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Eichstraßenbrücke (Quelltext anzeigen)
Version vom 6. September 2018, 11:02 Uhr
, 11:02, 6. Sep. 2018→neue Brücke in Stahlkonstruktion
Die bestehende Brücke, die über die neungleisige Trasse der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]] in [[Gnigl]] eine Länge von rund 58 Metern hat, wies in den [[2010er]] Jahren massive Schäden auf. Sie wurde von Februar bis Oktober [[2018]] vollständig erneuert.
Die bestehende Brücke, die über die neungleisige Trasse der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]] in [[Gnigl]] eine Länge von rund 58 Metern hat, wies in den [[2010er]] Jahren massive Schäden auf. Sie wurde von Februar bis Oktober [[2018]] vollständig erneuert.
==neue Brücke in Stahlkonstruktion==
==neue Brücke in Stahlkonstruktion==
Die neue Brücke wurde in Stahlkonstruktion ausgeführt. Deren Zusammenbau erfolgte über der bestehenden Brücke. Danach wurde die neue Brücke um 22 Meter nach Süden auf ein provisorisches Tragwerk verschoben und danach erfolgte der Abbruch der alten, damals in Spannbeton errichteten Brücke. Nach Fertigstellung der neuen Widerlager wurde die neue Brücke an die endgültige Position eingeschoben. Da der Abbruch der alten Brücke und deren Erneuerung bei laufendem Fahrbetrieb der Bahn erfolgen mußte, war dazu eine genaue Koordinierung der Arbeiten erforderlich. Einige dennoch notwendige Bahnsperren sind nur nachts erfolgt.
Die neue Brücke wurde in Stahlkonstruktion ausgeführt. Deren Zusammenbau erfolgte über der bestehenden Brücke. Danach wurde die neue Brücke um 22 Meter nach Süden auf ein provisorisches Tragwerk verschoben und danach erfolgte der Abbruch der alten, damals in Spannbeton errichteten Brücke. Nach Fertigstellung der neuen Widerlager wurde die neue Brücke an die endgültige Position eingeschoben.
Da der Abbruch der alten Brücke und deren Erneuerung bei laufendem Fahrbetrieb der Bahn erfolgen mußte, war dazu eine genaue Koordinierung der Arbeiten erforderlich. Einige dennoch notwendige Bahnsperren sind nur nachts erfolgt.
Die neue Konstruktion ist wie bisher neun Meter breit und hat beidseitig Geh- und Radwege . Die Brücke wird insgesamt acht Meter länger werden. Die Kosten betrugen 7.350.000 Millionen Euro.
Die neue Konstruktion ist wie bisher neun Meter breit und hat beidseitig Geh- und Radwege . Die Brücke wird insgesamt acht Meter länger werden. Die Kosten betrugen 7.350.000 Millionen Euro.