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Es wurde enger auf Salzburgs Straßen: die [[Rote Elektrische]], Pferdedroschken, [[Radfahrer]] und Fußgänger mussten sich die teilweise noch engen Fahrbahnen teilen. So dauerte es auch nicht lange, es war [[1901]], als Baron Richard Schwarz, von der [[Staatsbrücke]] kommend den [[Rudolfskai]] hinunter rollte und die Bulldogge des Tandlers und Hundezüchters Wallner aus der [[Klampferergasse]] rannte, nach den Rädern schnappte und dabei von diesen überrollt wurde. Sie blieb jedoch unversehrt und lebte noch einige Jahre.  

Es wurde enger auf Salzburgs Straßen: die [[Rote Elektrische]], Pferdedroschken, [[Radfahrer]] und Fußgänger mussten sich die teilweise noch engen Fahrbahnen teilen. So dauerte es auch nicht lange, es war [[1901]], als Baron Richard Schwarz, von der [[Staatsbrücke]] kommend den [[Rudolfskai]] hinunter rollte und die Bulldogge des Tandlers und Hundezüchters Wallner aus der [[Klampferergasse]] rannte, nach den Rädern schnappte und dabei von diesen überrollt wurde. Sie blieb jedoch unversehrt und lebte noch einige Jahre.  

Einen nicht lokalisierten Zwischenfall soll es allerdings bereits schon [[1899]] gegeben haben. [[Richard Ritter von Stern|Dr. Richard Ritter von Stern]] war mit seinem ''Leon Bollée''-Wagen in einen kleinen Unfall verwickelt gewesen und ließ in Salzburg in der [[Wagner]]- und Sattler-Werkstätte ''Fortunati'' in der [[Griesgasse]] den Schaden durch seinen ständig mitfahrenden Mechaniker Lambert Herz reparieren.  

Einen nicht lokalisierten Zwischenfall soll es allerdings bereits schon [[1899]] gegeben haben. [[Richard Ritter von Stern|Dr. Richard Ritter von Stern]] war mit seinem ''Leon Bollée''-Wagen in einen kleinen Unfall verwickelt gewesen und ließ in Salzburg in der [[Wagner (Handwerker)|Wagner]]- und Sattler-Werkstätte ''Fortunati'' in der [[Griesgasse]] den Schaden durch seinen ständig mitfahrenden Mechaniker Lambert Herz reparieren.  

Der erste Unfall mit tödlichem Ausgang ereignete sich am [[5. September]] [[1905]]. Karl von Baron Erlangen aus Nieder-Igelsheim am Rhein fuhr mit dem Automobil des Barons Haymerle, Chauffeur Ferdinand Otto,  von der [[Elisabethstraße]] kommend bog scharf nach links in die heutige [[Rainerstraße]] ein. Dabei krachte er in die eben vorbei kommende [[Dampfeisenbahn|Dampftramway]]. Der Baron erlag seinen schweren Verletzungen.<ref>Quelle [[70 Jahre Salzburger Automobil Club 30 Jahre SAMTC]], 1977, Seite 15, allerdings wird darin das Jahr 190'''4''' angegeben</ref>

Der erste Unfall mit tödlichem Ausgang ereignete sich am [[5. September]] [[1905]]. Karl von Baron Erlangen aus Nieder-Igelsheim am Rhein fuhr mit dem Automobil des Barons Haymerle, Chauffeur Ferdinand Otto,  von der [[Elisabethstraße]] kommend bog scharf nach links in die heutige [[Rainerstraße]] ein. Dabei krachte er in die eben vorbei kommende [[Dampfeisenbahn|Dampftramway]]. Der Baron erlag seinen schweren Verletzungen.<ref>Quelle [[70 Jahre Salzburger Automobil Club 30 Jahre SAMTC]], 1977, Seite 15, allerdings wird darin das Jahr 190'''4''' angegeben</ref>