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== Journalistische Tätigkeit ==

== Journalistische Tätigkeit ==

Schon während seiner aktiven Rennfahrerzeit schrieb Krackowizer für Zeitungen, unter anderem war er Mitbegründer der österreichischen Zeitschrift "Das Motorrad" (existiert aber heute nicht mehr). [[1954]] war er auf Einladung von NSU am Hockenheim-Ring, Deutschland, im Sattel einer Werks-NSU-Rennmaschine, der so genannten Rennfox, im Rahmen seiner journalistischen Tätigkeit unterwegs; auch eine 250 cm³-KTM-Racing testete er. Er begann im Auftrag von Motorradfirmen und -importeuren Fahrberichte über Motorräder für Tages- und Fachzeitungen zu schreiben.  

Schon während seiner aktiven Rennfahrerzeit schrieb Krackowizer für Zeitungen, unter anderem war er Mitbegründer der österreichischen Zeitschrift "Das Motorrad" (existiert aber heute nicht mehr). [[1954]] war er auf Einladung von NSU am Hockenheim-Ring, Deutschland, im Sattel einer Werks-NSU-Rennmaschine, der so genannten Rennfox, im Rahmen seiner journalistischen Tätigkeit unterwegs; auch eine 250 cm³-[[KTM]]-Racing testete er. Er begann im Auftrag von Motorradfirmen und -importeuren Fahrberichte über Motorräder für Tages- und Fachzeitungen zu schreiben.  

Daneben war er bei vielen Rennen, die damals noch erlaubt waren, der Platzsprecher: Bergrennen auf dem [[Gaisbergrennen|Gaisberg]] bei [[Salzburg]], bei Engelhartszell an der Donau, am Gmundner Berg, beim [[1. Mai Rennen]] auf der Autobahn bei Salzburg - [[Liefering]] und bei anderen Rennveranstaltungen.  

Daneben war er bei vielen Rennen, die damals noch erlaubt waren, der Platzsprecher: Bergrennen auf dem [[Gaisbergrennen|Gaisberg]] bei [[Salzburg]], bei Engelhartszell an der Donau, am Gmundner Berg, beim [[1. Mai Rennen]] auf der Autobahn bei Salzburg - [[Liefering]] und bei anderen Rennveranstaltungen.  

In den 1960er Jahren begann Krackowizer zu zeichnen. Er zeichnete alte Motorräder nach Originalvorlagen in Großformat mit Bleistift. So entstanden etwa 15 Kunstdruckmappen, die "''Motorrad Meilensteine''", mit je vier Zeichnungen von historischen Rennmotorrädern. Er schrieb Bücher über die Geschichte der Motorräder und den Motorradrennsport, sowie Beiträge für Fachzeitungen im deutsch- und englischsprachigen Raum. Natürlich auch für die [[Salzburger Nachrichten]].

In den [[1960er]] Jahren begann Krackowizer zu zeichnen. Er zeichnete alte Motorräder nach Originalvorlagen in Großformat mit Bleistift. So entstanden etwa 15 Kunstdruckmappen, die "''Motorrad Meilensteine''", mit je vier Zeichnungen von historischen Rennmotorrädern. Er schrieb Bücher über die Geschichte der Motorräder und den Motorradrennsport, sowie Beiträge für Fachzeitungen im deutsch- und englischsprachigen Raum. Natürlich auch für die [[Salzburger Nachrichten]].

Die meisten seiner Bücher sind vergriffen. Erhältlich im Fachhandel sind noch die beiden Bücher „TOEFF Land Schweiz“ und „TOEFF Land Schweiz 2“.

Die meisten seiner Bücher sind vergriffen. Erhältlich im Fachhandel sind noch die beiden Bücher „TOEFF Land Schweiz“ und „TOEFF Land Schweiz 2“.