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Fluglinien am Salzburger Flughafen (Quelltext anzeigen)
Version vom 19. August 2007, 08:59 Uhr
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[[Salzburg]] war zeitweise der zweitwichtigste Flughafen für '''Fluglinien''', die in Österreich vertreten waren und noch sind.
==Geschichte==
Nachdem die belgische Fluglinie am [[17. Juni]] [[1950]] ihren regulären Flugdienst von Brüssel über Frankfurt nach Salzburg aufgenommen hatte, eröffnete sie am [[16. Dezember]] des selben Jahres ein Stadtbüro beim [[Mönchsbergaufzug]].
1950 nahm auch die niederländischen KLM ('''K'''oninklijke '''L'''uchtvaart '''M'''aatschappij) den Liniendienst zwischen Amsterdam und Salzburg über Innsbruck auf. Die schweizer SWISSAIR folgte dann am [[26. Mai]] [[1951]] und blieb dem [[Flughafen Salzburg W. A. Mozart|Salzburger Flughafen]] bis zu ihrem Konkurs im September [[2001]] treu.
[[1952]] wurde dann Salzburg für weitere Fluggesellschaften interessant: am [[21. Februar]] eröffneten die SAS ('''S'''candinavian '''A'''irlines '''S'''ystem, die Vereinigung der skandinavischen Fluglinien) von Kopenhagen über Frankfurt ihren Liniendienst, am [[29. Juni]] die JAT ('''J'''ugoslovenski '''A'''aero'''t'''ransport, aus dem ehemaligen Jugoslawien), hingegen SWISSAIR unterbrach in diesem Jahr die Dienste.
Zu den bereits bestehenden Stadtbüros von SABENA und PAN AMERICAN (Eröffnung ?) kamen 1952 noch Büros von SAS und KLM dazu. Das KLM Büro fand Platz in einem kleinen Lokal am [[Bürgerspitalsplatz]] (Leiter, ob von Anfang an oder erst später, ist dem Autor dieses Beitrags nicht bekannt, war Kelly Bartelmus bis zur Auflösung des Büros Anfang der [[1980er]] Jahre).
Mit [[22. April]] [[1955]] eröffnete die britische Fluglinie BEA ('''B'''ritish '''E'''uropean '''A'''irlines) ihren Liniendienst nach London und gleichzeitig ihr Stadtbüro in der [[Griesgasse]]. Später wurde aus BEA ''British Airlines'', die weiterhin dieses Büro nutzten.
==Quellen==
* ''Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre'', Friedrich Leitich, [[1986]], Verlag Alfred Winter, ISBN-3-85380-052-1
* Eigenartikel [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]]
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Fluglinie]]
==Geschichte==
Nachdem die belgische Fluglinie am [[17. Juni]] [[1950]] ihren regulären Flugdienst von Brüssel über Frankfurt nach Salzburg aufgenommen hatte, eröffnete sie am [[16. Dezember]] des selben Jahres ein Stadtbüro beim [[Mönchsbergaufzug]].
1950 nahm auch die niederländischen KLM ('''K'''oninklijke '''L'''uchtvaart '''M'''aatschappij) den Liniendienst zwischen Amsterdam und Salzburg über Innsbruck auf. Die schweizer SWISSAIR folgte dann am [[26. Mai]] [[1951]] und blieb dem [[Flughafen Salzburg W. A. Mozart|Salzburger Flughafen]] bis zu ihrem Konkurs im September [[2001]] treu.
[[1952]] wurde dann Salzburg für weitere Fluggesellschaften interessant: am [[21. Februar]] eröffneten die SAS ('''S'''candinavian '''A'''irlines '''S'''ystem, die Vereinigung der skandinavischen Fluglinien) von Kopenhagen über Frankfurt ihren Liniendienst, am [[29. Juni]] die JAT ('''J'''ugoslovenski '''A'''aero'''t'''ransport, aus dem ehemaligen Jugoslawien), hingegen SWISSAIR unterbrach in diesem Jahr die Dienste.
Zu den bereits bestehenden Stadtbüros von SABENA und PAN AMERICAN (Eröffnung ?) kamen 1952 noch Büros von SAS und KLM dazu. Das KLM Büro fand Platz in einem kleinen Lokal am [[Bürgerspitalsplatz]] (Leiter, ob von Anfang an oder erst später, ist dem Autor dieses Beitrags nicht bekannt, war Kelly Bartelmus bis zur Auflösung des Büros Anfang der [[1980er]] Jahre).
Mit [[22. April]] [[1955]] eröffnete die britische Fluglinie BEA ('''B'''ritish '''E'''uropean '''A'''irlines) ihren Liniendienst nach London und gleichzeitig ihr Stadtbüro in der [[Griesgasse]]. Später wurde aus BEA ''British Airlines'', die weiterhin dieses Büro nutzten.
==Quellen==
* ''Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre'', Friedrich Leitich, [[1986]], Verlag Alfred Winter, ISBN-3-85380-052-1
* Eigenartikel [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]]
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Fluglinie]]