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==Fremdenverkehr in Salzburg==
==Fremdenverkehr in Salzburg==
==Salzburg Land Tourismus Gesellschaft mbH==
==Salzburg Land Tourismus Gesellschaft mbH==
: ''Hauptartikel: [[Salzburg Land Tourismus Gesellschaft mbH]]
: ''Hauptartikel: [[Salzburg Land Tourismus Gesellschaft mbH]]
====Die Fremdenverkehrsabgabe====
==Wirtschaftskraft Fremdenverkehr==
==Wirtschaftskraft Fremdenverkehr==
Daher werden auch Unterstützungen von Fremdenverkehrsprojekten nicht nur aus Naturschutzrechtlichen Gründen hinterfragt, sondern auch aus allgemeinen wirtschaftlichen Aspekten.
Daher werden auch Unterstützungen von Fremdenverkehrsprojekten nicht nur aus Naturschutzrechtlichen Gründen hinterfragt, sondern auch aus allgemeinen wirtschaftlichen Aspekten.
==Erscheinungen durch den Fremdenverkehr==
==Begleiterscheinungen durch den Fremdenverkehr==
===In der Stadt Salzburg===
Fremden''verkehr'' bringt naturgemäss auch mehr ''Verkehr'' in die Stadt. Im Zeitalter der Mobilität drängen die Menschen, mit ihren eigenen Verkehrsmitteln unterwegs zu sein. So genannte ''Low-Cost-Carrier'', auch ''Billigfluglinien'' bezeichnet, transportieren sein einigen Jahren deutlich mehr Passagiere zum [[Flughafen Salzburg]], wenn auch nicht alle von ihnen dann in die Stadt strömen.
====Bustransporte====
Doch bedeuten mehr Flugzeuge auch mehr Gruppen, die dann mit - mehr - oder öfters verkehrenden Bussen, nicht nur der öffentlichen Verkehrsmittel, im Stadtgebiet bewegt werden müssen.
Diese Bustransporte wiederum haben die Stadt Salzburg schon vor einigen Jahren dazu veranlasst, nur gewisse Korridore für Fahrten zu und von so genannten ''Busterminals'' für Busse freizugeben. Im inneren Stadtbereich zwischen [[Karolingenbrücke]] - Kreuzung [[Salzburger Landestheater]] - [[Mülln]]er Hügel - [[Sigmundstor]] herrscht darüber hinaus ein absolutes Busfahrverbot zwischen 8 und 18 Uhr.
====Schlechtwetterregelung====
Die 2007 wieder aktuell gewordene ''Schlechtwetterregelung'': Bei Regentagen im Sommer dürfen nur Fahrzeuge mit österreichischen oder [[Berchtesgadener Land]]-Kennzeichen in die Stadt einfahren. Fahrzeuge mit anderen Kennzeichen werden auf Parkflächen am Rande der Stadt umgeleitet.
Diese Regelung ruft natürlich Gegner und Befürworter auf den Plan. [[Stephan Handl]] ist Polizist und befasst sich als Verkehrsinspektor mit der Verkehrsplanung, Baustellenkoordination und Veranstaltungen in der Landeshauptstadt. Und auch mit dieser Problematik. Gegner meinen, die Gäste fühlten sich ausgesperrt und würden weniger Geld ausgeben. Befürworter halten jedoch dagegen, dass Gäste, die zunächst Stundenlang im Stau stünden, weder Lust oder auch dann noch die notwenige Zeit hätten, Geld auszugeben.
===Im Land Salzburg===
====Durchzugsverkehr====
Durch den Ausbau der [[Tauernautobahn]] verkürzen sich Fahrzeit und -strecke für viele aus dem Norden kommende Reisende deutlich gegenüber früher zu verwendende Strecken. Das führt aber zu immer häufigeren ''Stautagen'', an denen 10, 20 oder mehr Kilometer sich Fahrzeuge vor dem [[Tauerntunnel]] und [[Katschbergtunnel]] stauen, während Ausweichstrecken wie [[Radtstädter Tauern]], [[Katschberg]] oder [[Felbertauerntunnel]] vergleichweise wenig Verkehr verzeichnen. D
Der Zeitfaktor scheint hier maßgebend für die Routenwahl zu sein. Auch Ortsunkenntnis, mangelndes Kartenmaterial (fehlerhafte Navigationssysteme?) und vielleicht auch Bequemlichkeit bescheren dann Teilen vom Salzburger Land Megablechkolonnen.
Der Großteil dieser Reisenden wir aber außer der Mautgebühr kaum Geld in Salzburg ausgeben. Und somit verbleiben dem Land Salzburg nur erhöhte Kosten für Lärmschutz und andere infrastrukturelle Maßnahmen.
==Quellen==
==Quellen==