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== Die Umfahrung Langwies ==

== Die Umfahrung Langwies ==

Die [[Westbahn]] verläuft hier über eine Landesstraße, was zwangsläufig eine starke Verkehrsbehinderung darstellt. Länger geschlossene Schranken sind keine Seltenheit, was vor allem [[Pendler]] ärgert. Im Dezember 2010 rückte eine Lösung in greifbare Nähe.  

Die [[Salzburg-Tiroler-Bahn]] verläuft hier über eine Landesstraße, was zwangsläufig eine starke Verkehrsbehinderung darstellt. Länger geschlossene Schranken sind keine Seltenheit, was vor allem [[Pendler]] ärgert. Im Dezember 2010 rückte eine Lösung in greifbare Nähe.  

Demnach soll die Landesstraße von [[Hallein]] kommend an jener Stelle, wo sie das Ufer der [[Salzach]] mit einer Linkskurve verlässt, geradeaus weiter geführt werden. Sie verläuft dann westlich vom [[Hotel Langwieswirt]], wird mittels einer Brücke über die Bahngeleise geführt, um im Bereich der alten Streckenführung in einen Kreisverkehr zu münden.  

Demnach soll die Landesstraße von [[Hallein]] kommend an jener Stelle, wo sie das Ufer der [[Salzach]] mit einer Linkskurve verlässt, geradeaus weiter geführt werden. Sie verläuft dann westlich vom [[Hotel Langwieswirt]], wird mittels einer Brücke über die Bahngeleise geführt, um im Bereich der alten Streckenführung in einen Kreisverkehr zu münden.  

„''Heute ist ein großer Tag für die ganze Region und ein Meilenstein für unser Verkehrsnetz! Nach vielen Jahren der Unsicherheit und Versprechungen scheint nun doch ein Licht am Ende des Tunnels. Mein Amtsvorgänger [[Raimund Egger]] bemühte sich mit der Gemeindevertretung seit der Präsentation der ersten fünf Varianten im März 2000 darum, das Projekt weiterzubringen. Seit meinem Amtsantritt im April hatte ich immer wieder die Möglichkeit, bei regelmäßigen Projekttagungen zu diesem Thema dabei zu sein, um mir selber ein Bild über die derzeitige Lage zu machen.''“ So eröffnete [[Bürgermeister der Gemeinde Bad Vigaun|Bürgermeister]] [[Fritz Holztrattner]], als am Montag, [[9. Dezember]] [[2013]], die Rodung für die künftige Umfahrung Langwies und die Überführung der Bahnlinie begann. Dabei muss eine Schneise von bis zu 30 Metern Breite geschaffen werden.

„''Heute ist ein großer Tag für die ganze Region und ein Meilenstein für unser Verkehrsnetz! Nach vielen Jahren der Unsicherheit und Versprechungen scheint nun doch ein Licht am Ende des Tunnels. Mein Amtsvorgänger [[Raimund Egger]] bemühte sich mit der Gemeindevertretung seit der Präsentation der ersten fünf Varianten im März 2000 darum, das Projekt weiterzubringen. Seit meinem Amtsantritt im April hatte ich immer wieder die Möglichkeit, bei regelmäßigen Projekttagungen zu diesem Thema dabei zu sein, um mir selber ein Bild über die derzeitige Lage zu machen.''“ So eröffnete [[Bürgermeister der Gemeinde Bad Vigaun|Bürgermeister]] [[Fritz Holztrattner]], als am Montag, [[9. Dezember]] [[2013]], die Rodung für die künftige Umfahrung Langwies und die Überführung der Bahnlinie begann. Dabei muss eine Schneise von bis zu 30 Metern Breite geschaffen werden.

Der Bürgermeister informierte über die nächsten Schritte und die Kosten: Nach der Rodung folgt ab Mitte Februar 2014 die Aussiedlung der Amphibien, im Sommer 2014 ist Baubeginn. 2016 soll nach zwei Jahren Bauzeit die Umfahrung und Überführung für den Verkehr freigegeben werden.  

Der Bürgermeister informierte über die nächsten Schritte und die Kosten: Nach der Rodung folgt ab Mitte Februar 2014 die Aussiedlung der Amphibien, im Sommer 2014 ist Baubeginn. 2016 soll nach zwei Jahren Bauzeit die Umfahrung und Überführung für den Verkehr freigegeben werden.

==6. Juni 2014: Spatenstich für die Umfahrung Langwies ==

==6. Juni 2014: Spatenstich für die Umfahrung Langwies ==