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Franz Friedrich Wallack (Quelltext anzeigen)
Version vom 5. Juli 2009, 15:57 Uhr
, 15:57, 5. Jul. 2009→Leben
Wallack übersiedelte nach [[Bruck an der Glocknerstraße]]. Im Sommer [[1925]] unternahm Wallack auf eigene Kosten eine Reise, allerdings mit finanzieller Unterstützung der Länder Salzburg und Kärnten, über alle wichtigen Passstraßen Europas. In fünf Wochen besuchte er 43 Passstraßen und untersuchte deren Straßenbeläge, Lawinenverbauungen und anderes, um Informationen für den Bau der Großglockner Hochalpenstraße zu sammeln.
Wallack übersiedelte nach [[Bruck an der Glocknerstraße]]. Im Sommer [[1925]] unternahm Wallack auf eigene Kosten eine Reise, allerdings mit finanzieller Unterstützung der Länder Salzburg und Kärnten, über alle wichtigen Passstraßen Europas. In fünf Wochen besuchte er 43 Passstraßen und untersuchte deren Straßenbeläge, Lawinenverbauungen und anderes, um Informationen für den Bau der Großglockner Hochalpenstraße zu sammeln.
Es folgten dann noch 10 Jahre der Planung, vor allem der Finanzierung und schließlich innerhalb von fünf Jahren Bauzeit 26 Monate echte Arbeit an der Straße. In einem eigenen Artikel sei der [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraßen]] erwähnt, die Wallack mit Landeshauptmann [[Franz Rehrl]] jahrelang führen musste.
Es folgten dann noch 10 Jahre der Planung, vor allem der Finanzierung und schließlich innerhalb von fünf Jahren Bauzeit 26 Monate echte Arbeit an der Straße. In einem eigenen Artikel sei der [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße]] erwähnt, die Wallack mit Landeshauptmann [[Franz Rehrl]] jahrelang führen musste.
Wallacks technische Leistung, diese erste moderne Gebirgsstraße zu bauen, zählt längst zu den bedeutendsten historischen Ereignissen des 20. Jahrhunderts. Am [[3. Juli]] [[1935]] erfolgte nach nur fünfjähriger Bauzeit die Eröffnung dieser Nord-Süd-Verbindung über die [[Zentralalpen]].
Wallacks technische Leistung, diese erste moderne Gebirgsstraße zu bauen, zählt längst zu den bedeutendsten historischen Ereignissen des 20. Jahrhunderts. Am [[3. Juli]] [[1935]] erfolgte nach nur fünfjähriger Bauzeit die Eröffnung dieser Nord-Süd-Verbindung über die [[Zentralalpen]].