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Mubea Carbo Tech GmbH (Quelltext anzeigen)
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[[Datei:Carbo Tech.jpg|thumb|Firmengebäude der Carbo Tech.]]
Die '''Carbo Tech Composites GmbH''' ist eine auf die Herstellung von Kohlefaser-Teilen für den Rennsport und die Autoindustrie spezialisierte Firma im [[Salzburg]]er Stadtteil [[Liefering]].
==Allgemeines==
Carbo Tech wurde [[1993]] von [[Karl Wagner (Carbo Tech)|Ing. Karl Wagner]] als Einzelunternehmen in [[Wals]] gegründet und [[1997]] in eine GmbH umgewandelt. [[2000]] übersiedelte man nach Liefering und feierte [[2002]] die erste große Ausbaustufe, der [[2005]] eine weitere folgte. Der Bau in der [[Eugen-Müller-Straße]] wurde vom Architekten und Karikaturisten [[Thomas Wizany]] geplant.
Die Salzburger stiegen Anfang [[2003]] in die Serienproduktion ein und lieferten speziell entwickelte Kohlefaser-Teile an die Formel-1-Teams von Williams-BMW und Toyota, im Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM) rüstete man Audi und Opel aus - vom Unterboden bis zum Heckflügel. Heute zählen auch Lamborghini, BMW, Porsche und VW zu den Kunden.
Die GmbH stand zu 75 Prozent im Eigentum von Wagner und zu 25 Prozent von seinem Jugendfreund [[Ernst Zürcher]], der sich um den kaufmännischen Bereich kümmerte, im Herbst [[2006]] aber bei einem Flugzeugunfall ums Leben kam. [[2007]] beteiligte sich der Steirer Ernst Wustinger mit 49 Prozent beim Salzburger Unternehmen. Mit ihm konnte nach dem Tod Zürchers ein erfahrener Manager mit hoher Affinität zum Rennsport ins Boot geholt werden.
2008 feierte Sebastian Vettel in einem Carbo Tech Chassis (Torro Rosso) seinen ersten Formel-1 Sieg.
Während der Wirtschaftskrise [[2009]] sah sich die Firma gezwungen, trotz eines blendenden Geschäftsergebnisses [[2008]], eine Ausfallshaftung beim Land Salzburg beantragen. Ein Umsatzrückgang um 16 Prozent auf knapp 30 Millionen Euro bedeutete aber gerade noch ein positives Ergebnis. Mit [[Michael Neubauer]] kam ein weiterer Gesellschafter an Bord.
Doch bereits [[2010]] setzte Carbo Tech seine Erfolgsgeschichte fort: Während der Krise hatte sich das Unternehmen neu aufgestellt und die Unternehmensstruktur in eine Holding umgewandelt. Neben der Automobil-Zulieferindustrie setzt Carbo Tech nun verstärkt auf Industrieaufträge, diese kommen zum Teil aus der Medizin. Man zog einen Großauftrag von McLaren über 150 Millionen Euro an Land, der die Serienfertigung von Kohlefaser-Fahrgastzellen für McLaren Sportwagen zum Inhalt hatte.
Am [[20. Dezember]] [[2010]] übernahm die Unternehmensgruppe Mubea die Mehrheit an Carbo Tech.
==Auszeichnungen==
[[2003]] wurde Carbo Tech mit dem Innovationspreis von [[Land Salzburg|Land]] und [[Wirtschaftskammer Salzburg]]. [[2009]] holten die Firma und ihr Gründer den Wirtschaftspreis der Wirtschaftskammer.
==Quellen==
*Salzburger Nachrichten
*Homepage
==Weblinks==
{{Homepage|http://www.carbon.at}}
[[Kategorie:Unternehmen]]
Die '''Carbo Tech Composites GmbH''' ist eine auf die Herstellung von Kohlefaser-Teilen für den Rennsport und die Autoindustrie spezialisierte Firma im [[Salzburg]]er Stadtteil [[Liefering]].
==Allgemeines==
Carbo Tech wurde [[1993]] von [[Karl Wagner (Carbo Tech)|Ing. Karl Wagner]] als Einzelunternehmen in [[Wals]] gegründet und [[1997]] in eine GmbH umgewandelt. [[2000]] übersiedelte man nach Liefering und feierte [[2002]] die erste große Ausbaustufe, der [[2005]] eine weitere folgte. Der Bau in der [[Eugen-Müller-Straße]] wurde vom Architekten und Karikaturisten [[Thomas Wizany]] geplant.
Die Salzburger stiegen Anfang [[2003]] in die Serienproduktion ein und lieferten speziell entwickelte Kohlefaser-Teile an die Formel-1-Teams von Williams-BMW und Toyota, im Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM) rüstete man Audi und Opel aus - vom Unterboden bis zum Heckflügel. Heute zählen auch Lamborghini, BMW, Porsche und VW zu den Kunden.
Die GmbH stand zu 75 Prozent im Eigentum von Wagner und zu 25 Prozent von seinem Jugendfreund [[Ernst Zürcher]], der sich um den kaufmännischen Bereich kümmerte, im Herbst [[2006]] aber bei einem Flugzeugunfall ums Leben kam. [[2007]] beteiligte sich der Steirer Ernst Wustinger mit 49 Prozent beim Salzburger Unternehmen. Mit ihm konnte nach dem Tod Zürchers ein erfahrener Manager mit hoher Affinität zum Rennsport ins Boot geholt werden.
2008 feierte Sebastian Vettel in einem Carbo Tech Chassis (Torro Rosso) seinen ersten Formel-1 Sieg.
Während der Wirtschaftskrise [[2009]] sah sich die Firma gezwungen, trotz eines blendenden Geschäftsergebnisses [[2008]], eine Ausfallshaftung beim Land Salzburg beantragen. Ein Umsatzrückgang um 16 Prozent auf knapp 30 Millionen Euro bedeutete aber gerade noch ein positives Ergebnis. Mit [[Michael Neubauer]] kam ein weiterer Gesellschafter an Bord.
Doch bereits [[2010]] setzte Carbo Tech seine Erfolgsgeschichte fort: Während der Krise hatte sich das Unternehmen neu aufgestellt und die Unternehmensstruktur in eine Holding umgewandelt. Neben der Automobil-Zulieferindustrie setzt Carbo Tech nun verstärkt auf Industrieaufträge, diese kommen zum Teil aus der Medizin. Man zog einen Großauftrag von McLaren über 150 Millionen Euro an Land, der die Serienfertigung von Kohlefaser-Fahrgastzellen für McLaren Sportwagen zum Inhalt hatte.
Am [[20. Dezember]] [[2010]] übernahm die Unternehmensgruppe Mubea die Mehrheit an Carbo Tech.
==Auszeichnungen==
[[2003]] wurde Carbo Tech mit dem Innovationspreis von [[Land Salzburg|Land]] und [[Wirtschaftskammer Salzburg]]. [[2009]] holten die Firma und ihr Gründer den Wirtschaftspreis der Wirtschaftskammer.
==Quellen==
*Salzburger Nachrichten
*Homepage
==Weblinks==
{{Homepage|http://www.carbon.at}}
[[Kategorie:Unternehmen]]