Motorradrennen Trabrennbahn 1925: Unterschied zwischen den Versionen

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Bei prachtvollem Wetter ging dieses Motorradrennen in Szene, organisert vom [[SAMTC|Salzburger Automobilclub]]. Stammgäste der Trabrennbahn meinten, sie hätten niemals vorher so viele Besucher an der Rennbahn gesehen.

Eddie Meyer auf ''Brough Superior'' gewinnt den ''Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs'' und fährt die beste Zeit des Tages. Er erreichte das Ziel mit fast einer Minute Vorsprung vor dem Zweiten. Ing. Leschan auf ''Chater Lea'' gewinnt zwei Rennen und erzielt die zweitbeste Zeit. Ing. Eichler auf ''Douglas'' siegt überlegen im Beiwagenrennen. In den Klubrennen siegen [[Philipp Graf Boos-Waldeck]], Baumgartner und Martin. Auch eine Dame war dabei: Fräulein Fanny Schnöll auf ''Austro Mototette''. Zu erwähnen wäre auch die Leistung des Wieners [[Rudolf Runtsch]], der in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs.

Eddie Meyer auf ''Brough Superior'' gewinnt den ''Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs'' und fährt die beste Zeit des Tages. Er erreichte das Ziel mit fast einer Minute Vorsprung vor dem Zweiten. Ing. Leschan auf ''Chater Lea'' gewinnt zwei Rennen und erzielt die zweitbeste Zeit. Ing. Ferdinand Eichler auf ''Douglas'' siegt überlegen im Beiwagenrennen. In den Klubrennen siegen [[Philipp Graf Boos-Waldeck]], Baumgartner und Martin. Auch eine Dame war dabei: Fräulein Fanny Schnöll auf ''Austro Mototette''. Zu erwähnen wäre auch die Leistung des Wieners [[Rudolf Runtsch]], der in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs.

Die Ergebnisse (eine Runde = ein Kilometer):<br>

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'''Beiwagenrennen''':

* bis 600 cm³, 15 Runden:

# Ing. Eichler in 13.29,6 min = 66,687 km/h

# Ing. Ferdinand Eichler in 13.29,6 min = 66,687 km/h

# Finck in 14:00,8 min

==Quelle==

* ''Das Motorrad'', Jahrgang [[1925]], Nr. 9, Seite 52ff aus [~~http~~://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]

* ''Das Motorrad'', Jahrgang [[1925]], Nr. 9, Seite 52ff aus [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]

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 Bei prachtvollem Wetter ging dieses Motorradrennen in Szene, organisert vom [[SAMTC|Salzburger Automobilclub]]. Stammgäste der Trabrennbahn meinten, sie hätten niemals vorher so viele Besucher an der Rennbahn gesehen.
-Eddie Meyer auf ''Brough Superior'' gewinnt den ''Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs'' und fährt die beste Zeit des Tages. Er erreichte das Ziel mit fast einer Minute Vorsprung vor dem Zweiten. Ing. Leschan auf ''Chater Lea'' gewinnt zwei Rennen und erzielt die zweitbeste Zeit. Ing. Eichler auf ''Douglas'' siegt überlegen im Beiwagenrennen.  In den Klubrennen siegen [[Philipp Graf Boos-Waldeck]], Baumgartner und Martin. Auch eine Dame war dabei: Fräulein Fanny Schnöll auf ''Austro Mototette''. Zu erwähnen wäre auch die Leistung des Wieners [[Rudolf Runtsch]], der in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs.
+Eddie Meyer auf ''Brough Superior'' gewinnt den ''Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs'' und fährt die beste Zeit des Tages. Er erreichte das Ziel mit fast einer Minute Vorsprung vor dem Zweiten. Ing. Leschan auf ''Chater Lea'' gewinnt zwei Rennen und erzielt die zweitbeste Zeit. Ing.  Ferdinand Eichler auf ''Douglas'' siegt überlegen im Beiwagenrennen.  In den Klubrennen siegen [[Philipp Graf Boos-Waldeck]], Baumgartner und Martin. Auch eine Dame war dabei: Fräulein Fanny Schnöll auf ''Austro Mototette''. Zu erwähnen wäre auch die Leistung des Wieners [[Rudolf Runtsch]], der in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs.
 Die Ergebnisse (eine Runde = ein Kilometer):<br>
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 '''Beiwagenrennen''':
 * bis 600 cm³, 15 Runden:
-# Ing. Eichler in 13.29,6 min = 66,687 km/h
+# Ing. Ferdinand  Eichler in 13.29,6 min = 66,687 km/h
 # Finck in 14:00,8 min
 ==Quelle==
-* ''Das Motorrad'', Jahrgang [[1925]], Nr. 9, Seite 52ff aus [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
+* ''Das Motorrad'', Jahrgang [[1925]], Nr. 9, Seite 52ff aus [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
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