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Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße (Quelltext anzeigen)
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Als '''Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße''' bezeichnet man jenen Teil der [[Großglockner Hochalpenstraße]], der vom [[Fuscher Törl]] durch den [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]] bis zum [[Kreisverkehr Guttal]] verläuft.
== Geschichte ==
Der Bau der Großglockner Hochalpenstraße war zunächst in zwei große Abschnitte unterteilt:
: in die [[Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Nordrampe]]
: und in die Südrampe
Erst nach Beilegung des [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreits]] im Spätsommer [[1933]] kam dann der dritte große Abschnitt, die Scheitelstrecke, dazu.
=== Die Abschnitte der Scheitelstrecke ===
* '''Baulos Nord''' von [[Hochmais]] bis zum [[Fuscher Törl]]: Länge 8,4 km
: dabei entstand als ''Nebenprodukt'' die [[Edelweißstraße]] (1,6 km) auf die [[Edelweißspitze]], den höchsten befahrbaren Punkt der gesamten Großglockner Hochalpenstraße;
* '''Baulos Mitte''' von vom Fuschertörl hinunter zur [[Fuscher Lacke]] und wieder bergwärts durch den [[Mittertörltunnel|Mittertörl]]- und Hochtortunnel: Länge 3,4 km, die beiden Tunnels 117 m bzw. 311 m lang;
* '''Baulos Süd''' vom [[Guttal]] hinauf zum Hochtortunnel: Länge 6,6 km, 647 Höhenmeter
=== Die Inbetriebnahme der einzelnen Baulose ===
* Baulos Nord: Dieser Abschnitt wurde offiziell am [[23. September]] [[1934]] dem Verkehr übergeben. Doch schon einen Tag vorher, am [[22. September]], waren der [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] am Steuer des [[Glocknerauto]]s über die gesamte noch nicht fertig gestellte Scheitelstrecke gefahren (siehe [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]].
* Baulose Mitte und Süd: Diese beiden Abschnitte wurden dann anlässlich der offizielle Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße am [[3. August]] [[1935]] dem Verkehr übergeben.
== Quelle ==
* [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'', zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien
{{SORTIERUNG: Scheitelstrecke}}
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Geschichte)]]
[[Kategorie:Pinzgau]]
[[Kategorie:Fusch an der Großglocknerstraße]]
== Geschichte ==
Der Bau der Großglockner Hochalpenstraße war zunächst in zwei große Abschnitte unterteilt:
: in die [[Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Nordrampe]]
: und in die Südrampe
Erst nach Beilegung des [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreits]] im Spätsommer [[1933]] kam dann der dritte große Abschnitt, die Scheitelstrecke, dazu.
=== Die Abschnitte der Scheitelstrecke ===
* '''Baulos Nord''' von [[Hochmais]] bis zum [[Fuscher Törl]]: Länge 8,4 km
: dabei entstand als ''Nebenprodukt'' die [[Edelweißstraße]] (1,6 km) auf die [[Edelweißspitze]], den höchsten befahrbaren Punkt der gesamten Großglockner Hochalpenstraße;
* '''Baulos Mitte''' von vom Fuschertörl hinunter zur [[Fuscher Lacke]] und wieder bergwärts durch den [[Mittertörltunnel|Mittertörl]]- und Hochtortunnel: Länge 3,4 km, die beiden Tunnels 117 m bzw. 311 m lang;
* '''Baulos Süd''' vom [[Guttal]] hinauf zum Hochtortunnel: Länge 6,6 km, 647 Höhenmeter
=== Die Inbetriebnahme der einzelnen Baulose ===
* Baulos Nord: Dieser Abschnitt wurde offiziell am [[23. September]] [[1934]] dem Verkehr übergeben. Doch schon einen Tag vorher, am [[22. September]], waren der [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] am Steuer des [[Glocknerauto]]s über die gesamte noch nicht fertig gestellte Scheitelstrecke gefahren (siehe [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]].
* Baulose Mitte und Süd: Diese beiden Abschnitte wurden dann anlässlich der offizielle Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße am [[3. August]] [[1935]] dem Verkehr übergeben.
== Quelle ==
* [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'', zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien
{{SORTIERUNG: Scheitelstrecke}}
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Geschichte)]]
[[Kategorie:Pinzgau]]
[[Kategorie:Fusch an der Großglocknerstraße]]