Änderungen

[[1965]] führte die Strecke erstmals von Tirol kommend durch den [[Pinzgau]] über die [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Der Termin der Veranstaltung war vom 13. bis 16. Mai, wobei der Start in der Nacht vom 13. auf 14. Mai in Bregenz erfolgte und das Ziel war Wien.

[[1965]] führte die Strecke erstmals von Tirol kommend durch den [[Pinzgau]] über die [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Der Termin der Veranstaltung war vom 13. bis 16. Mai, wobei der Start in der Nacht vom 13. auf 14. Mai in Bregenz erfolgte und das Ziel war Wien.

Auch die vom [[25. Mai|25.]] bis [[28. Mai]] [[1967]] stattgefundene Rallye führte über die Großglockner Hochalpenstraße. Sie verlief von Bregenz über Bludenz und Innsbruck nach [[Leogang]] und über [[Zell am See]] über die Großglockner Hochalpenstraße nach [[Kärnten]] (und weiter durch die [[Steiermark]] und [[Niederösterreich]] nach Wien.

[[1966]] stellte die [[Porsche Konstruktionen GmbH & Co KG|Porsche Konstruktionen KG Salzburg]] als Siegerpreis bei der 10.  internationalen Semperit-Rallye, die vom 19. bis 22. Mai vom Bodensee bis an den Neusiedlersee führte, einen [[Formel V|Formel Vee]]-Rennwagen zur Verfügung. Gewonnen wurde dieser vom deutschen Team W. Grass - J. Säckl.

[[1966]] stellte die [[Porsche Konstruktionen GmbH & Co KG|Porsche Konstruktionen KG Salzburg]] als Siegerpreis bei der 10. internationalen Semperit-Rallye, die vom 19. bis 22. Mai vom Bodensee bis an den Neusiedlersee führte, einen [[Formel V|Formel Vee]]-Rennwagen zur Verfügung. Gewonnen wurde dieser vom deutschen Team W. Grass - J. Säckl.

Die vom [[25. Mai|25.]] bis [[28. Mai]] [[1967]] stattgefundene 11. Rallye verlief von Bregenz über Bludenz und Innsbruck nach [[Leogang]] und über [[Zell am See]] über die Großglockner Hochalpenstraße nach [[Kärnten]] (und weiter durch die [[Steiermark]] und [[Niederösterreich]] nach Wien. Allerdings fiel die Etappe über die Großglockner Hochalpenstraße wegen Schlechtwetter aus.

1967 fanden sieben Sonderprüfungen statt. Der Start erfolgte am 25. Mai 1967 um 20:31 Uhr. Für den Gesamtsieger gab es außer dem 'Goldenen Semperit-Wanderpokal' noch einen VW 1200 im Wert von [[öS]] 33.850,--, gestiftet wieder von der Porsche Konstruktionen KG Salzburg.

1967 fanden sieben Sonderprüfungen statt. Der Start erfolgte am 25. Mai 1967 um 20:31 Uhr. Für den Gesamtsieger gab es außer dem 'Goldenen Semperit-Wanderpokal' noch einen VW 1200 im Wert von [[öS]] 33.850,--, gestiftet wieder von der Porsche Konstruktionen KG Salzburg.

== Quellen ==

== Quellen ==

* ''Austro Motor'', internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgabe 4/1965, 6/1966 und 5/1967

* ''Austro Motor'', internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgabe 4/1965, 6/1966, 5 und 6/1967

: → aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]

: → aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]