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[[Datei:Gmünd, Ansicht von der Burg.jpg|thumb|Gmünd, Ansicht von der Burg]]{{Googlemapsort|9853+Gmünd}}

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[[Datei:Gmünd.jpg|thumb|Gmünd]]

[[Datei:Gmünd.jpg|thumb|Gmünd]]

'''Gmünd''' ist eine kleine Stadt in [[Kärnten]] im  Bezirk Spittal an der Drau auf 741 [[m ü. A.]] mit etwa 2700 Einwohnern.

'''Gmünd''' ist eine kleine Stadt in [[Kärnten]] im  Bezirk Spittal an der Drau auf 741 [[m ü. A.]] mit etwa 2 700 Einwohnern.

==Lage==

==Lage==

==Ausflugsziele==

==Ausflugsziele==

* [[Maltatal-Panoramastraße]]

* Maltatal-Panoramastraße

* [[Nockalm-Panoramastraße]]

* [[Nockalmstraße]]

==Salzburgbezüge==

==Salzburgbezüge==

==== Lodron ====  

==== Lodron ====  

Der ältere Sohn von [[Christoph Graf Lodron]], der seinerseits ein Bruder vom Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] war, hatte hier in Gmünd das Zentrum seiner Herrschaft. Paris Graf Lodron erhielt am [[13. Mai]] [[1649]] die Herrschaft über Gmünd.

Der ältere Sohn von [[Christoph Graf Lodron]], der seinerseits ein Bruder vom Fürsterzbischof [[Paris Graf Lodron]] war, hatte hier in Gmünd das Zentrum seiner Herrschaft. Paris Graf Lodron erhielt am [[13. Mai]] [[1649]] die Herrschaft über Gmünd.

==== Porsche ====

==== Porsche ====

Am [[15. Juni]] 1948 ließ Porsche den Wagen mit der Konstruktionsnummer 356 beim Amt der Kärntner Landesregierung mit dem Kennzeichen K-45.286 zulassen. Dieser erste Porsche war mit einem 1,1-Liter-Mittelmotor ausgestattet, der es auf 35 PS brachte.  

Am [[15. Juni]] 1948 ließ Porsche den Wagen mit der Konstruktionsnummer 356 beim Amt der Kärntner Landesregierung mit dem Kennzeichen K-45.286 zulassen. Dieser erste Porsche war mit einem 1,1-Liter-Mittelmotor ausgestattet, der es auf 35 PS brachte.  

Als Teststrecken wurden die [[Katschberg]]straße, der [[Radstädter Tauern]]pass, die Turrach und die [[Großglockner Hochalpenstraße]] verwendet.  

Als Teststrecken wurden die [[Katschberg Straße]], der [[Radstädter Tauernpass]], die Turrach und die [[Großglockner Hochalpenstraße]] verwendet.  

Die Nummer 10 dieses Porsches gewann dann [[1951]] den ersten Klassensieg im ''24 Stunden von Le Mans''-Rennen. 52 Porsche liefen aus dem Werk Gmünd, bevor der Nachschubmangel an Teilen und die Möglichkeit, die Firma flächenmäßig auszuweiten, Porsche veranlassten, seine Firma wieder nach Stuttgart-Zuffenhausen, Deutschland, zu verlegen, wo sie bis zum Zweiten Weltkrieg ja schon als technisches Konstruktionsbüro zu Hause gewesen war.

Die Nummer 10 dieses Porsches gewann dann [[1951]] den ersten Klassensieg im ''24 Stunden von Le Mans''-Rennen. 52 Porsche liefen aus dem Werk Gmünd, bevor der Nachschubmangel an Teilen und die Möglichkeit, die Firma flächenmäßig auszuweiten, Porsche veranlassten, seine Firma wieder nach Stuttgart-Zuffenhausen, Deutschland, zu verlegen, wo sie bis zum Zweiten Weltkrieg ja schon als technisches Konstruktionsbüro zu Hause gewesen war.