Hans Herrmann: Unterschied zwischen den Versionen
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Hans Herrmann gewann am [[14. Juni]] [[1970]] zusammen mit [[Richard Attwood]] ([[Großbritannien]]) auf einem [[Porsche 917]] k, der in der [[Stadt Salzburg]] von [[Porsche Holding|Porsche Austria]] bereit gestellt wurde, den Gesamtsieg bei einem der berühmtesten Automobilrennen der Welt, dem ''[[24 Stunden von Le Mans|24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans]]'' in [[Frankreich]]. Dieser Rennwagen wurde | Hans Herrmann gewann am [[14. Juni]] [[1970]] zusammen mit [[Richard Attwood]] ([[Großbritannien]]) auf einem [[Porsche 917]] k, der in der [[Stadt Salzburg]] von [[Porsche Holding|Porsche Austria]] bereit gestellt wurde, den Gesamtsieg bei einem der berühmtesten Automobilrennen der Welt, dem ''[[24 Stunden von Le Mans|24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans]]'' in [[Frankreich]]. Dieser Rennwagen wurde bei [[Porsche Alpenstraße]] in der [[Stadt Salzburg]] für das Rennen vorbereitet. | ||
[[Datei:Hans Hermann.jpg|thumb|Hans Herrmann auf Borgward, Sieger des Rennens der Klasse bis 1 500 cm³ beim Flugplatzrennen Wien-Aspern 1958.]] | [[Datei:Hans Hermann.jpg|thumb|Hans Herrmann auf Borgward, Sieger des Rennens der Klasse bis 1 500 cm³ beim Flugplatzrennen Wien-Aspern 1958.]] | ||
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Doch schon früher war Herrmann mit Salzburg eng verbunden gewesen. | Doch schon früher war Herrmann mit Salzburg eng verbunden gewesen. | ||
Nach einer | Nach einer Pause von fast 20 Jahren begann am [[15. August]] [[1957]] wieder internationaler Motorsport auf dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] mit dem ersten "[[Großer Bergpreis von Österreich|Großen Bergpreis von Österreich]]", dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]]. Vor 25 000 Zuschauern gewann damals der Schweizer Peter Daetwyler aus Zürich auf einem 2-Liter-Maserati vor dem Borgward-Werksfahrer Hans Herrmann und Richard von Frankenberg auf "Porsche RS" auf der 8 625 m lange Strecke. In der Folge konnte man Herrmann immer wieder bei dieser zur Berg-Europameisterschaft zählenden Veranstaltung erleben. | ||
Auch beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]], einem internationalen Bergrennen für Automobile im [[Berchtesgadener Land]] auf der [[Roßfeld-Panoramastraße]], das ebenfalls zur Berg-Europameisterschaft zählte, war er vertreten. [[1963]] gewann Hans Herrmann auf "Abarth-Sport" in einer Zeit von 03:20,4 min. ( | Auch beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]], einem internationalen Bergrennen für Automobile im [[Berchtesgadener Land]] auf der [[Roßfeld-Panoramastraße]], das ebenfalls zur Berg-Europameisterschaft zählte, war er vertreten. [[1963]] gewann Hans Herrmann auf "Abarth-Sport" in einer Zeit von 03:20,4 min. (was einer Schnittgeschwindigkeit von 107,784 km/h entspricht) diesen Bergeuropameisterschaftslauf. | ||
[[Datei:Großglockner 1985 Hans Herrmann.jpg|thumb|Am [[9. Juni]] [[1985]] - 50 Jahre [[Großglockner Hochalpenstraße]]: Mercedes W 196 "Silberpfeil", pilotiert von Hans Herrmann, kommt am [[Gedenkzeichen Fuscher | [[Datei:Großglockner 1985 Hans Herrmann.jpg|thumb|Am [[9. Juni]] [[1985]] - 50 Jahre [[Großglockner Hochalpenstraße]]: Mercedes W 196 "Silberpfeil", pilotiert von Hans Herrmann, kommt am [[Gedenkzeichen Fuscher Törl|Gedenkzeichen]] am [[Fuscher Törl]] vorbei]] | ||
[[1969]] wollte er noch | [[1969]] wollte er noch einmal auf dem Nürburgring in der Formel 2 beim "Großen Preis von Deutschland" antreten, startete aber nach dem tödlichen Trainingsunfall des Teamkollegen und Stuttgarter Nachbarn [[Gerhard Mitter]] nicht. Nach seinem großen Erfolg 1970 in Le Mans (siehe oben) beendete der vielseitige Automobilrennfahrer sein aktive Rennfahrerzeit. | ||
Doch ganz konnte er sich nicht vom Automobilrennsport zurück ziehen. Man sah Hans Herrmann immer wieder bei Motorsportveranstaltungen, beispielsweise in Salzburg bei den [[Oldtimer Grand Prix]] auf dem [[Salzburgring]], wo er 1977 einen "Mercedes-Benz-300 SLR" pilotierte. Anlässlich des [[Großglockner Hochalpenstraße (Jubiläen)|50jährigen Jubiläums]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] holte ihn der "Motorrad-Professor" [[Helmut Krackowizer]] mit einem der legendären Silberpfeile, einem "Mercedes W 196", zum Jubiläumsrennen auf den Berg. Siegfried Strasser brachte [[2004]] das Buch "[[Der Rennberg]]" über die Gaisbergrennen heraus, dessen Vorwort Herrmann schrieb und er auch zur Pressekonferenz | Doch ganz konnte er sich nicht vom Automobilrennsport zurück ziehen. Man sah Hans Herrmann immer wieder bei Motorsportveranstaltungen, beispielsweise in Salzburg bei den [[Oldtimer Grand Prix]] auf dem [[Salzburgring]], wo er 1977 einen "Mercedes-Benz-300 SLR" pilotierte. Anlässlich des [[Großglockner Hochalpenstraße (Jubiläen)|50jährigen Jubiläums]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] holte ihn der "Motorrad-Professor" [[Helmut Krackowizer]] mit einem der legendären Silberpfeile, einem "Mercedes W 196", zum Jubiläumsrennen auf den Berg. Siegfried Strasser brachte [[2004]] das Buch "[[Der Rennberg]]" über die Gaisbergrennen heraus, dessen Vorwort Herrmann schrieb und für das er auch zur Pressekonferenz zu ''Porsche Alpenstraße'' kam. | ||
Am [[22. November]] [[2019]] nahm Herrmann als 92-Jähriger an einer Podiumsdiskussion im "Hans-Peter-Porsche-Traumwerk" im [[Bayern|bayerischen]] [[Anger (Bayern)|Anger]]-Aufham anlässlich der Eröffnung | Am [[22. November]] [[2019]] nahm Herrmann als 92-Jähriger an einer Podiumsdiskussion im "Hans-Peter-Porsche-Traumwerk" im [[Bayern|bayerischen]] [[Anger (Bayern)|Anger]]-Aufham anlässlich der Eröffnung einer Sonderausstellung "50 Jahre Porsche 917 und Le Mans" teil. | ||
[[Datei:2025 10 03 Legends Grand Prix Salzburgring Personen 12.jpg|thumb|[[Legends Grand Prix 2025 Salzburgring Personen]] | [[Datei:2025 10 03 Legends Grand Prix Salzburgring Personen 12.jpg|thumb|[[Legends Grand Prix 2025 Salzburgring Personen|Legends Grand Prix 2025, Personen:]] [[Kurt Ahrens]]<!--was hat Ahrens in diesem Artikel zu tun?--> (links), ehemaliger Porsche-Werksfahrer, mit Alexander Trimmel, Kommentator im Fahrerlager.]] | ||
Beim [[Legends Grand Prix 2025 Salzburgring]] Anfang Oktober [[2025]] war Ahrens nochmals nach Salzburg gekommen. [[SALZBURGWIKI]]-Mitarbeiter [[Peter Krackowizer]] sprach mit ihm über sein Buch und seine Erfolge in Salzburg und mit Porsche. | Beim [[Legends Grand Prix 2025 Salzburgring]] Anfang Oktober [[2025]] war Ahrens<!--was hat Ahrens in diesem Artikel zu tun?--> nochmals <!--nochmals? eine vorherige Anwesenheit wurde gar nicht erwähnt -->nach Salzburg gekommen. [[SALZBURGWIKI]]-Mitarbeiter [[Peter Krackowizer]] sprach mit ihm über sein Buch und seine Erfolge in Salzburg und mit Porsche.<!--was hat Ahrens in diesem Artikel zu tun?--> | ||
Hans Herrmann zählte zu jenen Automobilrennfahrern, die zwischen [[Motorsportaktivitäten von Porsche Salzburg von 1950 bis 1970|1950 und 1970]] das europäische Renngeschehen prägten. | Hans Herrmann zählte zu jenen Automobilrennfahrern, die zwischen [[Motorsportaktivitäten von Porsche Salzburg von 1950 bis 1970|1950 und 1970]] das europäische Renngeschehen prägten. | ||
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== Literatur == | == Literatur == | ||
* "[[Kurt Ahrens. Einer dieser verwegenen Kerle.]]" | * "[[Kurt Ahrens. Einer dieser verwegenen Kerle.]]"<!--und da kommt wirklich auch Hans Herrmann vor??--> | ||
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== Weblink == | == Weblink == | ||
* [https://www.rts-salzburg.at/clip/sonderausstellung-ueber-porsche-917-im-hans-peter-porsche-traumwerk/ | * Regional TV Salzburg, 22. November 2019: [https://www.rts-salzburg.at/clip/sonderausstellung-ueber-porsche-917-im-hans-peter-porsche-traumwerk/ ''Sonderausstellung über Porsche 917 im Hans-Peter-Porsche-Traumwerk''] | ||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
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* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929–2004]] | * Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929–2004]] | ||
* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] | * [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] | ||
* Ergebnisliste Gaisbergrennen, im Internet auf den Seiten des Technischen Museums Wien abrufbar | * Ergebnisliste Gaisbergrennen, im Internet auf den Seiten des Technischen Museums Wien abrufbar<!--sicher?--> | ||
{{Porsche}} | {{Porsche}} | ||