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== Leben ==

== Leben ==

Als Veranstalter der legendären Flugplatzrennen Innsbruck und Wien-Aspern gilt er als ein Motorsport-Denkmal in Österreich. Er war ein Multitalent, das die Funktionen  eines Sportfunktionär und Organisator als diktatorisch residierender Präsident des ÖASC vereinte. Ihm gelang es den in Österreich daniederliegenden Motorsport ab Mitte der [[1950er]]-Jahre neuer Akzeptanz und Popularität zu führen. [[Jochen Rindt]], Dieter Quester, [[Niki Lauda]], Helmut Marko und viele andere prominente Piloten absolvierten ihr Renn-Debüt bei Veranstaltungen Löwinger auf den Flugplätzen in Innsbruck oder Aspern, am [[Gaisberg]], Dobratsch oder Timmelsjoch.

Als Veranstalter der legendären Flugplatzrennen Innsbruck und Wien-Aspern gilt er als ein Motorsport-Denkmal in Österreich. Er war ein Multitalent, das die Funktionen  eines Sportfunktionär und Organisator als diktatorisch residierender Präsident des ÖASC vereinte. Ihm gelang es den in Österreich daniederliegenden Motorsport ab Mitte der [[1950er]]-Jahre neuer Akzeptanz und Popularität zu führen. [[Jochen Rindt]], Dieter Quester, [[Niki Lauda]], Helmut Marko und viele andere prominente Piloten absolvierten ihr Renn-Debüt bei Veranstaltungen Löwinger auf den Flugplätzen in Innsbruck oder Aspern, am [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]], Dobratsch oder Timmelsjoch.

Der ehemalige Eisschnellläufer und Winter-Olympia-Teilnehmer [[1936]] betonte stets, in Österreich das alleinige Sagen in Sachen Rennsport zu haben. Argwöhnisch beobachtete er die Entstehung des Österreichrings in Zeltweg in der [[Steiermark]], die parallel zur Entstehung des Salzburgrings verlief. Das Österreichring-Projekt wurde von der ihm 'verhassten' "Knittelfeld-Connection" unter Dr. Gustav Tiroch, der Präsident des STMSC Knittelfeld, abgewickelt. "''Aber ich war schneller als die Steirer Trotteln''",  soll Löwinger  bei der Eröffnung des Salzburgrings im September 1969 gesagt haben - dieser war in Rekordtempo errichtet worden.

Der ehemalige Eisschnellläufer und Winter-Olympia-Teilnehmer [[1936]] betonte stets, in Österreich das alleinige Sagen in Sachen Rennsport zu haben. Argwöhnisch beobachtete er die Entstehung des Österreichrings in Zeltweg in der [[Steiermark]], die parallel zur Entstehung des Salzburgrings verlief. Das Österreichring-Projekt wurde von der ihm 'verhassten' "Knittelfeld-Connection" unter Dr. Gustav Tiroch, der Präsident des STMSC Knittelfeld, abgewickelt. "''Aber ich war schneller als die Steirer Trotteln''",  soll Löwinger  bei der Eröffnung des Salzburgrings im September 1969 gesagt haben - dieser war in Rekordtempo errichtet worden.