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Neben anderen Verkehrsmitteln wurden um die Jahrhundertwende einfache Bergstraßen zu touristischen Zielen mit Stellwägen befahren. Auf Stellwägen saß man mit dem Rücken zur Fahrtrichtung und konnte dadurch den Ausblick in das Tal genießen.

Neben anderen Verkehrsmitteln wurden um die Jahrhundertwende einfache Bergstraßen zu touristischen Zielen mit Stellwägen befahren. Auf Stellwägen saß man mit dem Rücken zur Fahrtrichtung und konnte dadurch den Ausblick in das Tal genießen.

Nach den Mautgebühren-Tarifen des Deutschen und [[Oesterreichischer Alpenverein|Oesterreichischen Alpenvereines]] aus dem Jahre [[1913]] für die von [[Nikolaus Gassner]] errichtete Straße von Kaprun auf den Kapruner [[Mooserboden]], konnte man diese Straße damals u. a. entweder mit zweispännigen oder vierspännigen Stellwägen befahren. Auch auf die [[Schmittenhöhe]] in Zell am See verkehrten Stellwägen, auf denen man während der Fahrt den Blick auf Zell am See und den [[Zeller See (Pinzgau)|Zeller See]] genießen konnte.  

Nach den Mautgebühren-Tarifen des Deutschen und [[Oesterreichischer Alpenverein|Oesterreichischen Alpenvereines]] aus dem Jahre [[1913]] für die von [[Nikolaus Gassner]] errichtete Straße von Kaprun auf den Kapruner [[Mooserboden]], konnte man diese Straße damals u. a. entweder mit zweispännigen oder vierspännigen Stellwägen befahren. Auch auf die [[Schmittenhöhe]] in Zell am See verkehrten Stellwägen, auf denen man während der Fahrt den Blick auf Zell am See und den [[Zeller See]] genießen konnte.  

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