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Gaisberg-Sessellift (Quelltext anzeigen)
Version vom 2. Dezember 2020, 10:51 Uhr
, 10:51, 2. Dez. 2020ergänzt
Die erste Liftsektion ging dann am [[22. Mai]] [[1954]] in Betrieb und existierte bis [[1972]]. Die geplante zweite und dritte Sektion bis zur [[Gaisbergspitze]] wurden jedoch nie realisiert.
Die erste Liftsektion ging dann am [[22. Mai]] [[1954]] in Betrieb und existierte bis [[1972]]. Die geplante zweite und dritte Sektion bis zur [[Gaisbergspitze]] wurden jedoch nie realisiert.
[[1961]] übernahm die [[Stadtgemeinde Salzburg]] die Liftanlage und übertrug die Betriebsführung an die [[Untersbergseilbahn AG]]. 1961 wurden 48 000 und 1963 bereits 58 000 Fahrgäste befördert. Dann gingen die Transportzahlen zurück. [[1965]] ging der Lift in das Eigentum der [[Salzburger Stadtwerke]] über. Der [[Stadtsenat]] entschied sich [[1971]] für den Verkauf des Lifts. Das jährliche Defizit betrug damals 300.000 [[Schilling]] (das entspricht umgerechnet etwa 21.800 Euro). Die Familie Herzog, Besitzer des Hotels Kobenzl, erwarb den Lift, stellte aber den Betrieb schon Ende August 1972 ein. Denn per Gesetz wurde die Einstellung eines Betriebsleiters und eines Stellvertreters gefordert, ein Umstand, der aufgrund der schlechten Ertragslage nicht zu erfüllen war.
[[1959]] ging die Gaisberglift-Ges.m.b.H. in Konkurs. [[1961]] übernahm die [[Stadtgemeinde Salzburg]] die Liftanlage und übertrug die Betriebsführung an die [[Untersbergseilbahn AG]]. 1961 wurden 48 000 und 1963 bereits 58 000 Fahrgäste befördert. Dann gingen die Transportzahlen zurück. [[1965]] ging der Lift in das Eigentum der [[Salzburger Stadtwerke]] über. Der [[Stadtsenat]] entschied sich [[1971]] für den Verkauf des Lifts. Das jährliche Defizit betrug damals 340.000 [[Schilling]] (das entspricht umgerechnet etwa 24.700 Euro). Die Familie Herzog, Besitzer des Hotels Kobenzl, erwarb den Lift, stellte aber den Betrieb schon Ende August 1972 ein. Denn per Gesetz wurde die Einstellung eines Betriebsleiters und eines Stellvertreters gefordert, ein Umstand, der aufgrund der schlechten Ertragslage nicht zu erfüllen war. Darüber hinaus hatten sich die 16 Grundbesitzer nicht mehr bereit erklärt, eine Skiabfahrt über ihre Wiesen zu gestatten.
Am [[9. Juli]] 1971 begann die Fa. Hirnböck & Voglstätter OGH mit der Demontage der Liftanlage. Sie hatten einen Schrottwert von etwa [[öS]] 24.000.-- bis öS 30.000,-- (ca. 1.750,-- bis 2.180,-- Euro). Der Erlös deckte laut Besitzerfamilie die Kosten der Demontage.
=== Geschichte-Splitter ===
Am Osterwochenende Ende März [[1967]] wurden 1 500 Liftbenutzer gezählt.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=2zSPu%2FZ9%2Br05yLayXgMNBHFodtSvRKkehV6%2BBdhNbQG4hYoE99IPsSoqWDHQYQf70yYAovj9lNHOGS1WJ5nKVXWdN3jXD5w8W%2FcvRX1kermuf1TCKYfQb9o059TIZgq4&id1=19670328_03&q=Gaisberglift#slide3 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 28. März 1967, Seite 3</ref>
Am Sonntag, den [[18. Juli]] 1967, warteten rund 60 Personen vergeblich auf den Betriebsbeginn des Liftes. Die Betreibergesellschaft, die [[Salzburger Lokalbahn]] hatte ohne Vorankündigung aufgrund einer Schlechtwetterprognose den Lift nicht in Betrieb genommen. Jedoch herrschte entgegen der Wettervorhersage schönen Bergwetter und die Wartenden mussten mit Taxis auffahren.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=XoU4eVdBrvX4lpLConCjm5d7gpu24lahp5tiYQ6OqC1EDPSpBLQfhtLp%2F4p%2F7COxAuY1iCPU5IgJXlJLwIe2Y7gUxzsC3mcifZmHf2Q3%2FhB5NIFetLDAoFqoPDJLhkQJ&id1=19670718_05&q=Gaisberglift#slide5 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 18. Juli 1967, Seite 5</ref>
==Quellen==
==Quellen==
* [[Paul Heiselmayer]], [[Hermann Suida]]: ''Der Gaisberg, Natur- und Erholungslandschaft'', im Internet als pdf [http://www.zobodat.at/pdf/MGSL_120-121_0563-0580.pdf www.zobodat.at], abgefragt am 20. Dezember 2017
* [[Paul Heiselmayer]], [[Hermann Suida]]: ''Der Gaisberg, Natur- und Erholungslandschaft'', im Internet als pdf [http://www.zobodat.at/pdf/MGSL_120-121_0563-0580.pdf www.zobodat.at], abgefragt am 20. Dezember 2017
* [[Salzburg24.at]] vom [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-hausberg-gaisberg-sessellift-gab-es-bis-1972-81938038 13. Jänner 2020]
* [[Salzburg24.at]] vom [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-hausberg-gaisberg-sessellift-gab-es-bis-1972-81938038 13. Jänner 2020]
* [https://www.sn.at/archivsn?img=PzGH5K7rLavKraG9nHNsKMM44wU40CGxVUabGRz197WkUTgCgqox2HTxHQSovy%2FaiLKf7sF0IRE8cMlGkeKrdR54n1guxyCNSXphAcpsMR9XML%2BGnWl07yn3K3v1TZwG&id1=19730711_05&q=Gaisberglift#slide5 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 11. Juli 1973, Seite 5
==== Einzelnachweis ====
<references/>
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Stadtberg]]
[[Kategorie:Stadtberg]]
[[Kategorie:Gaisberg]]
[[Kategorie:Gaisberg]]
[[Kategorie:Parsch]]
[[Kategorie:Parsch]]
[[Kategorie:Wissenschaft]]
[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Geschichte)]]
[[Kategorie:Geografie]]
[[Kategorie:Geografie]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]