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== Rolf Stommelen und Salzburg ==

== Rolf Stommelen und Salzburg ==

Erstmals sah man Stommelen beim [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1965|Großen Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1965]]. Er trat in der ''Grand Tourisme''-Klasse bis 2&bsp;000 cm³ in einem „Porsche 904 GTS“ noch als Privatfahrer an. Hinter Michel Weber und [[Sepp Greger]] (beide [[BRD]], auf „Porsche 904 GTS“) wurde er Dritter mit nur acht Sekunden Rückstand auf Weber. Er war damit auch bereits Dritte im Tagesgesamtklassement noch vor Gerhard Mitter („Porsche Spyder“) und Lodovico Scarfiotti (Italien; Scarfiotti war ein Enkelsohn von Lodovico Scarfiotti, der [[1899]] in Turin u. a. zusammen mit Giovanni Agnelli die „Fabbrica Italiana Automobili Torino“ - FIAT - mitbegründete und erster Präsident des Unternehmens war).

Erstmals sah man Stommelen beim [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1965|Großen Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1965]]. Er trat in der ''Grand Tourisme''-Klasse bis 2 000 cm³ in einem „Porsche 904 GTS“ noch als Privatfahrer an. Hinter Michel Weber und [[Sepp Greger]] (beide [[BRD]], auf „Porsche 904 GTS“) wurde er Dritter mit nur acht Sekunden Rückstand auf Weber. Er war damit auch bereits Dritte im Tagesgesamtklassement noch vor Gerhard Mitter („Porsche Spyder“) und Lodovico Scarfiotti (Italien; Scarfiotti war ein Enkelsohn von Lodovico Scarfiotti, der [[1899]] in Turin u. a. zusammen mit Giovanni Agnelli die „Fabbrica Italiana Automobili Torino“ - FIAT - mitbegründete und erster Präsident des Unternehmens war).

Der letzte Lauf zur Europa-Bergmeisterschaft 1967 entwickelte sich zu einem spannenden Rennen zwischen den beiden Porsche-Werksfahrern Gerhard Mitter und Rolf Stommelen. Stommelen war zum [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1967|Großen Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1967]] als Zweiter in der Europa-Bergmeisterschaft gekommen und hätte unbedingt hier gewinnen müssen, um Gerhard Mitter noch abfangen zu können. Mitter hätte nur Sechster werden dürfen. Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein meinte vor dem Rennen, dass den Erfahrungen nach Gerhard Mitter der Titel nicht mehr zu nehmen sei.  

Der letzte Lauf zur Europa-Bergmeisterschaft 1967 entwickelte sich zu einem spannenden Rennen zwischen den beiden Porsche-Werksfahrern Gerhard Mitter und Rolf Stommelen. Stommelen war zum [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1967|Großen Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1967]] als Zweiter in der Europa-Bergmeisterschaft gekommen und hätte unbedingt hier gewinnen müssen, um Gerhard Mitter noch abfangen zu können. Mitter hätte nur Sechster werden dürfen. Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein meinte vor dem Rennen, dass den Erfahrungen nach Gerhard Mitter der Titel nicht mehr zu nehmen sei.