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Straßenverkehr (Geschichte) (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. Dezember 2016, 10:10 Uhr
, 10:10, 22. Dez. 2016Textersetzung - „Michaelitor“ durch „Michaelstor“
=====Verkehrsampeln in der Stadt Salzburg=====
=====Verkehrsampeln in der Stadt Salzburg=====
Am [[14. Juli]] [[1950]] wurden die ersten Verkehrssignalanlagen an den beiden [[Staatsbrücke]]nköpfen in Betrieb genommen. Es folgten weitere Ampeln an den Kreuzungen [[Mirabellplatz]]/[[Paris-Lodron-Straße]], [[Rudolfskai]]/[[Michaelitor]], [[Elisabethstraße]]/[[St.-Julien-Straße]], [[Rainerstraße]]/[[Nelböck-Viadukt]]. Die Ampeln mussten von der Polizei händisch bedient werden. Am [[12. Juli]] [[1954]] wurde die neue Verkehrsampel an der Theaterkreuzung in der [[Neustadt]] von Salzburg von der Polizei noch per Hand bedient werden; es hatten aber nun schon neun Kreuzungen in Salzburg Lichtsignalanlagen;
Am [[14. Juli]] [[1950]] wurden die ersten Verkehrssignalanlagen an den beiden [[Staatsbrücke]]nköpfen in Betrieb genommen. Es folgten weitere Ampeln an den Kreuzungen [[Mirabellplatz]]/[[Paris-Lodron-Straße]], [[Rudolfskai]]/[[Michaelstor]], [[Elisabethstraße]]/[[St.-Julien-Straße]], [[Rainerstraße]]/[[Nelböck-Viadukt]]. Die Ampeln mussten von der Polizei händisch bedient werden. Am [[12. Juli]] [[1954]] wurde die neue Verkehrsampel an der Theaterkreuzung in der [[Neustadt]] von Salzburg von der Polizei noch per Hand bedient werden; es hatten aber nun schon neun Kreuzungen in Salzburg Lichtsignalanlagen;
== Wichtige Maßnahmen in der Chronologie ==
== Wichtige Maßnahmen in der Chronologie ==