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Das '''Int. Motorrad- und Auto Eisrennen Zell am See''' fand zum ersten Mal [[1952]] statt und wurde dann je nach der Eisdecke am Zeller See bis [[1961]] veranstaltet.  
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Das '''Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen Zell am See''' fand zum ersten Mal [[1952]] statt und wurde dann je nach der Eisdecke auf dem Zeller See bis [[1961]] veranstaltet.  
    
==Geschichte==
 
==Geschichte==
Zu den Traditionsveranstaltungen des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]]   ([[SAMTC]]) gehörte auch das zunächst als Schijöring und später in memoriam Prof. Dr. hc. [[Ferdinand Porsche]] auf dem zugefrorenen [[Zeller See]] durchgeführte Int. Motorrad- und Auto Eisrennen Zell am See.  
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Zu den Traditionsveranstaltungen des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]]s ([[SAMTC]]) gehörte auch das zunächst als Skijöring und später in memoriam Prof. Dr. hc. [[Ferdinand Porsche]] auf dem zugefrorenen [[Zeller See]] durchgeführte Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen Zell am See.  
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Aus Sicherheitsgründen wurden Schifahrer nur mehr von Solomotorrädern bis 250 cm³ Hubraum und Tourenwagen am Strick  "nachgezogen", während alle schnelleren Fahrzeuge ohne einem Schifahrer fuhren.  
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Aus Sicherheitsgründen wurden Skifahrer nur mehr von Solomotorrädern bis 250 cm³ Hubraum und Tourenwagen am Strick  "nachgezogen", während alle schnelleren Fahrzeuge ohne einen Skifahrer fuhren.  
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Eine Runde am Zeller See war 1000 Meter lang bei einer Breite bis zu vier Meter.
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Eine Runde auf dem Zeller See war 1000 Meter lang bei einer Breite bis zu vier Meter.
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Beim Rennen am [[5. Februar]] [[1956]] war Hans Kinigadner, der Vater des späteren Motocross Weltmeisters Heinz Kinigardner auf [[KTM]], der schnellste bei den Motorrädern mit einer BMW R 68. Bei den Sportwagen erreichte der [[Berchtesgaden|Berchtesgadener]] Fred Hartmann zwei Klassensiegeauf DKW.  
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Beim Rennen am [[5. Februar]] [[1956]] war Hans Kinigadner, der Vater des späteren Motocross-Weltmeisters Heinz Kinigadner, auf [[KTM]] der Schnellste bei den Motorrädern mit einer BMW R 68. Bei den Sportwagen erreichte der [[Berchtesgaden|Berchtesgadener]] Fred Hartmann zwei Klassensiege auf DKW.  
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Für das Rennen 1957 wurde die Strecke auf 1.250 Meter verlängert und 5000 Zuschauer erlebten wieder spannende Rennen auf dem zugefrorenen See. Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé fuhr bei den Automobilen die schnellste Runde mit 102,3 km/h.  
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Für das Rennen 1957 wurde die Strecke auf 1250 Meter verlängert und 5000 Zuschauer erlebten wieder spannende Rennen auf dem zugefrorenen See. Der einarmige Innsbrucker Otto Mathé fuhr bei den Automobilen die schnellste Runde mit 102,3 km/h.  
    
Die unsicheren Witterungsverhältnisse und unerfüllbare behördliche Auflagen führten aber dann nach wenigen Jahren zum Aus dieser beliebten und gut besuchten Veranstaltung.
 
Die unsicheren Witterungsverhältnisse und unerfüllbare behördliche Auflagen führten aber dann nach wenigen Jahren zum Aus dieser beliebten und gut besuchten Veranstaltung.
    
==Quelle==
 
==Quelle==
* "Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte", [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]] , [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]];
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* "Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte", [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]].
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[[Kategorie:Motorsport|Eisrennen, Int. Motorrad- und Auto Zell am See]]
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[[Kategorie:Motorradrennen|Eisrennen, Int. Motorrad- und Auto Zell am See]]
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[[Kategorie:Automobilrennen|Eisrennen, Int. Motorrad- und Auto Zell am See]]
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[[Kategorie:Veranstaltung (Geschichte)|Eisrennen, Int. Motorrad- und Auto Zell am See]]
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[[Kategorie:Veranstaltung (Geschichte)|Eisrennen, Int. Motorrad- und Auto- Zell am See]]
 
[[Kategorie:Pinzgau|Eisrennen, Int. Motorrad- und Auto Zell am See]]
 
[[Kategorie:Pinzgau|Eisrennen, Int. Motorrad- und Auto Zell am See]]
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