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==== Die Straße ====
 
==== Die Straße ====
   
[[1549]] wurde von [[Christoph Perner]], der das Schmelzwerk in Thumersbach gekauft hatte, der [[Saumweg]], der von [[Schloss Fischhorn]] nach Thumersbach führte, zu einem für Fuhrwerke befahrbaren Weg ausgebaut. Aus diesem Weg wurde später die [[Thumersbacher Landesstraße|Thumersbacher Straße]] (L 247) . [[1881]] wurde eine Stellwagenverbindung von Thumersbach über [[Erlberg]] nach [[Bruck]] und [[Fusch]] geführt. Diese war früher hochwassergefährdet und oft überflutet, was erst durch den Bau eines Pumpwerkes zur [[Salzach]] dauerhaft abgestellt werden konnten. Im Jahr [[1890]] wurde eine neue Straße durch das [[Prielaumoos]] trassiert, wodurch die Verbindung von Thumersbach nach Zell am See verkürzt werden konnte.
 
[[1549]] wurde von [[Christoph Perner]], der das Schmelzwerk in Thumersbach gekauft hatte, der [[Saumweg]], der von [[Schloss Fischhorn]] nach Thumersbach führte, zu einem für Fuhrwerke befahrbaren Weg ausgebaut. Aus diesem Weg wurde später die [[Thumersbacher Landesstraße|Thumersbacher Straße]] (L 247) . [[1881]] wurde eine Stellwagenverbindung von Thumersbach über [[Erlberg]] nach [[Bruck]] und [[Fusch]] geführt. Diese war früher hochwassergefährdet und oft überflutet, was erst durch den Bau eines Pumpwerkes zur [[Salzach]] dauerhaft abgestellt werden konnten. Im Jahr [[1890]] wurde eine neue Straße durch das [[Prielaumoos]] trassiert, wodurch die Verbindung von Thumersbach nach Zell am See verkürzt werden konnte.
    
==== Die Bahn ====
 
==== Die Bahn ====
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Die [[Westbahn]] sollte ursprünglich zwischen Bruck und [[Maishofen]] nicht über den Hauptort Zell am See am Westufer des Sees, sondern am Ostufer entlang über den Zeller Ortsteil Thumersbach geführt werden. Diese Trasse wäre die logische, weil kürzere und somit ökonomischere gewesen. Die Zeller Bürgerschaft, allen voran [[Bürgermeister der Stadt Zell am See|Bürgermeister]] [[Josef Salzmann]], konnte jedoch bei den Verantwortlichen noch rechtzeitig eine Verlegung an das Westufer erreichen. Die Bahn erleichterte Fremden den Besuch der Region und brachte trotz der Trassenverlegung auch Thumersbach einen wirtschaftlichen Nutzen.
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Die [[Westbahn]] sollte ursprünglich zwischen Bruck und [[Maishofen]] nicht über den Hauptort Zell am See am Westufer des Sees, sondern am Ostufer entlang über den Zeller Ortsteil Thumersbach geführt werden. Diese Trasse wäre die logische, weil kürzere und somit ökonomischere gewesen. Die Zeller Bürgerschaft, allen voran [[Bürgermeister der Stadt Zell am See|Bürgermeister]] [[Josef Salzmann]], konnte jedoch bei den Verantwortlichen noch rechtzeitig eine Verlegung an das Westufer erreichen. Die Bahn erleichterte Fremden den Besuch der Region und brachte trotz der Trassenverlegung auch Thumersbach einen wirtschaftlichen Nutzen.
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==== Gemeindeverband für Fremdenverkehr Zell am See-Thumersbach ====
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Mit dem ''"Gesetz über die Zusammenfassung der Ortsgemeinden Zell am See und Thumersbach im Verwaltungsbezirk Zell am See zu einem Ortsgemeindenverband zur Ausgestaltung des örtlichen Fremdenverkehres."''<ref>[http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=lgs&datum=1936&page=127&size=45 Landesgesetzblatt für das Land Salzburg vom 7. April 1936]</ref> vereinbarten die Gemeinden Zell am See und Thumersbach eine gemeinsame Fremdenverkehrsförderung.
    
=== Kirche und Schule ===
 
=== Kirche und Schule ===
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