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Lechner bezeichnete den Bau der Strecke als beispielhaftes Zusammenwirken zwischen privater Initiative und der öffentlichen Hand. In seiner Eröffnungsrede kam Lechner indirekt auch auf den Vorwurf der Organisatoren der ersten permanenten Rennstrecke in Österreich, dem Österreich-Ring in Zeltweg, zu sprechen, Salzburg habe Österreich durch den Bau einer zweiten Rennstrecke keinen guten Dienst erwiesen. Lechner sagte wörtlich: „Die [[Landesregierung]] und der [[Landtag]] sind zu diesem Entschluss [den Bau der Strecke] gekommen, nicht um partout möglichst alle attraktiven Einrichtungen auf allen Gebieten auf sich zu konzentrieren. Wir haben den Entschluss vielmehr erst nach gewissenhafter Überprüfung in der Überzeugung gefasst, dass eine solche Rennstrecke nur dort erfolgreich bestehen kann, wo außer der Rennbahn auch alle sonstigen Voraussetzungen für eine optimale Inanspruchnahme und ein entsprechender Publikumsstrom besteht.“

Lechner bezeichnete den Bau der Strecke als beispielhaftes Zusammenwirken zwischen privater Initiative und der öffentlichen Hand. In seiner Eröffnungsrede kam Lechner indirekt auch auf den Vorwurf der Organisatoren der ersten permanenten Rennstrecke in Österreich, dem Österreich-Ring in Zeltweg, zu sprechen, Salzburg habe Österreich durch den Bau einer zweiten Rennstrecke keinen guten Dienst erwiesen. Lechner sagte wörtlich: „Die [[Landesregierung]] und der [[Landtag]] sind zu diesem Entschluss [den Bau der Strecke] gekommen, nicht um partout möglichst alle attraktiven Einrichtungen auf allen Gebieten auf sich zu konzentrieren. Wir haben den Entschluss vielmehr erst nach gewissenhafter Überprüfung in der Überzeugung gefasst, dass eine solche Rennstrecke nur dort erfolgreich bestehen kann, wo außer der Rennbahn auch alle sonstigen Voraussetzungen für eine optimale Inanspruchnahme und ein entsprechender Publikumsstrom besteht.“

Lechner dankte abschließend vor allem Oberamtsrat [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]] vom [[SAMTC]], dem Präsidenten des „Österreichischen Automobilsportclubs“ (ÖASC), [[Wilhelm Löwinger|Willy Löwinger]], und dem Vorsitzenden des [[ARBÖ]], Oberregierungsrat Dr. [[Franz Bauer]], für ihre Initiativen bei der Verwirklichung dieses Vorhabens. Präsident Löwinger betonte die massive Beteiligung großer Industriebetriebe beim Bau der Rennstrecke ([[Porsche]], [[Mercedes-Benz Österreich|Mercedes-Benz]], BMW, Semperit, [[Ford Motor Company Austria|Ford]] und [[British Leyland]]), SAMTC-Präsident Dr. [[Wolfgang Kap-herr]] und Oberregierungsrat Bauer wiesen auf die Bedeutung der Strecke für den Motorsport hin.  

Lechner dankte abschließend vor allem Oberamtsrat [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]] vom [[SAMTC]], dem Präsidenten des „Österreichischen Automobilsportclubs“ (ÖASC), [[Wilhelm Löwinger|Willy Löwinger]], und dem Vorsitzenden des [[ARBÖ]], Oberregierungsrat Dr. [[Franz Bauer (ARBÖ)|Franz Bauer]], für ihre Initiativen bei der Verwirklichung dieses Vorhabens. Präsident Löwinger betonte die massive Beteiligung großer Industriebetriebe beim Bau der Rennstrecke ([[Porsche]], [[Mercedes-Benz Österreich|Mercedes-Benz]], BMW, Semperit, [[Ford Motor Company Austria|Ford]] und [[British Leyland]]), SAMTC-Präsident Dr. [[Wolfgang Kap-herr]] und Oberregierungsrat Bauer wiesen auf die Bedeutung der Strecke für den Motorsport hin.  

Nach der Eröffnung drehte Landeshauptmann Hans Lechner, eskortiert von einem Dreischeibenwankelmotor-Versuchsmodelll C 111 von Mercedes-Benz, eine Ehrenrunde.

Nach der Eröffnung drehte Landeshauptmann Hans Lechner, eskortiert von einem Dreischeibenwankelmotor-Versuchsmodelll C 111 von Mercedes-Benz, eine Ehrenrunde.

* Organisationskomitee:

* Organisationskomitee:

: für den ÖASC Dir. [[Willy Löwinger]]

: für den ÖASC Dir. [[Willy Löwinger]]

: für den ARBÖ Ob.-Reg.-Rat Dr. [[Franz Bauer]]

: für den ARBÖ Ob.-Reg.-Rat Dr. [[Franz Bauer (ARBÖ)|Franz Bauer]]

: für den SAMTC Dr. [[Wolfgang Kap-herr]]

: für den SAMTC Dr. [[Wolfgang Kap-herr]]

* Sportkommissäre:

* Sportkommissäre: