Änderungen

==Geschichte==

==Geschichte==

Die an einem Seil hängende Fähre lag etwas salzachaufwärts bei den beiden Gasthöfen Überfuhr ([[Gasthof Überfuhr (Josefiau)]] und [[Gasthof Überfuhr (Aigen)]]), "beim Seiringer" ([[Aigen]]) und beim "Teufl" ([[Josefiau]]).<ref name="SN1980">[https://www.sn.at/archivsn?img=XfPnr9boUQOevcJrZ75rGLSkXxaAUvvfHcBX6KNZ6zxuTeC64xcrtHDx5Kih9TKAEI7p3yP6yAW%2Bci9wxN4TkVVNbsW3EwFIPMAdIatKbPuMystvu8jiL4yscC1TWLM1&id1=19801220_09&q=%2522von%2520herenten%2520nach%2520drenten%2522#slide9 www.sn.at], Archiv SN, 20. Dezember 1980, Seite 9</ref> Nach Recherchen im Juli 2021 von Mitgliedern der Facebook-Gruppe "Das alte Salzburg in historischen Ansichten" soll sich die Fähre etwa auf Höhe des heutigen [[Ignaz-Rieder-Kai]] 73 oder 75 befunden haben.<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10226589000981031&set=p.10226589000981031&type=3 www.facebook.com/photo], abgefragt am 31. Juli 2021</ref>

Die an einem Seil hängende Fähre lag etwas salzachaufwärts bei den beiden Gasthöfen Überfuhr ([[Gasthof Überfuhr (Josefiau)]] und [[Gasthof Überfuhr (Aigen)]]), "beim Seiringer" ([[Aigen]]) und beim "Teufl" ([[Josefiau]]).<ref name="SN1980">[https://www.sn.at/archivsn?img=XfPnr9boUQOevcJrZ75rGLSkXxaAUvvfHcBX6KNZ6zxuTeC64xcrtHDx5Kih9TKAEI7p3yP6yAW%2Bci9wxN4TkVVNbsW3EwFIPMAdIatKbPuMystvu8jiL4yscC1TWLM1&id1=19801220_09&q=%2522von%2520herenten%2520nach%2520drenten%2522#slide9 www.sn.at], Archiv SN, 20. Dezember 1980, Seite 9</ref> Gemäß Darstellung der Fähre auf dem Stadtplan von 1952 (Bundesamt f. Eich u. Vermessungswesen) befand sich die Fähre in Verlängerung der Josefiaustraße zur Salzach bzw. [[Ignaz-Rieder-Kai]] 73 befunden haben. Das bestätigten im Juli 2021 Mitglieder der Facebook-Gruppe "Das alte Salzburg in historischen Ansichten" .<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10226589000981031&set=p.10226589000981031&type=3 www.facebook.com/photo], abgefragt am 31. Juli 2021</ref>

Zunächst war diese Seilfähre von Menschenkraft betrieben worden, später mit einem Hilfsmotor. Ein Seil hielt die Fähre auf Kurs zwischen beiden Ufern.  

Zunächst war diese Seilfähre von Menschenkraft betrieben worden, später mit einem Hilfsmotor. Ein Seil hielt die Fähre auf Kurs zwischen beiden Ufern.  

[[1949]] kostete die einfache Fahrt 50 Groschen, Hin- und Retourfahrt einen [[Schilling]].<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbt&datum=19490608&query=%22Salzachf%c3%a4hre%22&ref=anno-search&seite=1 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 8. Juli 1949, Seite 1</ref>

[[1949]] kostete die einfache Fahrt 50 Groschen, Hin- und Retourfahrt einen [[Schilling]].<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbt&datum=19490608&query=%22Salzachf%c3%a4hre%22&ref=anno-search&seite=1 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 8. Juli 1949, Seite 1</ref>

Am [[23. Juni]] [[1950]] riss gegen 14 Uhr das Halteseil der Fähre, die sich selbständig machte und flussabwärts bis vor die [[Karolinenbrücke]] abtrieb. Dort strandete sie auf einer Sandbank. Die städtische Feuerwehr rückte mit Schlauchbooten an, machte die Fähre wieder flott und brachte ''die "Ausreißerin"'' (Zitat Quelle<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=rqy5Tume6stXt0hS6w1Jfi4R08s0MdjVewTmnlx7Lq5%2F%2BTu6jua9Nagn%2F2WpvTYDMnSaJxGlaYj%2F8o7csgKnAdri6PK2D3EUaYGWIZnZic8tnTxkg0suGxcQuVfFI1u5&id1=19500624_06&q=Salzachf%25C3%25A4hre%2520#slide6 www.sn.at], Archiv SN, 24. Juni 1950, Seite 6</ref>

Am [[23. Juni]] [[1950]] riss gegen 14 Uhr das Halteseil der Fähre, die sich selbständig machte und flussabwärts bis vor die [[Karolinenbrücke]] abtrieb. Dort strandete sie auf einer Sandbank. Die städtische Feuerwehr rückte mit Schlauchbooten an, machte die Fähre wieder flott und brachte ''die "Ausreißerin"'' (Zitat aus  Quelle<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=rqy5Tume6stXt0hS6w1Jfi4R08s0MdjVewTmnlx7Lq5%2F%2BTu6jua9Nagn%2F2WpvTYDMnSaJxGlaYj%2F8o7csgKnAdri6PK2D3EUaYGWIZnZic8tnTxkg0suGxcQuVfFI1u5&id1=19500624_06&q=Salzachf%25C3%25A4hre%2520#slide6 www.sn.at], Archiv SN, 24. Juni 1950, Seite 6</ref>)

Im Jahr 1950 wurden 90&nbsp;712 Fährgäste gezählt.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=i%2BbZmvqa6GR5lTpqu3V5W6FyNLn006VQnWOz3XNwZzCfnGu5Y0vhD%2F74DX53rQOfraih%2BrHhzwRvqYBbMGXVPktF%2FtzDba8oW64MgNgZfVrlCHVOP1ytUtkHOo3lhW6c&id1=19510630_05&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide5 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 30. Juni 1951, Seite 5</ref> Von Jänner bis August 1950 waren es 64&nbsp;164 Personen, von Jänner bis August [[1951]] waren es 50&nbsp;130 Personen.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=nh4ijOsdw6HeC2K99r8UwTqguwS9k21t9bdpU7upqgtvzaitPHOAVRsgCWuI%2FYOdHKawSdTTAxZJNFIAD%2B9JsxMqzcjsvHntwbK%2FnSpDpc%2F%2BOeYQlMzSpH9z%2B9GYhTTM&id1=19510925_03&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide3 www.sn.at], Archiv SN, 25. September 1951, Seite 3</ref> Allein am [[24. Juli]] 1950 wurden 250 Fahrgäste gezählt.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19500726&query=%22Salzachf%c3%a4hre%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 26. Juli 1950, Seite 4</ref>

Im Jahr 1950 wurden 90&nbsp;712 Fährgäste gezählt.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=i%2BbZmvqa6GR5lTpqu3V5W6FyNLn006VQnWOz3XNwZzCfnGu5Y0vhD%2F74DX53rQOfraih%2BrHhzwRvqYBbMGXVPktF%2FtzDba8oW64MgNgZfVrlCHVOP1ytUtkHOo3lhW6c&id1=19510630_05&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide5 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 30. Juni 1951, Seite 5</ref> Von Jänner bis August 1950 waren es 64&nbsp;164 Personen, von Jänner bis August [[1951]] waren es 50&nbsp;130 Personen.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=nh4ijOsdw6HeC2K99r8UwTqguwS9k21t9bdpU7upqgtvzaitPHOAVRsgCWuI%2FYOdHKawSdTTAxZJNFIAD%2B9JsxMqzcjsvHntwbK%2FnSpDpc%2F%2BOeYQlMzSpH9z%2B9GYhTTM&id1=19510925_03&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide3 www.sn.at], Archiv SN, 25. September 1951, Seite 3</ref> Allein am [[24. Juli]] 1950 wurden 250 Fahrgäste gezählt.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19500726&query=%22Salzachf%c3%a4hre%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 26. Juli 1950, Seite 4</ref>

[[1956]] starb Franz Lindinger und der Fährbetrieb wurde von Therese Lindinger und das dazugehörende Buffet am [[Franz-Hinterholzer-Kai]] zusammen mit ihrer Tochter weiter. Im August [[1965]] bot sie die Fähre um 15.000 Schilling zum Verkauf an, da sie sich aus gesundheitlichen Gründen zurückziehen wollte.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=zUocLYX%2BuE90m2JGc9S%2FOMbUKdELNYDVMBYRfQTQWN0Z2CzuDn5EXgeVF29G4%2Bf77lyshjKcffZJyu7rYOZVQNT8CWRGnf83BP9eBJaZKLQCqGzEloR7WXrpryqldQzf&id1=19650901_10&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide10 www.sn.at], Archiv SN; 1. September 1965, Seite 10</ref>

[[1956]] starb Franz Lindinger und der Fährbetrieb wurde von Therese Lindinger und das dazugehörende Buffet am [[Franz-Hinterholzer-Kai]] zusammen mit ihrer Tochter weiter. Im August [[1965]] bot sie die Fähre um 15.000 Schilling zum Verkauf an, da sie sich aus gesundheitlichen Gründen zurückziehen wollte.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=zUocLYX%2BuE90m2JGc9S%2FOMbUKdELNYDVMBYRfQTQWN0Z2CzuDn5EXgeVF29G4%2Bf77lyshjKcffZJyu7rYOZVQNT8CWRGnf83BP9eBJaZKLQCqGzEloR7WXrpryqldQzf&id1=19650901_10&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide10 www.sn.at], Archiv SN; 1. September 1965, Seite 10</ref>

Im April [[1967]] stand in der Ausgabe vom [[1. April]] der [[Salzburger Nachrichten]] zu lesen, dass die Salzachfähre wieder täglich in Betrieb wäre. Ob es sich um einen [[Aprilscherz]] handelte oder nicht nicht, ist noch nicht geklärt, da eine andere Quelle von der Einstellung der Fähre [[1965]] berichtet.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=%2FmJ9iZAidmIzJzSCqTK7KJ%2BXAOloNczGFg9Lw72gYKa3olsElSkqXMKC%2Bp9EglOpgi7Eyr9g76Qf7yiNb1T8U7Efz%2FCXjKJKVYd9nAo6qCBawhTDTwyQ22wYEwNeLZw2&id1=19670401_40&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide40 www.sn.at], Archiv SN, 1. April 1967, Seite 40</ref>

In der Ausgabe vom [[1. April]] [[1967]] der [[Salzburger Nachrichten]] ist zu lesen, dass die Salzachfähre nun wieder täglich in Betrieb wäre. Ob es sich um einen [[Aprilscherz]] handelte, ist nicht geklärt, da eine andere Quelle von der Einstellung der Fähre [[1965]] berichtet.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=%2FmJ9iZAidmIzJzSCqTK7KJ%2BXAOloNczGFg9Lw72gYKa3olsElSkqXMKC%2Bp9EglOpgi7Eyr9g76Qf7yiNb1T8U7Efz%2FCXjKJKVYd9nAo6qCBawhTDTwyQ22wYEwNeLZw2&id1=19670401_40&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide40 www.sn.at], Archiv SN, 1. April 1967, Seite 40</ref>

== Fährleute ==

== Fährleute ==