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Kunibert Graf Lamberg (Quelltext anzeigen)
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'''Kunibert Graf Lamberg''' war ein Salzburger Pionier im Automobilismus der Frühzeit.
'''Kunibert Raimund Graf von Lamberg''' (* [[12. November]] [[1866]] St. Gotthard bei Graz, † [[4. August]] [[1930]] Ottenstein ([[NÖ]])) war ein Salzburger Pionier im Automobilismus der Frühzeit.
==Leben==
Graf Kunibert war der Sohn von [[Hugo Raimund Reichsgraf von Lamberg|Hugo Raimund Reichsgrafen von Lamberg]] (* [[1833]], † [[1884]], [[Landeshauptmann]] von [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] und Mundartschriftsteller) und der Bertha geb. Gräfin Stolberg-Stolberg (* [[1845]], † [[1924]] [[Schloss Emsburg]] in Salzburg-[[Hellbrunn]]).
[[1908]] erwarb Kunibert Graf Lamberg [[Schloss Emsburg]] an der [[Hellbrunner Allee]]. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter.
[[1901]] war Kunibert Graf Lamberg der zweite Salzburger, der einen ''Motorwagen'' besaß: einen Serpollet-Dampfwagen. Dieser mit Petroleum über zwölf Brenner betriebene Wagen brachte vier PS bei 500 Umdrehungen pro Minute. Als Kennzeichen erhielt sein Auto ''D-1''.
==Quelle==
Bei der [[1907]] erfolgten Gründung des ''Salzburger Automobil-Clubs'', eines Vorläufers des heutigen [[SAMTC]], wurde Graf Lamberg dessen erster Präsident.
* ''Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte'', [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]] , [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]];
Graf Kunibert war verheiratet mit Josephine geb. Gräfin [[Waldstein]]-Wartenberg (* 1877, † 1941). Das Paar hatte die drei Töchter Franziska (verh. Puchner), Maria (verh. Steinitz) und Eleonore.
[[1908]] erwarb Kunibert Graf Lamberg zusammen mit seiner Gemahlin Schloss Emsburg, das von [[1868]] bis [[1872]] seinem Vater gehört hatte. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter.
==Quellen==
* Artikel [[Hugo Raimund Reichsgraf von Lamberg]]
* Roman Sandgruber: ''[[Lamberg]]. Der ökonomische und politische Niedergang eines Adelshauses in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts''. In: [[Franz Schausberger]] (Hg.), Geschichte und Identität. Festschrift für [[Robert Kriechbaumer]] zum 60. Geburtstag (= Schriftenreihe des Forschungsinstitutes für politisch-historische Studien der [[Wilfried Haslauer senior|Dr.-Wilfried-Haslauer]]-Bibliothek Salzburg, Band 35), Wien-Köln-Weimar 2008. [http://books.google.at/books?id=L4Z568v6D2MC&pg=PA87&lpg=PA87 S. 85 ff (87).]
* ''Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte'', [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3; die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]]
[[Kategorie:Person|Lamberg, Kunibert Graf]]
[[Kategorie:Person|Lamberg, Kunibert Graf]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)|Lamberg, Kunibert Graf]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)|Lamberg, Kunibert Graf]]