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[[File:Porsche 908-2 Spyder (1969) in the Porsche-Museum (2009) 1X7A0335.jpg|thumb|Porsche 908-2 Spyder (1969) im Porsche-Museum (2009).]]
[[File:Porsche 908-2 Spyder (1969) in the Porsche-Museum (2009) 1X7A0335.jpg|thumb|Porsche 908-2 Spyder (1969) im Porsche-Museum (2009).]]
[[File:Porsche 908 LH Flunder Spyder at Porsche Museum (Ank Kumar, Infosys Limited) 01.jpg|thumb|Porsche 908 LH Flunder Spyder im Porsche Museum.]]
[[File:Porsche 908 LH Flunder Spyder at Porsche Museum (Ank Kumar, Infosys Limited) 01.jpg|thumb|Porsche 908 LH Flunder Spyder im Porsche Museum.]]
Der '''Porsche 908''' war ein Langstrecken-Rennwagen von [[Porsche]], der in einer Variante auch von der [[Porsche Konstruktionen KG]] in Salzburg [[1969]] und [[1970]] im Rahmen der [[Motorsportaktivitäten von Porsche Salzburg von 1950 bis 1970]] zum Einsatz kam.
Der '''Porsche 908''' war ein Langstrecken-Rennwagen von [[Porsche]], der in Varianten auch von der [[Porsche Konstruktionen KG]] in Salzburg [[1969]] und [[1970]] im Rahmen der [[Motorsportaktivitäten von Porsche Salzburg von 1950 bis 1970]] zum Einsatz kam.
== Über das Fahrzeug ==
== Über das Fahrzeug ==
Der „Porsche 908“ wurde seit [[1968]] für die Sportwagen-Weltmeisterschaft konstruiert. Der „Porsche 908“ kam erstmals im April 1968 in Monza zum Einsatz.
== Der Porsche 908 und die Porsche Konstruktionen KG ==
== Der Porsche 908 und die Porsche Konstruktionen KG ==
Beim 1000-km-Rennen am Nürburgring [[1969]] wurden der Österreicher Rudi Lins und der Brite Richard Attwood auf einem „Porsche 908“ von „Porsche Salzburg“ Vierte. Weitere Erfolge 1969 in Zusammenhang mit Porsche Salzburg oder Porsche Austria:
* 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen
: Sieger Jo Siffert/Brian Redman im „Porsche 908/02“ für Porsche Austria
: 3. Joe Buzzetta/Rudi Lins im „Porsche 908/02“ für Porsche Austria
* 1000-km-Rennen von Zeltweg
: 5. Rudi Lins/Gérard Larrousse im „Porsche 908/02 LH“ für Porsche Salzburg
: 6. Willi Kauhsen/Karl von Wendt im „Porsche 908/02 LH“ für Porsche Salzburg
Bereits [[1969]] war der Deutsch [[Kurt Ahrens]] als Werksfahrer für Porsche Deutschland tätig, [[1970]] als Werksfahrer für die „Porsche Konstruktionen KG Salzburg“. Schon 1969 fuhr er jedoch einen rot-grün-weiß lackierten „Porsche 908/02 Spyder“ von Porsche Salzburg.
Bereits [[1969]] war der Deutsch [[Kurt Ahrens]] als Werksfahrer für Porsche Deutschland tätig, [[1970]] als Werksfahrer für die „Porsche Konstruktionen KG Salzburg“. Schon 1969 fuhr er jedoch einen rot-grün-weiß lackierten „Porsche 908/02 Spyder“ von Porsche Salzburg.
1970 gewann Kurt Ahrens die Markenweltmeisterschaft mit Porsche.
1970 gewann Kurt Ahrens die Markenweltmeisterschaft mit Porsche.
== Quelle ==
== Quellen ==
* Schimpf, Eckhard: "[[Einer dieser verwegenen Kerle Kurt Ahrens]]", Delius Klasing Verlag, 2022, ISBN 978-3-667-12520-0
* Schimpf, Eckhard: „[[Einer dieser verwegenen Kerle Kurt Ahrens]]“, Delius Klasing Verlag, 2022, ISBN 978-3-667-12520-0
* {{wikipedia-de}}
{{Porsche}}
{{Porsche}}