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: [[27. Juli]]: Zeitig in der Früh brachen alle von [[Ferleiten]] mit einem Pkw auf und fuhren ins [[Hochmais]]. Dort bestieg dann aber Scola ein Reitpferd, da er am Tag zuvor doch sehr ermüdet war. Sie schritten und ritten die Hochtorlinie bis [[Guttal]] ab und fuhren von dort dann nach [[Heiligenblut]]. Wallack wurde klar, dass Scola, ohne noch ein Wort gesagt zu haben, sich für die Hochtorlinie entschieden hatte. Seil und Pickel gegen Reitpferd-Trasse.

: [[27. Juli]]: Zeitig in der Früh brachen alle von [[Ferleiten]] mit einem Pkw auf und fuhren ins [[Hochmais]]. Dort bestieg dann aber Scola ein Reitpferd, da er am Tag zuvor doch sehr ermüdet war. Sie schritten und ritten die Hochtorlinie bis [[Guttal]] ab und fuhren von dort dann nach [[Heiligenblut]]. Wallack wurde klar, dass Scola, ohne noch ein Wort gesagt zu haben, sich für die Hochtorlinie entschieden hatte. Seil und Pickel gegen Reitpferd-Trasse.

: [[29. Juli]]: In [[Zell am See]] teilte Scola vor Rehrl, Wallack und einer Reihe von Ingenieuren des Glocknerstraßenbaues und einem der ''Fantasie-Schneegutachter'' (wie Wallack ihn in seinem Buch bezeichnet) seine Entscheidung mit: Die Hochtorlinie ist von den drei Trassen die beste. Rehrl gab sich geschlagen und der Bau der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] von Hochmais über das [[Fuscher Törl]] zum Hochtor konnte endlich begonnen werden.

: [[29. Juli]]: In [[Zell am See]] teilte Scola vor Rehrl, Wallack und einer Reihe von Ingenieuren des Glocknerstraßenbaues und einem der ''Fantasie-Schneegutachter'' (wie Wallack ihn in seinem Buch bezeichnet) seine Entscheidung mit: Die Hochtorlinie ist von den drei Trassen die beste. Rehrl gab sich geschlagen und der Bau der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] von Hochmais über das [[Fuscher Törl]] zum Hochtor konnte endlich begonnen werden.

==Quellen==

==Quellen==