Frühmesserbahn: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (Textersetzung - „Kategorie:Verkehr Kategorie:Bergbahn“ durch „Kategorie:Verkehr Kategorie:Verkehr (Wirtschaft) Kategorie:Bergbahn“) |
K (Textersetzung - „Kategorie:Alpen“ durch „“) |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
* {{Quelle PiN|16. Jänner 2013}} | * {{Quelle PiN|16. Jänner 2013}} | ||
| − | [[Kategorie:Geografie]] | + | [[Kategorie:Wissenschaft]] |
| − | [[Kategorie:Tourismus]] | + | [[Kategorie:Geografie]][[Kategorie:Tourismus]] |
[[Kategorie:Infrastruktur]] | [[Kategorie:Infrastruktur]] | ||
[[Kategorie:Verkehr]] | [[Kategorie:Verkehr]] | ||
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
[[Kategorie:Sessellift]] | [[Kategorie:Sessellift]] | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
| − | + | ||
[[Kategorie:Ostalpen]] | [[Kategorie:Ostalpen]] | ||
[[Kategorie:Pinzgau]] | [[Kategorie:Pinzgau]] | ||
Aktuelle Version vom 5. November 2021, 18:53 Uhr
Die Frühmesserbahn ist eine 6er-Sesselbahn im Pinzgau.
Allgemeines
Der Schlepplift "Frühmesser" aus dem Jahr 1981 in der Urlaubs-Arena Wildkogel im Gebiet Neukirchen am Großvenediger − Bramberg am Wildkogel wurde 2013 durch eine neue 6er-Sesselbahn ersetzt. Mit der neuen Bahn wurden 11,5 Hektar wenig frequentierte Pistenfläche erschlossen. Die bestehende Schleppliftterrasse wurde flächendeckend übernommen, um nur geringfügige zusätzliche Eingriffe in der Natur vornehmen zu müssen.
Der Bau der mit Wetterschutzhauben ausgestatteten Sesselbahn kostete 6,1 Millionen Euro.
Daten
- Höhe Talstation: 1 766 m ü. A.
- Höhe Bergstation: 2 129 m ü. A.
- Länge: 1 402 m
- Höhenunterschied: 363 Meter
- Sessel: 56 6er-Sessel
- Kapazität: 2 000 Personen pro Stunde
- Fahrzeit: 4:40 min.
- Produzent: Leitner
Quelle
- "Salzburger Woche", Ausgabe "Pinzgauer Nachrichten", 16. Jänner 2013