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Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]strecke" Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand.

Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]strecke" Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand.

Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[Tauernautobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "Reichsadler" sichtbar.   

Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[Tauern Autobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "Reichsadler" sichtbar.   

In den Jahren nach [[1945]] wurde der bereits begonnene Abschnitt der Westautobahn bis [[Eugendorf]] ([[Autobahnanschlussstelle Wallersee]]) weiter gebaut. Der offizielle Neustart des Autobahnbaus erfolgte am [[17. Juli]] [[1954]] mit einem Festakt am Autobahnparkplatz beim Talübergang [[Zilling]]. Zahlreiche Ehrengäste waren erschienen: Staatsekretär Nerreter von der bayerischen Staatsregierung, Minister DDDr. Illig, [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas Rohracher]], Landeshauptmann Dr. Gleissner, Minister Dr. Kamitz, Nationalratspräsident Dr. Hurdes, Bundeskanzler Ing. Julius Raab, [[Landeshauptmann]] Dr.  [[Josef Klaus]], stellv. US-Hochkommissär Mr. Torbert, Kommandant der amerikanischen Streitkräfte General [[William Howard Arnold]] u. a. (auf dem Zeitungssbild rechts oben).

In den Jahren nach [[1945]] wurde der bereits begonnene Abschnitt der Westautobahn bis [[Eugendorf]] ([[Autobahnanschlussstelle Wallersee]]) weiter gebaut. Der offizielle Neustart des Autobahnbaus erfolgte am [[17. Juli]] [[1954]] mit einem Festakt am Autobahnparkplatz beim Talübergang [[Zilling]]. Zahlreiche Ehrengäste waren erschienen: Staatsekretär Nerreter von der bayerischen Staatsregierung, Minister DDDr. Illig, [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas Rohracher]], Landeshauptmann Dr. Gleissner, Minister Dr. Kamitz, Nationalratspräsident Dr. Hurdes, Bundeskanzler Ing. Julius Raab, [[Landeshauptmann]] Dr.  [[Josef Klaus]], stellv. US-Hochkommissär Mr. Torbert, Kommandant der amerikanischen Streitkräfte General [[William Howard Arnold]] u. a. (auf dem Zeitungssbild rechts oben).

== Mautbefreiung ==

== Mautbefreiung ==

Am [[13. November]] [[2019]] stimmte der Nationalrat der Mautbefreiung der Autobahnteilstrecke von der Grenze am Walserberg bis zur Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord zu. Dies führte zur Kritik des [[Grödig]]er [[Bürgermeister der Marktgemeinde Grödig|Bürgermeisters]] [[Herbert Schober]] (parteifrei), der einen mautfreien Korridor auf der [[Tauernautobahn]] bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd|Salzburg-Süd]] ausgedehnt erwartet, am besten noch weiter bis [[Autobahnanschlussstelle Puch-Urstein|Puch-Urstein]].<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/panorama/oesterreich/gegen-die-mautbefreiung-regt-sich-widerstand-79149679 13. November 2019]</ref>

Am [[13. November]] [[2019]] stimmte der Nationalrat der Mautbefreiung der Autobahnteilstrecke von der Grenze am Walserberg bis zur Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord zu. Dies führte zur Kritik des [[Grödig]]er [[Bürgermeister der Marktgemeinde Grödig|Bürgermeisters]] [[Herbert Schober]] (parteifrei), der einen mautfreien Korridor auf der [[Tauern Autobahn]] bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd|Salzburg-Süd]] ausgedehnt erwartet, am besten noch weiter bis [[Autobahnanschlussstelle Puch-Urstein|Puch-Urstein]].<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/panorama/oesterreich/gegen-die-mautbefreiung-regt-sich-widerstand-79149679 13. November 2019]</ref>

== Literatur ==

== Literatur ==