Änderungen

369 Bytes hinzugefügt ,  11:32, 12. Mai 2024
ergänzt
Zeile 6: Zeile 6:     
Nach dessen Abschmelzen grub der [[Weißbach (Weißbach bei Lofer)|Weißbach]] sein Bett zuerst durch die eiszeitlichen Ablagerungen und dann in den darunter liegenden Kalkfels. Dann entstanden durch die Jahrtausende hinweg das eindrucksvolle Naturdenkmal ''Seisenbergklamm''.  
 
Nach dessen Abschmelzen grub der [[Weißbach (Weißbach bei Lofer)|Weißbach]] sein Bett zuerst durch die eiszeitlichen Ablagerungen und dann in den darunter liegenden Kalkfels. Dann entstanden durch die Jahrtausende hinweg das eindrucksvolle Naturdenkmal ''Seisenbergklamm''.  
 +
 +
Am [[26. Juli]] [[1925]] wurde die Klamm eröffnet, im Anschluss der Zeremonie traf man sich "zum geselligen Beisammensein im [[Gasthof Auvogl]] in [[Weißbach bei Lofer|Oberweißbach]]".<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19250722&query=%22Auvogl%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 22. Juli 1925, Seite 7</ref>
    
[[1831]] errichteten Holzknechte erstmals einen Triftweg durch die Seisenbergklamm mit 600 Meter Länge um das Holz aus den Bergen zu transportieren.
 
[[1831]] errichteten Holzknechte erstmals einen Triftweg durch die Seisenbergklamm mit 600 Meter Länge um das Holz aus den Bergen zu transportieren.
   −
Die [[1916]] durch einen Wettersturz fast völlig zerstörte Weg- und Steganlage wurde von der Sektion Dresden des Deutschen und Österreichischen Touristenklubs wieder hergestellt. Deren Arbeitsgebiet lag unmittelbar neben der Straße [[Hirschbichl (Pass)|Hirschbühelpass]] - [[Weißbach bei Lofer|Oberweißbach]]. Die Wiedereröffnung fand am [[15. Juni]] [[1925]] statt.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19250720&seite=8&zoom=33&query=%22Bahnrennen%22%2B%221925%22&ref=anno-search anno], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 20. Juli 1925, Seite 8</ref>
+
Die [[1916]] durch einen Wettersturz fast völlig zerstörte Weg- und Steganlage wurde von der Sektion Dresden des Deutschen und Österreichischen Touristenklubs wieder hergestellt. Deren Arbeitsgebiet lag unmittelbar neben der Straße [[Hirschbichl (Pass)|Hirschbühelpass]] - [[Weißbach bei Lofer|Oberweißbach]]. Die Wiedereröffnung fand am [[15. Juni]] [[1925]] statt.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19250720&seite=8&zoom=33&query=%22Bahnrennen%22%2B%221925%22&ref=anno-search ANNO], "Salzburger Volksblatt", Ausgabe vom 20. Juli 1925, Seite 8</ref>
    
== Allgemeines ==
 
== Allgemeines ==
Zeile 28: Zeile 30:  
* [https://www.seisenbergklamm.eu www.seisenbergklamm.eu]
 
* [https://www.seisenbergklamm.eu www.seisenbergklamm.eu]
   −
== Einzelnachweis ==
+
== Einzelnachweise ==
 
<references/>
 
<references/>