686.825
Bearbeitungen
Änderungen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KZeile 5:
Zeile 5: − + + + + +
→Baugeschichte: ergänzt
==Baugeschichte==
==Baugeschichte==
Beim Fuscher [[enns:Alpines Lexikon#T|Törl]] hat der Erbauer der Straße, [[Franz Friedrich Wallack]], bewusst eine Bergspitze umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Dort befindet sich auch eine vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtete Gedenkstätte für die 15 während der Errichtung der Straße verunglückten Arbeiter.
Beim Fuscher [[enns:Alpines Lexikon#T|Törl]] hat der Erbauer der Straße, [[Franz Friedrich Wallack]], bewusst eine Bergspitze umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Dort befindet sich auch eine vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtete Gedenkstätte für die 15 während der Errichtung der Straße verunglückten Arbeiter.
Am [[23. September]] [[1934]] um 10 Uhr begann die Autokolonne die Auffahrt von der Mautstelle [[Ferleiten]] zur Einweihung der Straße bis zum Fuscher Törl sowie der [[Edeltweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]]. Im ersten Fahrzeug [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]]. Dahinter die Wagen mit dem Bundespräsidenten Miklas, dem Bundeskanzler Schuschnigg, den Ministern, Diplomaten und sonstigen Würdenträgern: 343 Personenkrafwagen, 32 Autobusse und 318 Motorräder.
Eine feierliche Feldmesse fand unterhalb der Edelweißspitze beim Fuscher Törl statt. Nach der Messe sang Kammersänger [[Richard Mayr]] ohne jede Begleitung die beiden ersten Strophen Goethes "Talismane" nach der Vertonung von [[Franz Schubert]]. Dann folgten Ansprachen, denen rund 8 000 Menschen in 2 571 m ü. A. lauschten und über ihren Köpfen kreiste Fürst Kinsky in seinem Sportflugzeug.
==Sport==
==Sport==