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*Die Endstation [[Gasthaus_Gaisbergspitze|Gaisbergspitze]] war bei dem [[1939]] abgebrannten [[Hotel Gaisbergspitze]] (erbaut ebenfalls [[1887]] auf der Gaisbergspitze, unweit der heutigen Sendeanlage).  

*Die Endstation [[Gasthaus_Gaisbergspitze|Gaisbergspitze]] war bei dem [[1939]] abgebrannten [[Hotel Gaisbergspitze]] (erbaut ebenfalls [[1887]] auf der Gaisbergspitze, unweit der heutigen Sendeanlage).  

Die Stationsgebäude waren zu jener Zeit relativ komfortabel ausgestattet. Jedes Stationsgebäude verfügte über ein Büro für den Fahrkartenverkauf und über einen Warteraum für Schlechtwettertage. Vor den Stationsgebäuden befanden sich Tische und Bänke, wo man bei schönem Wetter draussen sitzen und auf den Zug warten konnte. Des weiteren verfügte jedes Haltestellengebäude über Sanitäranlagen. Da zu jener Zeit die Bahn auch Post beförderte, hatte jede Station auch einen Postkasten.

Die Stationsgebäude waren zu jener Zeit relativ komfortabel ausgestattet. Jedes Stationsgebäude verfügte über ein Büro für den Fahrkartenverkauf und über einen Warteraum für Schlechtwettertage. Vor den Stationsgebäuden befanden sich Tische und Bänke, wo man bei schönem Wetter draußen sitzen und auf den Zug warten konnte. Des weiteren verfügte jedes Haltestellengebäude über Sanitäranlagen. Da zu jener Zeit die Bahn auch Post beförderte, hatte jede Station auch einen Postkasten.

[[Bild:Gaisbergplateau1913.jpg]]

[[Bild:Gaisbergplateau1913.jpg]]

Auf dem Gaisbergplateau befand sich neben dem damaligen Hotel auch das Atelier des Fotografen [[Friedrich Pflauder]], das zugleich auch k.u.k.-Postablage war. Diesem Umstand dürfte es auch zu verdanken sein, dass es noch sehr viele Fotos und Postkarten von der Gaisbergbahn gibt.  

Auf dem Gaisbergplateau befand sich neben dem damaligen Hotel auch das Atelier des Fotografen [[Friedrich Pflauder]], das zugleich auch k.u.k.-Postablage war. Diesem Umstand dürfte es auch zu verdanken sein, dass es noch sehr viele Fotos und Postkarten von der Gaisbergbahn gibt.  

Die Bahntrasse ist insbesonders im Bereich der einstigen Bergstrecke immer noch gut erkennbar und als Wanderweg erhalten geblieben. Man kann sogar entlang dieser Trasse immer noch Kilometersteine finden. Bei einigen Kilometersteinen ist sogar noch die Inschrift "GB" für ''Gaisbergbahn'' deutlich lesbar!  

Die Bahntrasse ist insbesondere im Bereich der einstigen Bergstrecke immer noch gut erkennbar und als Wanderweg erhalten geblieben. Man kann sogar entlang dieser Trasse immer noch Kilometersteine finden. Bei einigen Kilometersteinen ist sogar noch die Inschrift "GB" für ''Gaisbergbahn'' deutlich lesbar!  

Der untere Bereich im Stadtteil Parsch hingegen ist mittlerweile sehr dicht besiedelt. Hier erinnert nahezu nichts mehr an die Zahnradbahn. Hier gibt es heute nur noch das Heizhaus in umgebauter Form und das Beamtenwohnhaus, welches einst für die Bediensteten der Gaisbergbahn errichtet wurde.

Der untere Bereich im Stadtteil Parsch hingegen ist mittlerweile sehr dicht besiedelt. Hier erinnert nahezu nichts mehr an die Zahnradbahn. Hier gibt es heute nur noch das Heizhaus in umgebauter Form und das Beamtenwohnhaus, welches einst für die Bediensteten der Gaisbergbahn errichtet wurde.

==Quellen==

==Quellen==

* ''Salzburgs Synchronik'', Josef Brettenthaler, Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6

{{Quelle Salzburgs Synchronik}}

* ''Gaisbergbahn'', Dipl.-Ing. Heinrich Harrer, Verlag Josef Otto Slezak, Wien 1984, ISBN 3-85416-096-8 (fast nur noch Gebraucht erhältlich)

* ''Gaisbergbahn'', Dipl.-Ing. Heinrich Harrer, Verlag Josef Otto Slezak, Wien 1984, ISBN 3-85416-096-8 (fast nur noch Gebraucht erhältlich)

* [http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_11.htm www.schmalspur-europa.at]

* [http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_11.htm www.schmalspur-europa.at]

* Ein Beitrag von [[Franz Martin]] in ''Salzburg Chronik'', [[Verlag "Das Bergland-Buch"]], 1960

* Beitrag von [[Franz Martin]] in ''Salzburg Chronik'', [[Verlag "Das Bergland-Buch"]], 1960

==Weblinks==

==Weblinks==

[[Kategorie:Berg]]

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[[Kategorie:Gaisberg]]

[[Kategorie:Gaisberg]]

[[Kategorie:Bergbahnen]]

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[[Kategorie:Zahnradbahn]]

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[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Technik]]