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Die Nummer 10 dieses Porsches gewann dann [[1951]] den ersten Klassensieg im ''24 Stunden von Le Mans''-Rennen. 52 Porsche liefen aus dem Werk Gmünd, bevor der Nachschubmangel an Teilen und die Möglichkeit, die Firma flächenmäßig auszuweiten, Porsche veranlassten, seine Firma wieder nach Stuttgart-Zuffenhausen, Deutschland, zu verlegen, wo sie bis zum Zweiten Weltkrieg ja schon als technisches Konstruktionsbüro zu Hause gewesen war.
Die Nummer 10 dieses Porsches gewann dann [[1951]] den ersten Klassensieg im ''24 Stunden von Le Mans''-Rennen. 52 Porsche liefen aus dem Werk Gmünd, bevor der Nachschubmangel an Teilen und die Möglichkeit, die Firma flächenmäßig auszuweiten, Porsche veranlassten, seine Firma wieder nach Stuttgart-Zuffenhausen, Deutschland, zu verlegen, wo sie bis zum Zweiten Weltkrieg ja schon als technisches Konstruktionsbüro zu Hause gewesen war.
==Oberkärntner Herrschaft Gmünd==
Der Salzburger Erzbischof [[Ortolf von Weißeneck]] verpachtete [[1354]] einem Bürger aus Judenburg, Hans Poym, und ''Änderlein'' die Bergwerksgefälle in [[Gastein]], [[Rauris]] und in ''Mallenstein'' (Mallnitz?) auf drei Jahre. Es war dies die erste urkundliche Erfassung von Edelmetallbergbau im Gebiet vom [[Lungau]] und Oberkärntens. Eine spätere Erwähnung (1359) derselben Gebiete findet sich auch in einem späteren Bergwerks-Pachtvertrag. Aus anderen Aufzeichnungen geht hervor, dass möglicherweise der Goldbergbau im Raum Malta in Oberkärnten wichtiger und ertragreicher gewesen sein könnte als im Murwinkel im Lungau<ref>Quelle [[Das Buch vom Tauerngold]], Seite 296ff</ref>.
==Siehe auch==
==Siehe auch==
*[http://www.auto-museum.at/ Homepage Porsche Automuseum Gmünd]
*[http://www.auto-museum.at/ Homepage Porsche Automuseum Gmünd]
==Quelle==
==Quellen==
* [http://www.aeiou.at/aeiou.encyclop.g/g503856.htm aeiou Österreich]
* [http://www.aeiou.at/aeiou.encyclop.g/g503856.htm aeiou Österreich]
<references/>
[[Kategorie:Ort]]
[[Kategorie:Ort]]