Salzkammergut-Lokalbahn Aktiengesellschaft: Unterschied zwischen den Versionen
Remora (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
K Textersetzung - „Kategorie:Geschichte (Verkehr)“ durch „Kategorie:Verkehr (Geschichte)“ |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Das [[Berghotel Schafbergspitze]], das sie ebenfalls betrieb, verkaufte sie [[1932]] an die [[Österreichisches Verkehrsbüro Aktiengesellschaft|Österreichische Verkehrsbüro Aktiengesellschaft]], die [[1932]] dann auch die Schafbergbahn übernahm. | Das [[Berghotel Schafbergspitze]], das sie ebenfalls betrieb, verkaufte sie [[1932]] an die [[Österreichisches Verkehrsbüro Aktiengesellschaft|Österreichische Verkehrsbüro Aktiengesellschaft]], die [[1932]] dann auch die Schafbergbahn übernahm. | ||
Sie erhielt am [[13. Jänner]] [[1890]] die Konzession zum Bau und Betrieb der Salzkammergut-Lokalbahn.<ref>Quelle [ | Sie erhielt am [[13. Jänner]] [[1890]] die Konzession zum Bau und Betrieb der Salzkammergut-Lokalbahn.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18900212&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn%22&ref=anno-search&seite=2 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 12. Februar 1890, Seite 2</ref> Im September 1890 wurde die Aktiengesellschaft von Ing. Wilhelm Michel und [[Stern & Hafferl]] mit Sitz in der Stadt Salzburg gegründet.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18900905&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 5. September 1890, Seite 3</ref> Am [[22. September]] 1890 fand in Wien die konstituierende Sitzung statt. Den Vorsitz übernahm Ing. Josef Stern als Vertreter der Konzessionäre. In den Verwaltungsrat wurde u. a. [[Carl Spängler]] gewählt. Als Notar fungierte Dr. [[Ignaz Harrer]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18900923&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 23. September 1890, Seite 3</ref> | ||
== Daten, soweit bekannt == | == Daten, soweit bekannt == | ||
Daten, wenn nicht anders erklärt, von der Salzkammergut-Lokalbahn | Daten, wenn nicht anders erklärt, von der Salzkammergut-Lokalbahn | ||
=== 1910<ref name="SV1912">Quelle [ | === 1910<ref name="SV1912">Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19120415&query=%22Schafbergbahn%22&ref=anno-search&seite=11 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 15. April 1912, Seite 11</ref> === | ||
: Beförderte Personen: 489 184 | : Beförderte Personen: 489 184 | ||
: Beförderte Güter: 52 551 Tonnen | : Beförderte Güter: 52 551 Tonnen | ||
| Zeile 22: | Zeile 22: | ||
: Dividende: 3,25 % | : Dividende: 3,25 % | ||
=== 1928<ref>Quelle [ | === 1928<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19290906&query=%22Schafbergbahn%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 6. September 1929, Seite 7</ref>=== | ||
: Beförderte Personen: 553 500 | : Beförderte Personen: 553 500 | ||
: Beförderte Güter: 56 074 Tonnen | : Beförderte Güter: 56 074 Tonnen | ||
| Zeile 33: | Zeile 33: | ||
== Sonstiges == | == Sonstiges == | ||
Die Gesellschaft hatte, zumindest 1939, ihren Sitz in der Stadt Salzburg am [[Südtiroler Platz]].<ref>Quelle [ | Die Gesellschaft hatte, zumindest 1939, ihren Sitz in der Stadt Salzburg am [[Südtiroler Platz]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19390417&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn+AG%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 17. April 1939, Seite 7</ref> | ||
== Quellen == | == Quellen == | ||
| Zeile 47: | Zeile 47: | ||
[[Kategorie:Verkehr]] | [[Kategorie:Verkehr]] | ||
[[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]] | [[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]] | ||
[[Kategorie:Geschichte | [[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]] | ||
[[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]] | [[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]] | ||
[[Kategorie:Salzkammergut-Lokalbahn]] | [[Kategorie:Salzkammergut-Lokalbahn]] | ||