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| − | '''Überfuhr''' wurde eine Fährverbindung auf der [[Salzach]] genannt, aber auch auf anderen Flüssen und Seen bestanden von Ufer zu Ufer Möglichkeiten zur entgeltlichen Überfuhr. Nachdem Brücken über große Flüsse sehr selten waren (siehe auch [[Brücken über die Salzach]]). Bis 1860 bestand zwischen Hallein und Laufen-Oberndorf nur eine einzige Brücke. .<ref name="Ueberfuhr"> | + | '''Überfuhr''' wurde eine Fährverbindung auf der [[Salzach]] genannt, aber auch auf anderen Flüssen und Seen bestanden von Ufer zu Ufer Möglichkeiten zur entgeltlichen Überfuhr. |
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| − | == Beschreibung == | + | == Einleitung == |
| − | Eine Überfuhr im klassischen Stil bestand im Wesentlichen aus einem Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("''He Fährmann, hol über!''") seine Passagiere einen Fluss holte. | + | Nachdem Brücken über große Flüsse sehr selten waren (siehe auch [[Brücken über die Salzach]]) - bis [[1860]] bestand zwischen [[Hallein]] und [[Laufen an der Salzach|Laufen]]-[[Oberndorf bei Salzburg|Oberndorf]] nur eine einzige Brücke, die [[Staatsbrücke|Stadtbrücke]] in der [[Stadt Salzburg]] - waren Überfuhren die einzige Möglichkeit, die Salzach lokal zu überqueren. |
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| | + | Eine Überfuhr im klassischen Stil bestand im Wesentlichen aus einem Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("He Fährmann, hol über!") seine Passagiere einen Fluss holte. |
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| | == Überfuhren in Salzburg == | | == Überfuhren in Salzburg == |
| − | Überfuhren gab es über die einst vielerorts an Flüssen und Seen. In Salzburg sind die verschiedenen Überfahrten vor allem an der [[Salzach]], aber auch etwa am [[Wolfgangsee]] (für [[Wallfahrt St. Wolfgang|Pilger]]) bekannt. Jene Überfuhren über die Salzach hingen in den letzten Jahren des Betriebs bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer die Salzach überqueren.
| + | In Salzburg sind die verschiedenen Überfahrten vor allem über die Salzach, aber auch etwa am [[Wolfgangsee]] (für [[Wallfahrt St. Wolfgang|Pilger]]), bekannt. Jene Überfuhren über die Salzach hingen in den letzten Jahren des Betriebs bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer den Fluss überqueren. |
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| | Bekannte Überfuhren waren im Umfeld der Stadt Salzburg: | | Bekannte Überfuhren waren im Umfeld der Stadt Salzburg: |
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| − | * Überfuhr bei Munitgl nördlich der Stadt (auf dem Stadtplan von 1860 v. G. Baldi scheint dort der Name Uiberführer auf. | + | * Überfuhr bei [[Muntigl (Bergheim)|Muntigl ]] nördlich der Stadt Salzburg. Auf dem Stadtplan von [[1860]] von [[Gregor Baldi]] scheint dort der Name "Uiberführer" auf. |
| − | * Überfuhr bei Mülln (von 1721 bis 1800 und danach von 1811-1816, dann aber nur für den bayrischen Königshof). | + | * Überfuhr bei [[Mülln]] (von [[1721]] bis [[1800]] und danach von [[1811]] bis [[1816]], dann aber nur für den bayrischen Königshof. |
| − | * [[Fähre Aigen–Josefiau|Überfuhr Josefiau]] im Stadtgebiet von Salzburg mit Unterbrechungen in der Zeit nach 1830 bis 1965. | + | * [[Fähre Aigen–Josefiau|Überfuhr Josefiau]] im Stadtgebiet von Salzburg mit Unterbrechungen in der Zeit nach [[1830]] bis [[1965]]. |
| − | * Überfuhr bei Hellbrunn, die auch im Stadtplan (G. Baldi) von 1860 aufscheint und von der ersten Hälfte bis zum Bau der Sigmund-Graf Thun-Brücke im Jahr 1878 bestand. | + | * Überfuhr bei [[Hellbrunn]], die auch im Stadtplan (G. Baldi) von 1860 aufscheint und von der ersten Hälfte bis zum Bau der [[Sigmund-Graf-Thun-Brücke]] im Jahr [[1878]] bestand. |
| | * Eine Überfuhr in [[Elsbethen]] südlich von [[Schloss Urstein]] beim Überfuhrwirt nach [[Anif]]. | | * Eine Überfuhr in [[Elsbethen]] südlich von [[Schloss Urstein]] beim Überfuhrwirt nach [[Anif]]. |
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| − | Angeblich soll in fürsterzbischöflicher Zeit (?) auch eine Salzach-Überfuhr zwischen dem [[Äußerer Stein|Äußerem Stein]] bzw. dem Bürglstein und dem [[Nonntal]] in der Nähe der heutigen [[Karolinenbrücke]] bestanden haben. | + | Angeblich soll in fürsterzbischöflicher Zeit (?) auch eine Salzach-Überfuhr zwischen dem [[Äußerer Stein|Äußerem Stein]] bzw. dem [[Bürglstein]] und [[Nonntal]] in der Nähe der heutigen [[Karolinenbrücke]] bestanden haben. |
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| | == Quellen == | | == Quellen == |
| − | * Thomas Weidenholzer und Guido Müller: Salzburgs Alte und Neue Brücken über die Salzach; Schriftenreihe Stadtarchiv, Salzburg, 2001 | + | * [[Thomas Weidenholzer|Weidenholzer, Thomas]]; [[Guido Müller|Müller, Guido ]]: Salzburgs Alte und Neue Brücken über die Salzach; Schriftenreihe Stadtarchiv, Salzburg, 2001 |
| − | * ''Salzburgs Synchronik'', Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6 | + | * {{Quelle Salzburgs Synchronik}} |
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| | [[Kategorie:Schifffahrt]] | | [[Kategorie:Schifffahrt]] |
| | [[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]] | | [[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]] |
| − | [[Kategorie:Stadt Salzburg]]
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| − | [[Kategorie:Elsbethen]]
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