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Projekt Stollenbahn Schareck (Quelltext anzeigen)
Version vom 14. Oktober 2019, 08:44 Uhr
, 08:44, 14. Okt. 2019aktualisiert
== Die Ausgangssituation ==
== Die Ausgangssituation ==
Um die Errichtung einer Stollenbahn unter dem [[Schareck]] wurde bereits seit einigen Jahren gerungen (Stand 2011). Durch einen Anschluss an das südlich des [[Alpenhauptkamm]]es gelegenen Ganzjahres-[[Gletscher]]<nowiki>skigebiets</nowiki> erhofften sich die [[Bad Gastein]]er einen Aufschwung im [[Fremdenverkehr]]. Der Kärntner Bauindustrielle Hans Peter Haselsteiner wollte im Gegenzug für diese unterirdische Verbindung zu "seinem" Skigebiet Mölltaler Gletscher am [[Wurtenkees]] rund 100 Millionen Euro in die verfallenen Häuser in Bad Gastein investieren (siehe [[Franz Duval]]).
Um die Errichtung einer Stollenbahn unter dem [[Schareck]] wurde bereits seit einigen Jahren gerungen (Stand 2011). Durch einen Anschluss an das südlich des [[Alpenhauptkamm]]es gelegenen Ganzjahres-[[Gletscher]]<nowiki>skigebiets</nowiki> erhofften sich die [[Bad Gastein]]er einen Aufschwung im [[Fremdenverkehr]]. Der Tiroler Skilift-Tycoon Heinrich Schultz und und der Kärntner Bauindustrielle Hans Peter Haselsteiner wollten im Gegenzug für diese unterirdische Verbindung zu "seinem" Skigebiet Mölltaler Gletscher am [[Wurtenkees]] rund 100 Millionen Euro in die verfallenen Häuser in Bad Gastein investieren (siehe [[Franz Duval]]).
Befürworter der Bahn erklärten, dass weder Berg- noch Talstation im Schutzgebiet lägen, verschwiegen aber, dass es von den fünf Bahnkilometern, die allerdings im Erdinnern unter dem Berg liegen werden, 2,8 Kilometer sehr wohl durch die schutzwürdige Kernzone des Nationalparks führen.
Befürworter der Bahn erklärten, dass weder Berg- noch Talstation im Schutzgebiet lägen, verschwiegen aber, dass es von den fünf Bahnkilometern, die allerdings im Erdinnern unter dem Berg liegen werden, 2,8 Kilometer sehr wohl durch die schutzwürdige Kernzone des Nationalparks führen.
Scharfe Kritik wiederum musste sich Haslauer von [[Eberhard Stüber]], Präsident des [[Naturschutzbund]]s anhören. "''Landeshauptmann [[Wilfried Haslauer senior]] war ein Hauptinitiator des Nationalparks Hohe Tauern. Sein Sohn verrät nun die Idee seines Vaters. Er hat für den Nationalpark nichts übrig und versucht mit Ausnahmegenehmigungen zu beginnen''", was eine Kettenreaktion ungeahnten Ausmaßes auslösen könnte.
Scharfe Kritik wiederum musste sich Haslauer von [[Eberhard Stüber]], Präsident des [[Naturschutzbund]]s anhören. "''Landeshauptmann [[Wilfried Haslauer senior]] war ein Hauptinitiator des Nationalparks Hohe Tauern. Sein Sohn verrät nun die Idee seines Vaters. Er hat für den Nationalpark nichts übrig und versucht mit Ausnahmegenehmigungen zu beginnen''", was eine Kettenreaktion ungeahnten Ausmaßes auslösen könnte.
== 2019: Neuer Besitzer und die Stollenbahn ==
2019 verkauften Schultz und Haselsteiner das Skigebiet Mölltaler Gletscher und das [[Valeriehaus]] an die slowakische Tatry-Gruppe. Den Slowaken hat man jetzt die Pläne gleich "mitverkauft". Und sie dem Vernehmen nach im Glauben gelassen, dass sie eine Verbindung bauen können.
Heinrich Schultz wollte sich trotz mehrfacher Nachfrage dazu nicht äußern. Max Gottfried, Manager der Tatry-Gruppe, sagte kurz angebunden, dass er von den früheren Besitzern alle Unterlagen und Pläne erhalten habe. Zurzeit gehöre das Thema Zusammenschluss aber nicht zu den Top-Prioritäten.
Wollen die Slowaken tatsächlich die beiden Seiten verbinden, dann haben sie einen steinigen Weg vor sich. Nicht zuletzt wären sie auf eine Änderung des Nationalparkgesetzes angewiesen. Dieses ist Landessache. Landeshauptmann Wilfried Haslauer (ÖVP) war einst - wie Parteikollege Bgm. Gerhard Steinbauer - ein vehementer Befürworter der Bahn, zumal Haselsteiner im "Austausch" angeboten hatte, die Duval-Hotels im Zentrum Bad Gasteins zu kaufen und herzurichten.
Die Ausgangslage hat sich freilich geändert, mittlerweile treiben andere Investoren im historischen Ortskern Projekte voran, um die Stollenbahn ist es ruhig geworden.
== Quellen ==
== Quellen ==
{{Quelle SN|23. Dezember 2010 und 2. Februar 2011}}
{{Quelle SN|23. Dezember 2010 und 2. Februar 2011}}
* [https://www.sn.at/salzburg/chronik/sportgastein-kommt-neuer-anlauf-fuer-eine-gletscherbahn-77630227 www.sn.at], 14. Oktober 2019
[[Kategorie:Nationalpark Hohe Tauern]]
[[Kategorie:Nationalpark Hohe Tauern]]