennmaschinen als auch Beiwagenrennen als Fahrer:

* [[1936]]: "Großer Bergpreis von Deutschland", Freiburg im Breisgau, Schauinsland: Sieger in der Motorradklasse bis 500 cm³ auf Triumph MAG (9:10,40 min. = 78,4 km/h)

* [[1936]]: "Großer Bergpreis von Deutschland", [[Freiburg im Breisgau]], Schauinsland: Sieger in der Motorradklasse bis 500 cm³ auf Triumph MAG (9:10,40 min. = 78,4 km/h)

* [[1950]]:

: [[26. März]], Baden bei Wien: Sieger in der Klasse Beiwagen bis 1 000 cm²<ref>[[Austro-Motor]], 5/1950, Seite 147</ref>

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: [[9. Juni]] beim [[Sandbahnrennen]] auf der [[Parsch]]er [[Trabrennbahn]]: Sieger im Rennen bis 750 cm³ Beiwagen mit einem Schnitt von 91,8 km/h;

: [[7. September]] beim Straßenrennen in Salzburg-[[Liefering]], dem späteren [[1. Mai Rennen]]: 2. im Rennen bis 750 cm³ Beiwagen auf BWM

* Straßenrennen Gmünd, [[NÖ]].: Beiwagen bis 500 cm³ und darüber: Sieger auf Norton 500 (11:25,0 min.= 89,3 km/h)

* Straßenrennen Gmünd, [[NÖ]]: Beiwagen bis 500 cm³ und darüber: Sieger auf Norton 500 (11:25,0 min.= 89,3 km/h)

: Kussin stellte im Verlauf des Handicaps einen neuen Rundenrekord für Beiwagen mit 102,0 km/h auf;

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: Beim "Großen Preis von Deutschland" belegte er mit Franz Steidel im "Boot" den sechsten Platz in der Beiwagenklasse und wurde in der Weltmeisterschaft Zehnter

: [[28. März]], Korneuburg, NÖ.: Sieger in beiden Beiwagenklassen

: [[11. April]], Linz, [[OÖ]].: Sieger in der Beiwagenklasse bis 500 cm³

: [[11. April]], Linz, [[OÖ]]: Sieger in der Beiwagenklasse bis 500 cm³

: [[25. April]], [[Mattighofen]], OÖ.: Sieger in der Soloklasse über 350 cm³

: [[25. April]], [[Motorrad-Straßen-Dreiecksrennen Mattighofen]], OÖ: Sieger in der Soloklasse über 350 cm³

: [[16. Mai]], Gmünd, NÖ.: Sieger in der Beiwagenklasse über 500 cm³<ref>Quelle Ergebnisse 1954 [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-%D6sterreich/Rennen%20%D6sterreich/Rennen%201954.htm www.motorsportstatistik.com]</ref>

: [[16. Mai]], Gmünd, NÖ.: Sieger in der Beiwagenklasse über 500 cm³ (fünf Runden = 17 km) auf Norton 500 in einer Zeit von 11:25,0 min. = 89,3 km/h<ref>Quelle Ergebnisse 1954 [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-%D6sterreich/Rennen%20%D6sterreich/Rennen%201954.htm www.motorsportstatistik.com]</ref>

: [[10. Juni|10.]]–[[14. Juni]], [[Internationale Österreichische Alpenfahrt]]: Goldmedaille und Alpenpokalsieger für alle Beiwagenklassen der Touren-Kategorie auf Triumph "Boss" 350 cm³ sowie die "Goldene Markenteam-Plakette"<ref>[[Austro-Motor]], 7/1954, Seite 280</ref>

* [[1955]]:

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== Literatur ==

* Thumpser, Herbert: ''[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]]'', 2021

==Quellen==

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== Einzelnachweise ==

{{Zeitfolge

|AMT= Geschäftsführer des [[Internationaler Gemeinnütziger Motorsportverein Salzburgring‎|Internationalen Gemeinnützigen Motorsportvereins Salzburgring‎]]

|ZEIT= [[1981]]-[[1984]]

|VORGÄNGER= -

|NACHFOLGER= [[Alexander Reiner]]

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[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

[[Kategorie:Person (Motorsport)]]

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]

[[Kategorie:Motorsport]]

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 [[Datei:Kussin_Ernst.jpg|thumb|Ernst Kussin beim [[Straßenrennen Hallein]] am [[14. Mai]] [[1953]]  auf Norton 500.]]
 [[Datei:Ernst Kussin 1955 Sankt Pölten.jpg|thumb|Ernst Kussin mit Beifahrer Steidl siegten beim Straßenrundrennen St. Pölten am 3. April 1955.]]
-[[Datei:Kussin Alpenfahrt 1954.jpg|thumb|[[10. Juni|10.]]–[[14. Juni]] 1954, [[Internationale Österreichische Alpenfahrt]], die Alpenpokalsieger von links: [Ernst Kussin mit Beifahrer, Ing. Wolfgang Denzel, Johann Weingartmann, Karl Devoty und Paul Müller mit Beifahrer.]]
+[[Datei:Kussin Alpenfahrt 1954.jpg|thumb|[[10. Juni|10.]]–[[14. Juni]] 1954, [[Internationale Österreichische Alpenfahrt]], die Alpenpokalsieger von links: Ernst Kussin mit Beifahrer, Ing. Wolfgang Denzel, Johann Weingartmann, Karl Devoty und Paul Müller mit Beifahrer.]]
 '''Ernst Kussin''' (* [[21. Februar]] [[1918]] in Nürnberg, [[Bayern]]; † [[5. März]] [[1998]] in der [[Stadt Salzburg]]) war ein bekannter Salzburger [[Motorradrennfahrer]] der [[Nachkriegszeit|Nachkriegsjahre]].
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 Er war gut mit [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]] befreundet und brachte diesen mit dem Kompagnon von Moser, mit [[Hans Trunkenpolz]], zusammen, die dann gemeinsam [[KTM]] gründeten. Mitte der [[1950er]]-Jahre war er "Kapitän" der KTM-Rennmannschaft für Geländesport (so genannte "Sechs-Tage-Rennen", auch bekannt unter "Six Days").
-Kussin war auch maßgeblich am Aufbau des [[Halleiner Motorenwerk]]s beteiligt.
+Kussin war auch maßgeblich am Aufbau des [[Halleiner Motorenwerk]]s beteiligt. Auch rund um den [[Salzburgring]] sowie bei der Entstehung des [[Internationaler Gemeinnütziger Motorsportverein Salzburgring‎|Internationalen Gemeinnützigen Motorsportvereins Salzburgring‎]] war er beteiligt, dessen Geschäftsführer er wurde.<ref>''[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]], Seite 73</ref> Zum Zeitpunkt der Jahreshauptversammlung [[1985]] befand sich Kussin nach einem Schlaganfall auf dem Weg der Besserung. Kussin hatte sich in unermüdlichem Einsatz um den Salzburgring bemüht.<ref>Eine schriftliche Erklärung von Dr. [[Helmut Krackowizer]] vom 16. Dezember 1985 im [[Archiv Krackowizer]].</ref>
 ==Erfolge==
 Ernst Kussin fuhr sowohl Solo-Rennmaschinen als auch Beiwagenrennen als Fahrer:
-* [[1936]]: "Großer Bergpreis von Deutschland", Freiburg im Breisgau, Schauinsland: Sieger in der Motorradklasse bis 500 cm³ auf Triumph MAG (9:10,40 min. = 78,4 km/h)
+* [[1936]]: "Großer Bergpreis von Deutschland", [[Freiburg im Breisgau]], Schauinsland: Sieger in der Motorradklasse bis 500 cm³ auf Triumph MAG (9:10,40 min. = 78,4 km/h)
 * [[1950]]:
 : [[26. März]], Baden bei Wien: Sieger in der Klasse Beiwagen bis 1&nbsp;000 cm²<ref>[[Austro-Motor]], 5/1950, Seite 147</ref>
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 : [[9. Juni]] beim  [[Sandbahnrennen]] auf der [[Parsch]]er [[Trabrennbahn]]: Sieger im Rennen bis 750 cm³ Beiwagen mit einem Schnitt von 91,8 km/h;
 : [[7. September]] beim Straßenrennen in Salzburg-[[Liefering]], dem späteren [[1. Mai Rennen]]: 2. im Rennen bis 750 cm³ Beiwagen auf BWM
-* Straßenrennen Gmünd, [[NÖ]].: Beiwagen bis 500 cm³ und darüber: Sieger auf Norton 500 (11:25,0 min.= 89,3 km/h)
+* Straßenrennen Gmünd, [[NÖ]]: Beiwagen bis 500 cm³ und darüber: Sieger auf Norton 500 (11:25,0 min.= 89,3 km/h)
 : Kussin stellte im Verlauf des Handicaps  einen neuen Rundenrekord für Beiwagen mit 102,0 km/h auf;
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 : Beim "Großen Preis von Deutschland" belegte er mit Franz Steidel im "Boot" den sechsten Platz in der Beiwagenklasse und wurde in der Weltmeisterschaft Zehnter
 : [[28. März]], Korneuburg, NÖ.: Sieger in beiden Beiwagenklassen
-: [[11. April]], Linz, [[OÖ]].: Sieger in der Beiwagenklasse bis 500 cm³
+: [[11. April]], Linz, [[OÖ]]: Sieger in der Beiwagenklasse bis 500 cm³
-: [[25. April]], [[Mattighofen]], OÖ.: Sieger in der Soloklasse über 350 cm³
+: [[25. April]], [[Motorrad-Straßen-Dreiecksrennen Mattighofen]], OÖ: Sieger in der Soloklasse über 350 cm³
-: [[16. Mai]], Gmünd, NÖ.: Sieger in der Beiwagenklasse über 500 cm³<ref>Quelle Ergebnisse 1954 [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-%D6sterreich/Rennen%20%D6sterreich/Rennen%201954.htm www.motorsportstatistik.com]</ref>
+: [[16. Mai]], Gmünd, NÖ.: Sieger in der Beiwagenklasse über 500 cm³ (fünf Runden = 17 km) auf Norton 500 in einer Zeit von 11:25,0 min. = 89,3 km/h<ref>Quelle Ergebnisse 1954 [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-%D6sterreich/Rennen%20%D6sterreich/Rennen%201954.htm www.motorsportstatistik.com]</ref>
 : [[10. Juni|10.]]–[[14. Juni]], [[Internationale Österreichische Alpenfahrt]]: Goldmedaille und Alpenpokalsieger für alle Beiwagenklassen der Touren-Kategorie auf Triumph "Boss" 350 cm³ sowie die "Goldene Markenteam-Plakette"<ref>[[Austro-Motor]], 7/1954, Seite 280</ref>
 * [[1955]]:
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+== Literatur ==
+* Thumpser, Herbert: ''[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]]'', 2021
 ==Quellen==
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 == Einzelnachweise ==
 <references/>
+{{Zeitfolge
+|AMT= Geschäftsführer des [[Internationaler Gemeinnütziger Motorsportverein Salzburgring‎|Internationalen Gemeinnützigen Motorsportvereins Salzburgring‎]]
+|ZEIT= [[1981]]-[[1984]]
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 {{SORTIERUNG: Kussin, Ernst}}
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 [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
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