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[[Datei:Ueberfuhr Aigen Josefiau Kopie.jpg|thumb|die ungefähre Lage der Fähre]]

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[[Datei:Salzachfähre Aigen - Josefiau Lage.jpg|thumb|Die ungefähre Lage der Fähre.]]

Die '''Salzachfähre Aigen - Josefiau''' war eine Schiffsfähre über die [[Salzach]] im Stadtgebiet von der [[Stadt Salzburg]].  

Die '''Salzachfähre Aigen - Josefiau''' war eine Schiffsfähre über die [[Salzach]] im Stadtgebiet von der [[Stadt Salzburg]].  

==Geschichte==

==Geschichte==

Die an einem Seil hängende Fähre lag etwas salzachaufwärts bei den beiden Gasthöfen Überfuhr ([[Gasthof Überfuhr (Josefiau)]] und [[Gasthof Überfuhr (Aigen)]]), "beim Seiringer" ([[Aigen]]) und beim "Teufl" ([[Josefiau]]). Zunächst war diese Seilfähre von Menschenkraft betrieben worden, später mit einem Hilfsmotor. Ein Seil hielt die Fähre auf Kurs zwischen beiden Ufern.  

Die an einem Seil hängende Fähre lag etwas salzachaufwärts bei den beiden Gasthöfen Überfuhr ([[Gasthof Überfuhr (Josefiau)]] und [[Gasthof Überfuhr (Aigen)]]), "beim Seiringer" ([[Aigen]]) und beim "Teufl" ([[Josefiau]]). Nach Recherchen im Juli 2021 von Mitgliedern der Facebook-Gruppe "Das alte Salzburg in historischen Ansichten" soll sich die Fähre etwa auf Höhe des heutigen [[Ignaz-Rieder-Kai]] 73 oder 75 befunden haben.<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10226589000981031&set=p.10226589000981031&type=3 www.facebook.com/photo], abgefragt am 31. Juli 2021</ref>

Eröffnet wurde sie [[1830]] als ein regelmäßiger Schiffsfährbetrieb. Die Kosten für eine Überfahrt betrugen [[1889]] drei Kreuzer, wenn eine ''Gruppe'' übersetzte, und vier Kreuzer als ''Einzelfahrt''. Sie wurde am [[20. Juni]] [[1948]] zwischen Aigen und der Josefiausiedlung als Seilfähre von den [[Salzburger Stadtwerke]]n übernommen<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=O%2BVLCVd9PS98%2Fi9s9w9BkAu1ijEk6OIErgIAWor%2BctLf8pOQtsMw6aGE9oj1jH5ATIffSFx6eP0lAErvUnT%2B43gqdoPsR7O4garYKadbONKWXhGTiBnCpRqNktXF4eCp&id1=19880825_09&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide9 www.sn.at], Archiv SN, 25. August 1988, Seite 9</ref>, die im Jahr [[1949]] über 100.000 Fahrgäste beförderte.  

Zunächst war diese Seilfähre von Menschenkraft betrieben worden, später mit einem Hilfsmotor. Ein Seil hielt die Fähre auf Kurs zwischen beiden Ufern.  

Am [[9. Jänner]] [[1952]] wurde die Fähre mit ihren stark rückläufigen Beförderungszahlen zunächst wegen Niedrigwasser eingestellt eingestellt<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=%2FSBd0jhN0mRhkGWvcRTEXkRGxhYCBqW3UfAscgCSk1AQnfz0%2FeNNEleziFEE7mhlEhIQLi4Cl6WK1mflN4r5nBFJhFzKzpO6PHcpyld%2FIawgnzmxA6JcRDbMq9mt%2FXBk&id1=19520108_07&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide7 www.sn.at], Archiv SN, 8. Jänner 1952, Seite 7</ref>, dann aus wirtschaftlichen Gründen vorübergehend nicht mehr in Betrieb genommen<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=zLzM4xV%2Fw2Hc0hB1Ahg9AedeyL97mTuhocUcLH9R9RY5e6MmNgVZZAGPL0LM2Szp9MYSBYbeO3PuqAfte1gAKGTKN0cAYCTC4gt%2Fv2P2ZQoCg4HzTAC2eCIfziiQYyau&id1=19520311_05&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide5 www.sn.at], Archiv SN, 11. März 1952, Seite 5</ref> und schließlich am [[24. April]] an Franz und Therese Lindinger verpachtet,<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=TMKdqiQlGsrw6X3Nredk%2FMAzaODazkeXqPVuyqvAjI4TnEUkWbbNAQkKdwWngpVwCzlrf9N4Vanlm3f%2BPv7gk8EtYxiL958OrL%2FzClFv7Q8R66A5Dw%2BU0rvNfur1MDkl&id1=19520425_04&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide4 www.sn.at], Archiv SN, 25. April 1952, Seite 4</ref> wobei sie aber die Fähre um 30.000 [[Schilling]] kauften.

Eröffnet wurde sie [[1830]] als ein regelmäßiger Schiffsfährbetrieb. Die Kosten für eine Überfahrt betrugen [[1889]] drei Kreuzer, wenn eine ''Gruppe'' übersetzte, und vier Kreuzer als ''Einzelfahrt''. Nach einer Neuerrichtung wurde sie am Sonntag, den [[20. Juni]] [[1948]] um 14:30 Uhr zwischen Aigen und der Josefiausiedlung als Seilfähre von den [[Salzburger Stadtwerke]]n wieder in Betrieb genommen. Die Eröffnung erfolgte durch [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]]  [[Anton Neumayr senior]].<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svz&datum=19480619&query=%22Salzachf%c3%a4hre%22&ref=anno-search&seite=8 ANNO], [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 19. Juni 1948, Seite 8 sowie  [https://www.sn.at/archivsn?img=O%2BVLCVd9PS98%2Fi9s9w9BkAu1ijEk6OIErgIAWor%2BctLf8pOQtsMw6aGE9oj1jH5ATIffSFx6eP0lAErvUnT%2B43gqdoPsR7O4garYKadbONKWXhGTiBnCpRqNktXF4eCp&id1=19880825_09&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide9 www.sn.at], Archiv SN, 25. August 1988, Seite 9</ref>, die im Jahr [[1949]] über 100.000 Fahrgäste beförderte.  

[[1950]] wurden 90&nbsp;712 Fährgäste gezählt.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=i%2BbZmvqa6GR5lTpqu3V5W6FyNLn006VQnWOz3XNwZzCfnGu5Y0vhD%2F74DX53rQOfraih%2BrHhzwRvqYBbMGXVPktF%2FtzDba8oW64MgNgZfVrlCHVOP1ytUtkHOo3lhW6c&id1=19510630_05&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide5 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 30. Juni 1951, Seite 5</ref> Von Jänner bis August 1950 waren es 64&nbsp;164 Personen, von Jänner bis August [[1951]] waren es 50&nbsp;130 Personen.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=nh4ijOsdw6HeC2K99r8UwTqguwS9k21t9bdpU7upqgtvzaitPHOAVRsgCWuI%2FYOdHKawSdTTAxZJNFIAD%2B9JsxMqzcjsvHntwbK%2FnSpDpc%2F%2BOeYQlMzSpH9z%2B9GYhTTM&id1=19510925_03&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide3 www.sn.at], Archiv SN, 25. September 1951, Seite 3</ref>

 

Am [[23. Juni]] [[1950]] riss gegen 14 Uhr das Halteseil der Fähre, die sich selbständig machte und flussabwärts bis vor die [[Karolinenbrücke]] abtrieb. Dort strandete sie auf einer Sandbank. Die städtische Feuerwehr rückte mit Schlauchbooten an, machte die Fähre wieder flott und brachte ''die "Ausreißerin"'' (Zitat Quelle<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=rqy5Tume6stXt0hS6w1Jfi4R08s0MdjVewTmnlx7Lq5%2F%2BTu6jua9Nagn%2F2WpvTYDMnSaJxGlaYj%2F8o7csgKnAdri6PK2D3EUaYGWIZnZic8tnTxkg0suGxcQuVfFI1u5&id1=19500624_06&q=Salzachf%25C3%25A4hre%2520#slide6 www.sn.at], Archiv SN, 24. Juni 1950, Seite 6</ref>

 

Im Jahr 1950 wurden 90&nbsp;712 Fährgäste gezählt.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=i%2BbZmvqa6GR5lTpqu3V5W6FyNLn006VQnWOz3XNwZzCfnGu5Y0vhD%2F74DX53rQOfraih%2BrHhzwRvqYBbMGXVPktF%2FtzDba8oW64MgNgZfVrlCHVOP1ytUtkHOo3lhW6c&id1=19510630_05&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide5 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 30. Juni 1951, Seite 5</ref> Von Jänner bis August 1950 waren es 64&nbsp;164 Personen, von Jänner bis August [[1951]] waren es 50&nbsp;130 Personen.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=nh4ijOsdw6HeC2K99r8UwTqguwS9k21t9bdpU7upqgtvzaitPHOAVRsgCWuI%2FYOdHKawSdTTAxZJNFIAD%2B9JsxMqzcjsvHntwbK%2FnSpDpc%2F%2BOeYQlMzSpH9z%2B9GYhTTM&id1=19510925_03&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide3 www.sn.at], Archiv SN, 25. September 1951, Seite 3</ref> Allein am [[24. Juli]] 1950 wurden 250 Fahrgäste gezählt.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19500726&query=%22Salzachf%c3%a4hre%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 26. Juli 1950, Seite 4</ref>

 

[[1956]] starb Franz Lindinger und der Fährbetrieb wurde von Therese Lindinger und das dazugehörende Buffet am [[Franz-Hinterholzer-Kai]] zusammen mit ihrer Tochter weiter. Im August [[1965]] bot sie die Fähre um 15.000 Schilling zum Verkauf an, da sie sich aus gesundheitlichen Gründen zurückziehen wollte.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=zUocLYX%2BuE90m2JGc9S%2FOMbUKdELNYDVMBYRfQTQWN0Z2CzuDn5EXgeVF29G4%2Bf77lyshjKcffZJyu7rYOZVQNT8CWRGnf83BP9eBJaZKLQCqGzEloR7WXrpryqldQzf&id1=19650901_10&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide10 www.sn.at], Archiv SN; 1. September 1965, Seite 10</ref>

[[1956]] starb Franz Lindinger und der Fährbetrieb wurde von Therese Lindinger und das dazugehörende Buffet am [[Franz-Hinterholzer-Kai]] zusammen mit ihrer Tochter weiter. Im August [[1965]] bot sie die Fähre um 15.000 Schilling zum Verkauf an, da sie sich aus gesundheitlichen Gründen zurückziehen wollte.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=zUocLYX%2BuE90m2JGc9S%2FOMbUKdELNYDVMBYRfQTQWN0Z2CzuDn5EXgeVF29G4%2Bf77lyshjKcffZJyu7rYOZVQNT8CWRGnf83BP9eBJaZKLQCqGzEloR7WXrpryqldQzf&id1=19650901_10&q=Salzachf%25C3%25A4hre#slide10 www.sn.at], Archiv SN; 1. September 1965, Seite 10</ref>

[[Kategorie:Josefiau]]

[[Kategorie:Josefiau]]

[[Kategorie:Geschichte]]

[[Kategorie:Geschichte]]

[[Kategorie:Vergessenes]]

[[Kategorie:Vergessenes]]