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| − | [[Datei:Erkundungsflug zu Ausfahrtssperren A10 hier Autobahn Grenzübergang Walserberg.jpg|thumb|Der Beginn der Westautobahn am [[Grenzübergang Walserberg]].]] | + | [[Datei:Erkundungsflug zu Ausfahrtssperren A10 hier Autobahn Grenzübergang Walserberg.jpg|thumb|Der Beginn der West Autobahn am [[Grenzübergang Walserberg]].]] |
| | [[Datei:Autobahnbrücke in Söllheim, nördl. Ansicht.jpg|thumb|Autobahnbrücke bei [[Söllheim]].]] | | [[Datei:Autobahnbrücke in Söllheim, nördl. Ansicht.jpg|thumb|Autobahnbrücke bei [[Söllheim]].]] |
| − | [[Datei:Westautobahn Thalgau.jpg|thumb|Westautobahn bei [[Thalgau]].]] | + | [[Datei:Westautobahn Thalgau.jpg|thumb|West Autobahn bei [[Thalgau]].]] |
| | [[Datei:Westautobahn Spatenstich 1954.jpg|thumb|Spatenstichfeier am 17. Juli 1954.]] | | [[Datei:Westautobahn Spatenstich 1954.jpg|thumb|Spatenstichfeier am 17. Juli 1954.]] |
| | [[Datei:Kasern, Autobahnstation.jpg|thumb|[[Autobahnstation Bergheim-Kasern]].]] | | [[Datei:Kasern, Autobahnstation.jpg|thumb|[[Autobahnstation Bergheim-Kasern]].]] |
| − | Die '''A 1 Westautobahn''' ist die wichtigste Straßenverbindung in Ost-West-Richtung in Österreich. | + | Die '''A 1 West Autobahn''' ist die wichtigste Straßenverbindung in Ost-West-Richtung in Österreich. |
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| | == Allgemeine Daten == | | == Allgemeine Daten == |
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| | == Geschichte == | | == Geschichte == |
| | [[File:Bundesarchiv Bild 183-H04560, Österreich, Reichsautobahn, Adolf Hitler, Spatenstich.jpg|thumb|Spatenstich von [[Adolf Hitler]]]] | | [[File:Bundesarchiv Bild 183-H04560, Österreich, Reichsautobahn, Adolf Hitler, Spatenstich.jpg|thumb|Spatenstich von [[Adolf Hitler]]]] |
| − | Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]strecke" Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand. | + | Die Teile der West Autobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]strecke" Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand. |
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| − | Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[Tauern Autobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "Reichsadler" sichtbar. | + | Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[A 10 Tauern Autobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "Reichsadler" sichtbar. |
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| − | In den Jahren nach [[1945]] wurde der bereits begonnene Abschnitt der Westautobahn bis [[Eugendorf]] ([[Autobahnanschlussstelle Wallersee]]) weiter gebaut. Der offizielle Neustart des Autobahnbaus erfolgte am [[17. Juli]] [[1954]] mit einem Festakt am Autobahnparkplatz beim Talübergang [[Zilling]]. Zahlreiche Ehrengäste waren erschienen: Staatsekretär Nerreter von der bayerischen Staatsregierung, Minister DDDr. Illig, [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas Rohracher]], Landeshauptmann Dr. Gleissner, Minister Dr. Kamitz, Nationalratspräsident Dr. Hurdes, Bundeskanzler Ing. Julius Raab, [[Landeshauptmann]] Dr. [[Josef Klaus]], stellv. US-Hochkommissär Mr. Torbert, Kommandant der amerikanischen Streitkräfte General [[William Howard Arnold]] u. a. (auf dem Zeitungssbild rechts oben). | + | In den Jahren nach [[1945]] wurde der bereits begonnene Abschnitt der West Autobahn bis [[Eugendorf]] ([[Autobahnanschlussstelle Wallersee]]) weiter gebaut. Der offizielle Neustart des Autobahnbaus erfolgte am [[17. Juli]] [[1954]] mit einem Festakt am Autobahnparkplatz beim Talübergang [[Zilling]]. Zahlreiche Ehrengäste waren erschienen: Staatsekretär Nerreter von der bayerischen Staatsregierung, Minister DDDr. Illig, [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas Rohracher]], Landeshauptmann Dr. Gleissner, Minister Dr. Kamitz, Nationalratspräsident Dr. Hurdes, Bundeskanzler Ing. Julius Raab, [[Landeshauptmann]] Dr. [[Josef Klaus]], stellv. US-Hochkommissär Mr. Torbert, Kommandant der amerikanischen Streitkräfte General [[William Howard Arnold]] u. a. (auf dem Zeitungssbild rechts oben). |
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| − | An diesen Spatenstich erinnert heute dort ein Denkmal. Der Abschnitt Salzburg − [[Mondsee (Ort)|Mondsee]] war am [[26. April]] [[1958]] der erste, der eröffnet werden konnte. Fertiggestellt wurde die Westautobahn am [[12. Mai]] [[1967]] mit der Eröffnung des Teilstücks Amstetten-West bis Amstetten-Ost. Traurig bekannt wurde die [[Autobahnbrücke]] über die [[Salzach]], die am [[13. August]] [[1959]] bei [[Hochwasser]] einstürzte. | + | An diesen Spatenstich erinnert heute dort ein Denkmal. Der Abschnitt Salzburg − [[Mondsee (Ort)|Mondsee]] war am [[26. April]] [[1958]] der erste, der eröffnet werden konnte. Fertiggestellt wurde die West Autobahn am [[12. Mai]] [[1967]] mit der Eröffnung des Teilstücks Amstetten-West bis Amstetten-Ost. Traurig bekannt wurde die [[Autobahnbrücke]] über die [[Salzach]], die am [[13. August]] [[1959]] bei [[Hochwasser]] einstürzte. |
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| | ==== Chronologie ==== | | ==== Chronologie ==== |
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| | == Verkehrssituation == | | == Verkehrssituation == |
| − | Die enorme Zunahme des Straßenverkehrs machte im Lauf der Jahrzehnte umfangreiche Ausbauarbeiten notwendig. In Salzburg wurde die Autobahn ab Mitte der [[1990er]] Jahre zwischen der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord]] und [[Knoten Salzburg]] sechsspurig ausgebaut. Der durchschnittliche Tagesverkehr ist in Salzburg bei der Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord am höchsten und beträgt gegenwärtig (2014) rund 75 000 Fahrzeuge. | + | Die enorme Zunahme des Straßenverkehrs machte im Lauf der Jahrzehnte umfangreiche Ausbauarbeiten notwendig. In Salzburg wurde die Autobahn ab Mitte der [[1990er]]-Jahre zwischen der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord]] und [[Knoten Salzburg]] sechsspurig ausgebaut. Der durchschnittliche Tagesverkehr ist in Salzburg bei der Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord am höchsten und beträgt gegenwärtig (2014) rund 75 000 Fahrzeuge. |
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| | Lange diskutiert wurde der Bau eines zusätzlichen [[Autobahnanschlussstelle Hagenau|Halbanschlusses in Hagenau]], der die Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord entlasten sollte. Nach jahrelangen Verzögerungen begann der Bau schließlich am [[16. April]] [[2015]]. Ebenso heftig diskutiert wurde der Test von [[Tempo 80]] im Bereich Salzburg-Nord bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-West|Salzburg-West]], der 2014 zur Errichtung von insgesamt 24 Anzeigentafeln führte, die ab 2015 ein flexibles Tempolimit von 80 oder 100 (in Ausnahmefällen auch darunter) je nach Schadstoffbelastung ermöglichen. | | Lange diskutiert wurde der Bau eines zusätzlichen [[Autobahnanschlussstelle Hagenau|Halbanschlusses in Hagenau]], der die Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord entlasten sollte. Nach jahrelangen Verzögerungen begann der Bau schließlich am [[16. April]] [[2015]]. Ebenso heftig diskutiert wurde der Test von [[Tempo 80]] im Bereich Salzburg-Nord bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-West|Salzburg-West]], der 2014 zur Errichtung von insgesamt 24 Anzeigentafeln führte, die ab 2015 ein flexibles Tempolimit von 80 oder 100 (in Ausnahmefällen auch darunter) je nach Schadstoffbelastung ermöglichen. |
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| | == Anschlüsse == | | == Anschlüsse == |
| − | Entlang der Westautobahn existieren aktuell folgende Autobahnanschlüsse: | + | Entlang der West Autobahn existieren aktuell folgende Autobahnanschlüsse: |
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| | * [[Knoten Salzburg]] | | * [[Knoten Salzburg]] |
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| | == Mautbefreiung == | | == Mautbefreiung == |
| − | Am [[13. November]] [[2019]] stimmte der Nationalrat der Mautbefreiung der Autobahnteilstrecke von der Grenze am Walserberg bis zur Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord zu. Dies führte zur Kritik des [[Grödig]]er [[Bürgermeister der Marktgemeinde Grödig|Bürgermeisters]] [[Herbert Schober]] (parteifrei), der einen mautfreien Korridor auf der [[Tauern Autobahn]] bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd|Salzburg-Süd]] ausgedehnt erwartet, am besten noch weiter bis [[Autobahnanschlussstelle Puch-Urstein|Puch-Urstein]].<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/panorama/oesterreich/gegen-die-mautbefreiung-regt-sich-widerstand-79149679 13. November 2019]</ref> | + | Am [[13. November]] [[2019]] stimmte der Nationalrat der Mautbefreiung der Autobahnteilstrecke von der Grenze am Walserberg bis zur Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord zu. Dies führte zur Kritik des [[Grödig]]er [[Bürgermeister der Marktgemeinde Grödig|Bürgermeisters]] [[Herbert Schober]] (parteifrei), der einen mautfreien Korridor auf der [[A 10 Tauern Autobahn]] bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd|Salzburg-Süd]] ausgedehnt erwartet, am besten noch weiter bis [[Autobahnanschlussstelle Puch-Urstein|Puch-Urstein]].<ref>"[[Salzburger Nachrichten]]" vom [https://www.sn.at/panorama/oesterreich/gegen-die-mautbefreiung-regt-sich-widerstand-79149679 13. November 2019]</ref> |
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| | == Literatur == | | == Literatur == |
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| | {{Bildkat|Westautobahn}} | | {{Bildkat|Westautobahn}} |
| | {{Commonscat|West Autobahn A1}} | | {{Commonscat|West Autobahn A1}} |
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| | == Quellen == | | == Quellen == |
| | * [http://members.a1.net/wabweb/austria/west1.htm Verkehrsnotizen von Walter Brummer] (Link nicht mehr aktiv) | | * [http://members.a1.net/wabweb/austria/west1.htm Verkehrsnotizen von Walter Brummer] (Link nicht mehr aktiv) |
| | + | * [https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/LgblAuth/LGBLA_SA_20150303_25/LGBLA_SA_20150303_25.pdfsig www.ris.bka.gv.at], Schreibweise West Autobahn |
| | * [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer/Krackowizer_Sieg.htm Motorradprofessor Helmut Krackowizer] | | * [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer/Krackowizer_Sieg.htm Motorradprofessor Helmut Krackowizer] |
| | + | * {{Quelle SAGIS}} |
| | + | * [https://www.openstreetmap.org/way/79660785#map=14/47.81938/13.03948 www.openstreetmap.org] |
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| | == Einzelnachweis == | | == Einzelnachweis == |