686.987
Bearbeitungen
Änderungen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt
Die '''Pendelbahn Wagrain''' ist ein gigantischen Seilbahnprojekt in der [[Pongau]]er Gemeinde [[Wagrain]], das über einem Tal eine Verbindung herstellen sollte.
== Daten ==
Die [[Wagrainer Bergbahnen]] investieren 14,5 Mill. Euro in die neue Pendelbahn "G-Link" über das Tal, die 2 309 Meter lange Verbindung zwischen dem [[Grießenkareck]] und dem [[Grafenberg]]. Jede Kabine fasst 130 Menschen, die Fahrzeit wird vier Minuten 30 Sekunden betragen, somit ergibt sich eine stündliche Kapazität von 1 268 Personen pro Richtung. Mit den Zu- und Ausstiegen wird sich eine ''Reisezeit'' von sechs Minuten ergeben. Es gibt nur zwei Stützen, jeweils 150 Meter von der Station entfernt.
Mit der Montage der zwei Tragseil-Schuhe (auch ''Sattel'' genannt) sind die beiden Stützen im November 2012 fertiggestellt worden. Ein Schuh mit einer Länge von 14 Metern wiegt zehn Tonnen, jede der beiden je 35 Meter hohen Stützen 70 Tonnen, ein Fundament 500 Tonnen.
Das 6,5 Zentimeter dicke Tragseil wird bei voller Wagenbesetzung inklusive eines Wagenbegleiters bis zu 150 Meter durchhängen. Der maximale Abstand vom Boden wird 232 Meter betragen. Im Notfall garantiere ein Räumungskonzept, dass die Kabine immer zur Station gebracht werden kann.
Die Fertigstellung soll zur Wintersaison 2013/14 erfolgen.
== Quelle ==
* {{Quelle SN|13. November 2012}}
[[Kategorie:Verkehr|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Tourismus|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Bergbahnen|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Seilbahn|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Pongau|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Wagrain|Wagrain, Pendelbahn]]
== Daten ==
Die [[Wagrainer Bergbahnen]] investieren 14,5 Mill. Euro in die neue Pendelbahn "G-Link" über das Tal, die 2 309 Meter lange Verbindung zwischen dem [[Grießenkareck]] und dem [[Grafenberg]]. Jede Kabine fasst 130 Menschen, die Fahrzeit wird vier Minuten 30 Sekunden betragen, somit ergibt sich eine stündliche Kapazität von 1 268 Personen pro Richtung. Mit den Zu- und Ausstiegen wird sich eine ''Reisezeit'' von sechs Minuten ergeben. Es gibt nur zwei Stützen, jeweils 150 Meter von der Station entfernt.
Mit der Montage der zwei Tragseil-Schuhe (auch ''Sattel'' genannt) sind die beiden Stützen im November 2012 fertiggestellt worden. Ein Schuh mit einer Länge von 14 Metern wiegt zehn Tonnen, jede der beiden je 35 Meter hohen Stützen 70 Tonnen, ein Fundament 500 Tonnen.
Das 6,5 Zentimeter dicke Tragseil wird bei voller Wagenbesetzung inklusive eines Wagenbegleiters bis zu 150 Meter durchhängen. Der maximale Abstand vom Boden wird 232 Meter betragen. Im Notfall garantiere ein Räumungskonzept, dass die Kabine immer zur Station gebracht werden kann.
Die Fertigstellung soll zur Wintersaison 2013/14 erfolgen.
== Quelle ==
* {{Quelle SN|13. November 2012}}
[[Kategorie:Verkehr|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Tourismus|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Bergbahnen|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Seilbahn|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Pongau|Wagrain, Pendelbahn]]
[[Kategorie:Wagrain|Wagrain, Pendelbahn]]