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Der '''{{PAGENAME}}''' im Gemeindegebiet [[Bad Vigaun]] an der [[Salzachtal Straße]] B 159 ist ein beschrankter Bahnübergang.

Der '''{{PAGENAME}}''' im Gemeindegebiet [[Bad Vigaun]] an der [[Salzachtal Straße]] B 159 ist ein beschrankter Bahnübergang.

== Der Bahnübergang ==  

== Geschichte ==

== Die Umfahrung Langwies ==

Die [[Westbahn]] verläuft hier über eine Landesstraße, was zwangsläufig eine starke Verkehrsbehinderung darstellt. Länger geschlossene Schranken sind keine Seltenheit, was vor allem [[Pendler]] ärgert. Im Dezember 2010 rückte eine Lösung in greifbare Nähe.  

Die [[Westbahn]] verläuft hier über eine Landesstraße, was zwangsläufig eine starke Verkehrsbehinderung darstellt. Länger geschlossene Schranken sind keine Seltenheit, was vor allem [[Pendler]] ärgert. Im Dezember 2010 rückte eine Lösung in greifbare Nähe.  

Nördlich des bestehende Bahnübergangs soll ein 4 000 m² großer Park & Ride-Parkplatz errichtet werden. Für die Großbaustelle übernimmt die [[Landesstraßenverwaltung]] die Kosten. Die [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] übernehmen die Kosten für den Neubau des Bahnhofs und die Gemeinde Bad Vigaun soll sich mit einem Viertel am Bau des Park & Ride-Parkplatzes beteiligen, was bei der Gemeindevertretung auf Ablehnung stößt.  

Nördlich des bestehende Bahnübergangs soll ein 4 000 m² großer Park & Ride-Parkplatz errichtet werden. Für die Großbaustelle übernimmt die [[Landesstraßenverwaltung]] die Kosten. Die [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] übernehmen die Kosten für den Neubau des Bahnhofs und die Gemeinde Bad Vigaun soll sich mit einem Viertel am Bau des Park & Ride-Parkplatzes beteiligen, was bei der Gemeindevertretung auf Ablehnung stößt.  

=== Die Rodungen haben begonnen ===

=== Die Rodungen haben begonnen ===

„''Heute ist ein großer Tag für die ganze Region und ein Meilenstein für unser Verkehrsnetz! Nach vielen Jahren der Unsicherheit und Versprechungen scheint nun doch ein Licht am Ende des Tunnels. Mein Amtsvorgänger [[Raimund Egger]] bemühte sich mit der Gemeindevertretung seit der Präsentation der ersten fünf Varianten im März 2000 darum, das Projekt weiterzubringen. Seit meinem Amtsantritt im April hatte ich immer wieder die Möglichkeit, bei regelmäßigen Projekttagungen zu diesem Thema dabei zu sein, um mir selber ein Bild über die derzeitige Lage zu machen.''“ So eröffnete [[Bürgermeister der Gemeinde Bad Vigaun|Bürgermeister]] [[Fritz Holztrattner]], als am Montag, [[9. Dezember]] [[2013]], die Rodung für die künftige Umfahrung Langwies und die Überführung der Bahnlinie begann. Dabei muss eine Schneise von bis zu 30 Metern Breite geschaffen werden.

„''Heute ist ein großer Tag für die ganze Region und ein Meilenstein für unser Verkehrsnetz! Nach vielen Jahren der Unsicherheit und Versprechungen scheint nun doch ein Licht am Ende des Tunnels. Mein Amtsvorgänger [[Raimund Egger]] bemühte sich mit der Gemeindevertretung seit der Präsentation der ersten fünf Varianten im März 2000 darum, das Projekt weiterzubringen. Seit meinem Amtsantritt im April hatte ich immer wieder die Möglichkeit, bei regelmäßigen Projekttagungen zu diesem Thema dabei zu sein, um mir selber ein Bild über die derzeitige Lage zu machen.''“ So eröffnete [[Bürgermeister der Gemeinde Bad Vigaun|Bürgermeister]] [[Fritz Holztrattner]], als am Montag, [[9. Dezember]] [[2013]], die Rodung für die künftige Umfahrung Langwies und die Überführung der Bahnlinie begann. Dabei muss eine Schneise von bis zu 30 Metern Breite geschaffen werden.

* {{Quelle MMag. Neureiter|Vicone News, 6. Juni 2014}}

* {{Quelle MMag. Neureiter|Vicone News, 6. Juni 2014}}

[[Kategorie:Bahn]]

 

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Bad Vigaun]]

[[Kategorie:Bad Vigaun]]