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'''Reichsstraßen''' gab es im [[Salzburg (Bundesland)|Land Salzburg]]
* bis [[1918]]: während der Zugehörigkeit des [[Herzogtum Salzburg|Landes]] zum [[Österreich#Kaisertum Österreich|Kaisertum Österreich]] (zur [[Habsburgermonarchie]]);
* von [[1938]] bis [[1945]]: während der Zugehörigkeit des [[Reichsgau Salzburg|Landes]] zum [[Deutschland#Geschichte|Deutschen]] [[Reich#DeutschesReich|Reich]] ([[NS-Zeit]]).
== Kaisertum Österreich ==
„Reichsstraße“ war in der österreichischen Monarchie bis 1918 die Bezeichnung für eine vom Staat unterhaltene Fernstraße. Eine andere Bezeichnung war „Ärarialstraße“ (auch „ärarische Straße“), nach dem Wort „Ärar“ für den Staatsschatz bzw. die Staatsvermögensverwaltung (die Bezeichnung „Reichs-“ für österreichische Institutionen wurde erst ab 1848 üblich [und ab [[Reich#Reich und Reichshälften|1867]] wieder in Frage gestellt]).<ref>[[Wikipedia]]-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsstra%C3%9Fe_(%C3%96sterreich) „Reichsstraße (Österreich)“.]</ref> Vorläufer (als Fernstraßen von öffentlichem Interesse) waren u.a. die Poststraßen, die von Postwagen benützt wurden.
Für die Reichsstraßen gab es verschiedene besondere Regelungen, so über den Verkehr<ref>Vgl. die ''Kundmachung der k. k. Landesregierung Salzburg. Verlautbarung der bestehenden Gesetze und Vorschriften einer Straßen-Polizei-Ordnung, gültig für die Reichsstraßen im Herzogtume Salzburg mit Ausnahme der das Gebiet der Stadt Salzburg durchziehenden Reichsstraßenstrecken'', [[Salzburger Landesgesetzblatt - digital|LGBl.]] [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=lgs&datum=19170004&seite=00000037 Nr. 8/1917.]</ref> oder über die [[Schneeräumung]]<ref>Z.B. Gesetz, womit Bestimmungen über die Schneeabräumung auf Reichsstraßen erlassen werden, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=18770004&seite=00000048 RGBl. Nr. 33/1877]</ref>.
Im Land Salzburg variierte die gesamte Streckenlänge der Reichsstraßen zwischen 1850 und 1918 von 356 bis 364 km (1850: 356,4 km, 1859: 365,6 km, 1870: 364,0 km, 1880: 363,983 km, 1890: 364,053 km, 1900 u. 1901: 359,308 km, 1907: 363,803 km).<ref>Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsstra%C3%9Fe_(%C3%96sterreich)#Statistische_%C3%9Cbersicht „Reichsstraße (Österreich)“, „Statistische Übersicht“.]</ref>
Beim gegenwärtigen Stand der Recherche können die damaligen Reichsstraßenstrecken nur beschränkt angegeben werden. Durch Reichsstraßen wurde jedenfalls die Stadt Salzburg mit [[Linz]] (und [[Wien]]), [[Kärnten]] (über den [[Katschberg]]) und [[München]] (über [[Freilassing]]) verbunden, es gab aber auch Verbindungen nach [[Berchtesgaden]] und [[Gastein]].
Die Reichsstraßen wurden mit dem Bundesstraßengesetz von [[1921]] größtenteils, aber nicht vollständig als [[Bundesstraßen#Geschichte|Bundesstraßen]] übernommen. Z.B. betrug die Gesamtstreckenlänge des Reichsstraßennetzes für Salzburg im Jahr 1907 363,803 km, die Länge der im Jahr 1921 festgelegten Bundesstraßen jedoch nur 351 km. Die nicht übernommenen Strecken überließ der Bund somit den Ländern.<ref name="BStG1921">Bundesgesetz, betreffend die Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=bgb&datum=1921&page=1490&size=45 BGBl. Nr. 387/1921;] zugehörige Vorlage der Bundesregierung: Bundesgesetz, betreffend die Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=spe&datum=0003&page=9501 253 BlgNR I. GP,] [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=spe&datum=0003&page=9520 S. 20 f.]</ref>
== Deutsches Reich ==
Nach dem [[Anschluss]] ([[1938]]) Österreichs an das [[Reich#Deutsches_Reich|Deutsche Reich]] wurde das deutsche Reichsstraßensystem auf Österreich ausgedehnt und ersetzte das System der Bundesstraßen.
Für das Land Salzburg ergaben sich dabei folgende Reichsstraßen (angeführt von Nord nach Süd bzw. von Ost nach West zuerst die annähernd in Ost-West- oder West-Ost-Richtung, dann die annähernd in Nord-Süd-Richtung verlaufenden; Kreuzungspunkte sind durch ''Kursiv''schreibung hervorgehoben):<ref>Carsten Wasow: ''[http://www.carsten-wasow.de/reichsstrasse/start.htm Die Bundes- und ehemaligen Reichsstraßen in Deutschland]'' (abgerufen am 20. November 2018).</ref>
*R 304 ([[Münchener Straße#Geschichte|Münchener Reichsstraße]]): … – [[Freilassing]] – ''[[Salzburg]]'' – [[St. Gilgen]] – [[Bad Ischl]] – Bad Aussee – ''Steinach''
*R 305 (Deutsche [[Alpenstraße]]): … [[Inzell]] – ''[[Schneizlreuth]]'' – ''[[Berchtesgaden]]'' – Unterau – [[Marktschellenberg]] – ''Salzburg''
*R 31: [[Pass Strub]] – ''[[Lofer]]'' – ''Schneizlreuth'' – ''[[Bad Reichenhall]]'' – ''Salzburg'' – [[Straßwalchen]] – [[Linz]]
*R 318: [[Pass Thurn]] – [[Mittersill]] – ''[[Bruck an der Großglocknerstraße]]'' – ''[[Bischofshofen]]'' – [[Radstadt]] – ''Steinach'' – Liezen
*R 21: ''Salzburg'' – [[Walserberg]] – ''Bad Reichenhall'' – [[Steinpass]] – ''Lofer'' – [[Zell am See]] – ''Bruck an der Großglocknerstraße'' – [[Großglockner Hochalpenstraße]] – [[Hochtor]] – …
*R 331: Salzburg – [[Hallein]] – ''Bischofshofen'' – [[Radstadt]] – [[Mauterndorf]] – [[Katschberg]] – …
==Quelle==
*[[Benutzer:Karl Irresberger|Eigenartikel Karl Irresberger]]
==Fußnoten==
<references/>
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Straßenverkehr]]
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:historische Straße]]
[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]
* bis [[1918]]: während der Zugehörigkeit des [[Herzogtum Salzburg|Landes]] zum [[Österreich#Kaisertum Österreich|Kaisertum Österreich]] (zur [[Habsburgermonarchie]]);
* von [[1938]] bis [[1945]]: während der Zugehörigkeit des [[Reichsgau Salzburg|Landes]] zum [[Deutschland#Geschichte|Deutschen]] [[Reich#DeutschesReich|Reich]] ([[NS-Zeit]]).
== Kaisertum Österreich ==
„Reichsstraße“ war in der österreichischen Monarchie bis 1918 die Bezeichnung für eine vom Staat unterhaltene Fernstraße. Eine andere Bezeichnung war „Ärarialstraße“ (auch „ärarische Straße“), nach dem Wort „Ärar“ für den Staatsschatz bzw. die Staatsvermögensverwaltung (die Bezeichnung „Reichs-“ für österreichische Institutionen wurde erst ab 1848 üblich [und ab [[Reich#Reich und Reichshälften|1867]] wieder in Frage gestellt]).<ref>[[Wikipedia]]-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsstra%C3%9Fe_(%C3%96sterreich) „Reichsstraße (Österreich)“.]</ref> Vorläufer (als Fernstraßen von öffentlichem Interesse) waren u.a. die Poststraßen, die von Postwagen benützt wurden.
Für die Reichsstraßen gab es verschiedene besondere Regelungen, so über den Verkehr<ref>Vgl. die ''Kundmachung der k. k. Landesregierung Salzburg. Verlautbarung der bestehenden Gesetze und Vorschriften einer Straßen-Polizei-Ordnung, gültig für die Reichsstraßen im Herzogtume Salzburg mit Ausnahme der das Gebiet der Stadt Salzburg durchziehenden Reichsstraßenstrecken'', [[Salzburger Landesgesetzblatt - digital|LGBl.]] [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=lgs&datum=19170004&seite=00000037 Nr. 8/1917.]</ref> oder über die [[Schneeräumung]]<ref>Z.B. Gesetz, womit Bestimmungen über die Schneeabräumung auf Reichsstraßen erlassen werden, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=18770004&seite=00000048 RGBl. Nr. 33/1877]</ref>.
Im Land Salzburg variierte die gesamte Streckenlänge der Reichsstraßen zwischen 1850 und 1918 von 356 bis 364 km (1850: 356,4 km, 1859: 365,6 km, 1870: 364,0 km, 1880: 363,983 km, 1890: 364,053 km, 1900 u. 1901: 359,308 km, 1907: 363,803 km).<ref>Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsstra%C3%9Fe_(%C3%96sterreich)#Statistische_%C3%9Cbersicht „Reichsstraße (Österreich)“, „Statistische Übersicht“.]</ref>
Beim gegenwärtigen Stand der Recherche können die damaligen Reichsstraßenstrecken nur beschränkt angegeben werden. Durch Reichsstraßen wurde jedenfalls die Stadt Salzburg mit [[Linz]] (und [[Wien]]), [[Kärnten]] (über den [[Katschberg]]) und [[München]] (über [[Freilassing]]) verbunden, es gab aber auch Verbindungen nach [[Berchtesgaden]] und [[Gastein]].
Die Reichsstraßen wurden mit dem Bundesstraßengesetz von [[1921]] größtenteils, aber nicht vollständig als [[Bundesstraßen#Geschichte|Bundesstraßen]] übernommen. Z.B. betrug die Gesamtstreckenlänge des Reichsstraßennetzes für Salzburg im Jahr 1907 363,803 km, die Länge der im Jahr 1921 festgelegten Bundesstraßen jedoch nur 351 km. Die nicht übernommenen Strecken überließ der Bund somit den Ländern.<ref name="BStG1921">Bundesgesetz, betreffend die Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=bgb&datum=1921&page=1490&size=45 BGBl. Nr. 387/1921;] zugehörige Vorlage der Bundesregierung: Bundesgesetz, betreffend die Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=spe&datum=0003&page=9501 253 BlgNR I. GP,] [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=spe&datum=0003&page=9520 S. 20 f.]</ref>
== Deutsches Reich ==
Nach dem [[Anschluss]] ([[1938]]) Österreichs an das [[Reich#Deutsches_Reich|Deutsche Reich]] wurde das deutsche Reichsstraßensystem auf Österreich ausgedehnt und ersetzte das System der Bundesstraßen.
Für das Land Salzburg ergaben sich dabei folgende Reichsstraßen (angeführt von Nord nach Süd bzw. von Ost nach West zuerst die annähernd in Ost-West- oder West-Ost-Richtung, dann die annähernd in Nord-Süd-Richtung verlaufenden; Kreuzungspunkte sind durch ''Kursiv''schreibung hervorgehoben):<ref>Carsten Wasow: ''[http://www.carsten-wasow.de/reichsstrasse/start.htm Die Bundes- und ehemaligen Reichsstraßen in Deutschland]'' (abgerufen am 20. November 2018).</ref>
*R 304 ([[Münchener Straße#Geschichte|Münchener Reichsstraße]]): … – [[Freilassing]] – ''[[Salzburg]]'' – [[St. Gilgen]] – [[Bad Ischl]] – Bad Aussee – ''Steinach''
*R 305 (Deutsche [[Alpenstraße]]): … [[Inzell]] – ''[[Schneizlreuth]]'' – ''[[Berchtesgaden]]'' – Unterau – [[Marktschellenberg]] – ''Salzburg''
*R 31: [[Pass Strub]] – ''[[Lofer]]'' – ''Schneizlreuth'' – ''[[Bad Reichenhall]]'' – ''Salzburg'' – [[Straßwalchen]] – [[Linz]]
*R 318: [[Pass Thurn]] – [[Mittersill]] – ''[[Bruck an der Großglocknerstraße]]'' – ''[[Bischofshofen]]'' – [[Radstadt]] – ''Steinach'' – Liezen
*R 21: ''Salzburg'' – [[Walserberg]] – ''Bad Reichenhall'' – [[Steinpass]] – ''Lofer'' – [[Zell am See]] – ''Bruck an der Großglocknerstraße'' – [[Großglockner Hochalpenstraße]] – [[Hochtor]] – …
*R 331: Salzburg – [[Hallein]] – ''Bischofshofen'' – [[Radstadt]] – [[Mauterndorf]] – [[Katschberg]] – …
==Quelle==
*[[Benutzer:Karl Irresberger|Eigenartikel Karl Irresberger]]
==Fußnoten==
<references/>
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Straßenverkehr]]
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:historische Straße]]
[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]