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Kunibert Graf Lamberg (Quelltext anzeigen)
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'''Kunibert Graf Lamberg''' war ein Salzburger Pionier im Automobilismus der Frühzeit.
[[1901]] war sich Kunibert Graf Lamberg der zweite Salzburger, der einen ''Motorwagen'' besaß: einen Serpollet-Dampfwagen. Dieser mit Petroleum über zwölf Brenner betriebene Wagen brachte vier PS bei 500 Umdrehungen pro Minute. Als Kennzeichen erhielt sein Auto ''D-1''.
Bei der Gründung [[1907]] vom ''Salzburger Automobil-Club'', einem Vorläufer des heutigen [[SAMTC]]s, war Graf Lamberg erster Präsident.
[[1908]] erwarb Kunibert Graf Lamberg [[Schloss Emsburg]] an der [[Hellbrunner Allee]]. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter.
==Quelle==
* ''Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte'', [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]] , [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]];
[[Kategorie:Person|Lamberg, Kunibert Graf]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)|Lamberg, Kunibert Graf]]
[[1901]] war sich Kunibert Graf Lamberg der zweite Salzburger, der einen ''Motorwagen'' besaß: einen Serpollet-Dampfwagen. Dieser mit Petroleum über zwölf Brenner betriebene Wagen brachte vier PS bei 500 Umdrehungen pro Minute. Als Kennzeichen erhielt sein Auto ''D-1''.
Bei der Gründung [[1907]] vom ''Salzburger Automobil-Club'', einem Vorläufer des heutigen [[SAMTC]]s, war Graf Lamberg erster Präsident.
[[1908]] erwarb Kunibert Graf Lamberg [[Schloss Emsburg]] an der [[Hellbrunner Allee]]. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter.
==Quelle==
* ''Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte'', [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]] , [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]];
[[Kategorie:Person|Lamberg, Kunibert Graf]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)|Lamberg, Kunibert Graf]]