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Schwerer Eisansatz zerstörte das Zugseil der ersten [[Materialseilbahn]] am [[24. November]] [[1950]]. Die Versorgung der Hütte musste durch Träger erfolgen, deren Kosten stetig gestiegen waren. Es fehlte an Geld und man dachte schon daran, das Observatorium schließen zu müssen. [[1952]] rief dann eine Schulklasse aus dem 22. Wiener Gemeindebezirk (Floridsdorf) eine legendären Sammelaktion zur Rettung des Observatorium ins Leben. Als der Salzburger Reporter [[Hans Heinrich Welser]] von [[Radio Salzburg]] am  [[31. Dezember]] 1952 den Wetterwart auf dem Sonnblick im Rahmen einer Reportage anrief, war die neue [[Materialseilbahn]]von [[Kolm-Saigurn]] zum Gipfel bereits finanziert und fertig (?) gebaut.<ref>Quelle [http://sbgv1.orf.at/magazin/leben/stories/144400/index.html sbgv1.orf.at]</ref>  

Schwerer Eisansatz zerstörte das Zugseil der ersten [[Materialseilbahn]] am [[24. November]] [[1950]]. Die Versorgung der Hütte musste durch Träger erfolgen, deren Kosten stetig gestiegen waren. Es fehlte an Geld und man dachte schon daran, das Observatorium schließen zu müssen. [[1952]] rief dann eine Schulklasse aus dem 22. Wiener Gemeindebezirk (Floridsdorf) eine legendären Sammelaktion zur Rettung des Observatorium ins Leben. Als der Salzburger Reporter [[Hans Heinrich Welser]] von [[Radio Salzburg]] am  [[31. Dezember]] 1952 den Wetterwart auf dem Sonnblick im Rahmen einer Reportage anrief, war die neue [[Materialseilbahn]]von [[Kolm-Saigurn]] zum Gipfel bereits finanziert und fertig (?) gebaut.<ref>Quelle [http://sbgv1.orf.at/magazin/leben/stories/144400/index.html sbgv1.orf.at]</ref>  

Die [[Materialseilbahn]]wurde [[1956]] (?) errichtet. Zunächst befand sich am Seil lediglich ein "Holzkisterl", das später durch ein Stahl-"Kisterl" ersetzt wurde. Darin befand sich ein Holzboden, auf dem man sitzend auch eine Person transportierten konnte. Es gab jedoch keine keine geschlossene Wände rechts und links, lediglich ein kleines Blechdach, um ein bisschen vor Regen und Wetter geschützt zu sein.

Die Materialseilbahn wurde [[1956]] (?) errichtet. Zunächst befand sich am Seil lediglich ein "Holzkisterl", das später durch ein Stahl-"Kisterl" ersetzt wurde. Darin befand sich ein Holzboden, auf dem man sitzend auch eine Person transportierten konnte. Es gab jedoch keine keine geschlossene Wände rechts und links, lediglich ein kleines Blechdach, um ein bisschen vor Regen und Wetter geschützt zu sein.

Benutzbar war dieses "Kisterl" allerdings nur bis Windgeschwindigkeiten von 30 bis 32 km/h.  

Benutzbar war dieses "Kisterl" allerdings nur bis Windgeschwindigkeiten von 30 bis 32 km/h.