Mattigtalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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* [http://www.munderfing.at/gemeindeamt/html/Heimatbuch1977-Verkehr.pdf Die Geschichte der Mattigtalbahn, Beitrag aus dem Heimatbuch von Munderfing] | * [http://www.munderfing.at/gemeindeamt/html/Heimatbuch1977-Verkehr.pdf Die Geschichte der Mattigtalbahn, Beitrag aus dem Heimatbuch von Munderfing] | ||
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Version vom 12. Oktober 2014, 09:42 Uhr
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Die Mattigtalbahn ist eine österreichische Nebenbahn und stellt in Steindorf bei Straßwalchen eine Verbindung von der Westbahn nach Braunau am Inn her.
Beschreibung
Die 37 km lange einspurige Mattigtalbahn wurde im Jahr 1873 nach nur etwa einjähriger Bauzeit in Betrieb genommen. Mit der Errichtung waren ca. 30 000 Arbeiter beschäftigt, darunter viele Italiener. Die Bahn ist noch nicht elektrifiziert. Seit Dezember 2009 verkehren durchgehende Regionalexpresszüge zwischen Braunau und Salzburg Taxham Europark, alle zwei Stunden entfällt damit das bis dahin notwendige Umsteigen in Steindorf. Im Jahr 2011 wurden 670 000 Fahrgäste registriert. Auch wegen ihrer Bedeutung für die Industrie und die Gewerbebetriebe entlang ihres Streckenverlaufes gilt sie als nicht schließungsgefährdet und es ist ihr Ausbau im Verkehrskonzept des Landes Oberösterreich vorgesehen.
Weblink
- Die Mattigtalbahn auf Wikipedia.de
- Die Geschichte der Mattigtalbahn, Beitrag aus dem Heimatbuch von Munderfing
Bildergalerie
Mattigtalbahnverlauf in Lengau
Mattigtalbahn in der Ortschaft Achenlohe, Ansicht in Richtung Munderfing
Quellen
- verschiedene Infos aus dem Internet